Olen viljellyt Tarpania vuodesta 1995. Aluksi skootterin kaksitahtimoottorilla. Kun hänen fyysisestä heikkenemisestään tuli kielteistä, hänet pakotettiin korvaamaan hänet. Nyt myös kuusi vuotta, Tarpan, mutta Kiinan kokoonpanon nelitahtimaisella amerikkalaisella moottorilla. On hyvä, että muunnetut työkaluni, jotka auttoivat paljon puutarhan käsittelyssä, lähestyivät uutta Tarpania. Haluan kertoa tärkeimmästä muutoksestani vanhassa Tarpanissa.
Pystyin tekemään voimanottoakselin (PTO). Miten tämä tehdään, on selvästi näkyvissä valokuvissa. Irrottuna kultivaattorin molemmat osat, hän lisäsi kuvassa näkyvän metallisisäosan aukkoon. Nyt jää jäljelle sen, että keskipakokytkin tarjoava tehdaskokoonpano poistetaan moottorin akselilta, ja korvataan se uudella mallilla, jossa yhdistyvät keskipakokytkimen ja voimanottoakselin (PTO) molemmat toiminnot.
Valokuvista voit ymmärtää, mikä tällainen muotoilu on. Hihnakäyttö.
Tämä voimanottovaihtoehto auttoi minua useita vuosia lehmän heinänteossa. Jos joku olisi kiinnostunut ja tehnyt tällaisen voimanottoakselin uudelle Tarpanille, voitaisiin suositella kahden pyörivän leikkurin valmistamista pyörivään niin, että ruoho mahtuu eri suuntiin Tarpanin liike-akselista, jolloin kuljettimen kulkupaikka poistuu. Tämä johtuu siitä, että halutun nopeuden varmistamiseksi olisi käytettävä pienen halkaisijan omaavaa pyörää ja välys maahan olisi pieni. Kattavuus noin metri.
Tämä muutos ei aiheuttanut ongelmia Tarpanin työssä. Toivon, ettei ole tarpeen sanoa, että voimanottoakselin läsnäolo kasvattaa jyrkästi Tarpanin mahdollisuuksia.