Mikä on tumbling ja miksi sitä tarvitaan. Avaamme Wikin ja luemme: Tumbling - osien työstöprosessi, osien pinnan puhdistus ja esikäsittely erilaisista materiaaleista, metalleista, rautapitoisista, ei-rautametallien ja jalometalliseoksista, polymeereistä, lasista, keramiikasta, mineraaleista, puusta ja muista. Sitä käytetään koristekivien, puutuotteiden, veitsien, samoin kuin pienten työkappaleiden ja osien käsittelyyn kuonasta, murskauksista, muovausmaasta, ja myös tuotteiden pinnan laadun parantamiseen - kiillotukseen.
Kaatuminen tehdään monin eri tavoin, esimerkiksi: mekaanisesti, sähkömagneettisesti. Mekaaninen menetelmä puolestaan jaetaan värähtely- tai pyörivään. Tumbling voidaan tehdä myös kuivana tai märkä. Erilaiset hioma-aineet toimivat täyteaineena. Vierimiskappaleiden materiaali ja muoto, puskuriliuos - valitaan materiaalin perusteella. Muuten, tumblingia käytetään jopa elintarviketeollisuudessa, esimerkiksi dumplien, dumplien jne. Leimaamisen jälkeen poranien, jauhojen, pölyn ja terävien reunojen poistamiseksi, mikä antaa tuotteelle erinomaisen esityksen.
Tässä artikkelissa tarkastellaan kuinka tekijä teki tumbling-asennuksen pyörivällä rummulla ja mahdollisuuden sekä kuivaan että märkään tumblingiin. Kirjailija nimitti tuotettaan "Roar"
Työkalut ja materiaalit:
- Liukuva korjauskytkin Ø 110mm - 3 kpl;
-Putken pituus 500 mm Ø 110mm - 1 kpl;
- Tulpat Ø 110mm - 2 kpl;
- PVC-putki;
-Sulat: 4;
-Alumiini;
-Korkki samppanjaa (muovia);
-Proushiny;
-Lanka Ø 4mm;
-Kumi putki;
-Metallitanko Ø 12mm;
-Laakerit - 4kpl;
-Dyuriitti putki;
-Tekstolit;
-Fanera;
-Krepezh;
-Metallilevy;
- kulma;
-Ruchka;
-Moottorin vähennysventtiili;
- Vaihda kytkimet;
-capacitor;
näkö-;
Tiivisteranneke;
- silmukat;
-Colors
- sorvi;
-Ushm-ka;
-Drel;
- ruuvimeisseli;
-napilnik;
-Nozhovka;
- tiiviste;
Vaihe yksi: Rumpu
Ensimmäinen askel kirjoittaja teki rummun. Viemäriputkesta leikataan 263 mm pitkä pala. Letkut toisella puolella putkea.
Rummussa on kaksi pistoketta. Yläosa (rummun pystysuora asema kuormitettaessa) on irrotettavissa.
Pohjakansi poraa kaksi reikää rummun terien sormille.
Kirjailija on veistetty sormet alumiinitankoa. Porasin reikä sormesi sisälle ja katkaisin langan. Sormien halkaisija on sellainen, että ne mahtuvat tiukasti putkiteriin.
Ruuvaa sormet kanteen.
Leikkaa kaksi 330 mm pitkää putkea.
Siirry yläkanteen. Yläkannen on oltava irrotettava. Poraa siihen kolme reikää. Kaksi sormien alla ja yksi korkin alla. Tulpan reikä tarvitaan paineen vähentämiseksi kannen sulkemisen yhteydessä. Toisin sanoen, kun olet asettanut rummun, aseta kansi paikalleen ja sitten korkki. Yläkannen sormien halkaisija on hiukan pienempi kuin putken halkaisija. Tämä helpottaa yläkannen irrottamista ja asettamista. Asennettaessa sekä ala- että yläsormia, kirjailija käytti tiivisteainetta rummun tiiviyteen.
Kannen avaamisen helpottamiseksi tavallisten pulttien sijasta kirjoittaja käytti silmiä, joihin hän kiinnitti lankakahvan. Laitoin palan kumiputkea kahvaan. Kirjoittaja teki kynän irrotettavaksi.
Seuraavaksi sinun on koottava rumpu. Asentaa kytkimen alakansi. Työnnä putki holkkiin, kunnes se pysähtyy. Asentaa toisen ja sitten kolmannen holkin putkeen.
Vedä putken alapään sormet. Asenna yläkansi ja yläkannen sormet on asennettu putkeen.
Toinen vaihe: akselit, akselit, hihnapyörät
Kirjoittaja valmisti akselit metalliraudasta. Käsitteli ne sorvalla piirustuksen mukaan. Akselit ovat molemmin puolin laakereilla tuettuja.
Vetoakselit on asennettu akselille. Kirjailija koneisti akselit alumiinista. Kaikki mitat on esitetty piirustuksessa. Liukumisen estämiseksi rummun pyörimisen aikana akseleille kirjoittaja asensi dyuriittiputken. Koska suuttimen ulkoreuna ei ole tasainen rumpu, se värisee myös vierittäessä.
Hän asettaa akselit akselille, kiinnittää.
Kaksi hihnapyörää on valmistettu piirilevystä.
Kolmas vaihe: tapaus
Kirjailija teki kotelon 12 mm vanerista. Valmistettu laakereiden reikien läpi. Toisaalta peitti laakerit metallilevyllä.
Leikkasin myös vanerista moottoritilan sivut. Yhdessä sivuseinässä leikataan aukko kytkinasennusten asentamista varten.
Purkaa kotelo ja maalaa sen. Kuivauksen jälkeen se kokoaa kotelon uudelleen. Päästä kiinnittää kahvan.
Vaihe neljä: Vaihdemoottori
Asennuksessaan kirjailija käytti vaihdemoottoria vanhasta pesukoneesta. Moottorin päävaatimus on alhainen pyörimisnopeus ja kestävyys. DAK 25-2,6-UHL4 on juuri sellainen moottori.
Sorvalla, kirjailija on hiomannut vetopyörän. Hihnapyörä on asennettu vaihdeakselille laakerin läpi ja kytketty hammaspyörään.
Vaihe viisi: Luo laite
Aseta vaihdemoottori tavanomaiseen paikkaan. Asennuksen yhteydessä on tarkkailtava hihnapyörien suuntausta.
Vyön sijasta kirjoittaja käytti viemäriputken ranneketta.
Asentaa moottoritilan sivuseinät. Metallilevyllä kiinnittää vaihtokytkimet. Asentaa kondensaattorin.
Kirjailija teki kotelon moottoritilasta vanhan mikroaaltouunin rungosta. Kotelon kaksi puolikkaata on kytketty silmukoilla. Kirjoittaja kehitti tabletit graafisessa editorissa ja teki niistä piirturin.
Rumpu "Roar" on valmis. On vielä laittaa hioma-aine rumpuun, työkappaleeseen ja suorittaa testit. Mukavuussyistä tekijä asetti alumiinialustan rummun pohjalle.
Voit myös lukea lyhyen videon aiheesta "Roar".