Tässä projektissa tarkastellaan kuinka koota yksinkertainen bensiinigeneraattori tee se itse edullisista komponenteista. Kirjailija teki kaiken ruohonleikkurin bensiinimoottorin ja sähkögeneraattorina käytettävän pysyvän moottorin perusteella. Tällaista generaattoria tarvitaan paristojen lataamiseen, kun aurinkopaneelit tai potkurit eivät tuota oikeaa määrää energiaa.
Mitä tulee todellisiin teknisiin tietoihin kotitekoinen, sitten laitteessa on 12V / 16A-lähtö.
Tekijän todellinen tavoite on kuitenkin luoda kasvi, jonka avulla biokaasua muodostuu. Tämän tai vastaavan generaattorin todennäköisesti on tarkoitus toimittaa sellaisella kaasulla ja vastaanottaa ilmaista sähköä. Samanlaista generaattoria voidaan käyttää myös puukaasulla, jos luot asennuksen sen tuotantoon.
Projekti maksoi tekijällemme 20 dollaria, koska ruohonleikkuri maksaa 5 dollaria samoin kuin tasavirtamoottori.
Materiaalit ja työkalut kotitekoisiin:
- bensiinimoottori (sopii ruohonleikkureihin);
- 90 V DC -moottori (löytyy juoksumattoista ja niin edelleen);
- hihnapyörät ja hihna;
- U-muotoiset pultit muttereilla;
- muovi- tai muuta materiaalia moottorin kiinnikkeen (generaattorin) luomiseksi;
- sarana (tarvitaan, jotta vyö voidaan vetää);
- pora, leikkuutyökalu ja paljon muuta.
Generaattorin valmistusprosessi:
Vaihe 1. Moottorin valmistelu
Jos moottori on ostettu käytettynä, se täytyy säätää ja mahdollisesti korjata. Kun ostat, on tärkeää mitata puristusaste, mikäli mahdollista. Jos se osoittautuu huonoksi, moottori toimii huonosti ja kuluttaa paljon polttoainetta. Sinun on myös säädettävä kaasutin huolellisesti.
Ruohonleikkurista on poistettava terä, suojasiipi ja muut osat, jotka eivät ole tärkeitä ja häiritsevät. Pääsääntöisesti kaikki poistetaan melko yksinkertaisesti, tarvitset jakoavaimia ja ruuviavaimia.
Vaihe 2Asenna sähkögeneraattori (DC-moottori)
Generaattorin kiinnittämiseksi kirjoittaja tarvitsi paksu pala kovaa muovia. Se leikattiin kokoon ja ruuvattiin U-kirjaimen muotoon. Metalli tai puu ovat myös erinomaisia sellaisiin tarkoituksiin, mutta muovin kanssa on helpointa työskennellä.
Lisäksi vie hieman innostusta saranan kokoamisesta, johon moottoria pidetään. Tällä saranalla moottoria voidaan nostaa tai laskea säätämällä siten hihnan kireyttä. Tällaisia tarkoituksia varten oven sarana on sopiva. Luotettavuuden vuoksi on parasta käyttää kahta silmukkaa samanaikaisesti, ja sinun on valittava vahvempi.
Hihnan kiristyksen helpottamiseksi kirjoittaja valmistaa kahvan, joka kytkeytyy moottoriin (generaattoriin). Kahvan kiinnityskohdassa on levy, jossa on reikäsarja, jonka avulla kahva voidaan kiinnittää tiettyyn kulmaan. Tämä kahva toimii muun muassa kytkimenä, tämä on välttämätöntä bensiinimoottorin käynnistämisen helpottamiseksi.
Jos käytät muovia tai ohutta metallia, älä kiristä ruuveja liikaa, koska materiaali voi taipua, kuten tekijän kanssa tapahtui.
Vaihe 3. Generaattorin testaus
Ensinnäkin, jotta generaattori voidaan käynnistää, sinun on laskettava hihnan kiristysnuppia ja löysättävä sitä. Nyt sinun on käynnistettävä kaasumoottori. Kun se lämpenee, voit nostaa kahvan taaksepäin, nyt vyö venyy ja sähkömoottori alkaa tuottaa virtaa.
On tärkeätä valita bensiinimoottorin optimaalinen nopeus. Ensinnäkin, mikä jännite generaattorin tuottaa, riippuu nopeudesta. Ja toiseksi, polttoaineen kulutus riippuu siitä.
Generaattorin testinä kirjoittaja otti 12 voltin polttimoita 20 kappaletta, jokainen lamppu kuluttaa 2 A. Mitä enemmän lamppuja kytketään päälle, sitä enemmän kuorma menee generaattoriin. Jos kytket kaikki lamput päälle, kuorma on 40 A, mutta tämä on liian paljon, eikä sitä edes tarvita sellaiselle generaattorille.
Aluksi kytkettiin 4 lamppua, kuorma oli 8 A, ja generaattori vastasi sitä helposti, lamput palavat kirkkaasti. Tämä jännite riittää akun lataamiseen. Myöhemmin kirjailija avasi vielä kaksi lamppua, ts. Kuorma oli 10A. Teoriassa tällainen generaattori voi tuottaa enemmän kuin 10A, mutta kokemus on osoittanut, että suuremmalla kuormalla moottori alkaa räjähtää. Ehkä tämä johtuu siitä, että se on vanha ja vaatii korjaamista. Periaatteessa hän voi lisätä puristusastetta ja kaataa synteettistä öljyä tuottavuuden lisäämiseksi.
Vaihe 4. Akun lataaminen
On tärkeää huomata, että kun ladataan tällaiselta generaattorilta, diodin on oltava piirissä. Se estää virran suunnan moottoriin ja häviöiden seurauksena. Kirjailija ei käyttänyt tällaista diodia, koska hänellä on erityinen ohjain tällaisten lähteiden akkujen lataamiseen, tällä säätimellä on jo suojadiodi. Lisäksi ohjain estää akun ylikuormituksen ja kuinka vahingoittaa niitä. Muuten, kirjailija myös koonnut ohjaimen omilla käsillään.
Lopulta kirjoittaja valmistui rakentaminen sen generaattori, tekemällä erilaisia parannuksia testausprosessissa. Todettiin, että generaattoria varten tarvittiin suurempi vääntömomentti, joten lopulta moottoriin asetettiin pienempi hihnapyörä ja suurempaan generaattoriin.
Itse generaattori oli jo asennettu 1/4-tuumaiselle teräslevylle. Seurauksena oli, että kaikkien muutosten jälkeen generaattori alkoi tuottaa 16 A: n virtaa ilman mitään ongelmia!
