» kierteet » kysymykset »Putkittomat renkaat kammiolevyissä - onko mahdollista?

Putkittomat renkaat kammiolevyille - onko mahdollista?

Päätin ostaa talvirenkaat VAZ 2106 -laitteelleni ja sitten ilmestyi vitsi, mutta rengasrenkaita ei ollut laugh1 He myyvät putkittomia kameroita kaikkialla, joten minulla on kysymyksiä ...

Entä jos laitan kameraton kameran kuuteen? Joten en löydä selkeää vastausta. Mitä eroa näillä renkaista on kammiossa?
Aikaisemmin oli BTs20 ja BTs6, joita käytettiin kameroiden kanssa, nyt luin, ne näyttävät olevan myös putkittomia dontknow

Valitsin nämä renkaat:
Putkittomat renkaat kammiolevyille - onko mahdollista?

Kysymys \ aihe julkaistaan ​​automaattisesti sosiaalisessa mediassa. Sivustoverkko - pysy ajan tasalla vastauksista siellä:

Soveltuu aiheeseen

Aiheeseen liittyvät aiheet

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
40 kommentti
Joten minulla oli 2109 kahdella pyörällä.
Kirjailija
Hmm ... ja tässä on toinen miinus kameraton :(
Voinut antaa sen säästä johtuen. Levyn ja kumin väliin tulee vettä. Se jäätyy ja laskee yöllä.
Kirjailija
matkusti puoli maata> 500 km. Lento on normaalia. Keskellä yksi putkimaton kamera päästi minut alas, pumppain sen huoltoasemalle, näyttää siltä, ​​ettin antanut sitä mennä. Mitä tapahtui, ei ole selvää.

Onko järkevää heittää kamerat taakse tai antaa niiden seisoa?
No, en aio selvittää jonkun muun kumia. Muuttui kokonaan. Sitten hän osti uuden kumin, rullattu pyörilleen. eli ongelma oli kumissa.
Pudotusta tarvitaan usein välikappaleiden, ei alkuperäisten kokojen kanssa. Rullausta tarvitaan, jos levy on jo valitettavasti valitettavasti tilassa.
Menin naapurin luo, otin kaksi pyöräänsä, panin sen päälle ja kuin isoäiti kuiskasi.

Onko se pyöriä vai kumia?
Minulla on Kalina, tämä on hänen rajansa.
Pyörien kuluminen on vahvempaa huonolla tasapainolla, etenkin suurilla nopeuksilla. Onneksi minulla ei ole sellaista ongelmaa))
Kirjailija
Valery, katsoin, edessä on kaksi putkea.
Se oli vapaa. Ja mikä räjähti noin 2 viikkoa sitten.Olen kuitenkin nuori ja köyhä, mutta minun on mentävä. Menimme kaivaa kaivoa. Vanhaan kaivoon ei enää ollut rahaa, mutta tätä ei ollut vielä kaivettu. Se on jo kauan ollut.
Itse kerran veitsellä, ruuvimeisselillä, nipillä, avoimella jakoavaimella ja sellaisella äidillä purettiin vanha räjähdyskammio ja laitettiin toinen pellolle.
Ja ei ollut vararengasta ???
Kun matkustan kauas, otan kaksi ”kainalosauvaa” täysikokoisen vararenkaan sijasta. He tulevat vain "kellariin" täysikokoisen pyörän sijasta ... Joten luotettavampi .. Et koskaan tiedä - yhtäkkiä olen oikeassa suhteessa kahteen pyörään ....
.. Mutta tämä on kun kaukana ... Mutta Valkovenäjällä meillä ei ole suuria matkoja. (Tasavalta itsessään on pieni). Maakunnallisimmasta kylästä lähimpään rengasasennukseen - korkeintaan 15 km on.)))
Eikä meillä vielä ollut lunta .... Pakkaset olivat jopa -3. Ja lunta ei ole vielä saanut ...
Ja eilen ja tänään - yleensä +9 ...
Kyllä, tämä on putketon levy.
Tässä mielessä ei ole "putkittomia" ... Se on universaalia - kameran kanssa ja ilman. Kuten kaikki modernit ...
No ... Ja siinä kaikki - show show'n vuoksi !!! Ystävä samassa koneessa - 225/45 - 17. Painajainen !!!))). Vitsin, että turhaan hän osti renkaat !!! Voisit vain kääriä pari kierrosta mustaa sähköteippiä - ja sama vaikutus !!!
Minulla on kesän leveät sarjat valu 195/50 R15, talveksi ostin kapeat postimerkkisarjat 175/65 R14.

Ei ... Minulle "normaali" - 205 / 65-15, "kapea" - 195 / 65-15.
Jokaisen pyörän on oltava tasapainossa, muuten kapetin pyörä tai pahempaa, juoksulaite.

Pyörä ei ole kapettia. En vain välitä!)))) ... Kapettit ilman tasapainotusta tulevat navan laakeriin. Lisäksi tangon päiden ja tukijalkojen (jos sellaisia ​​on) lisääntynyt kuluminen.
Kirjailija
Olen jo lajitellut kolme sednaa, joista yksi on lajiteltu, viimeisen leikän. Kaikki kädet tukehtuneet ireful En voi mennä kesälle, joten en olisi juuttunut tietenkään.
Dmitrij,
Tietysti vaikeissa olosuhteissa ja palvelun puutteessa kamera on parempi. Itse kerran veitsellä, ruuvimeisselillä, nipillä, avoimella jakoavaimella ja sellaisella äidillä purettiin vanha räjähdyskammio ja laitettiin toinen pellolle.
popvovka,
Ei ollut vain tasapainotusta, kohdistusta, jopa kiekkojen rullaamista. Sitten yksi rengasmies neuvoi typerästi vaihtamaan renkaat. Menin naapurin luo, otin kaksi pyöräänsä, panin sen päälle ja kuin isoäiti kuiskasi. Joten tasapainotus ei aina auta. Muuten, kumi oli Bel-103.
Kirjailija
ne, jotka käyttävät kenkiä ilman sukkia, ajavat matalalla xaxa Kova ja traumaattinen taajuusmuuttajalle.
Kirjailija
helvetti tietää, ehkä minulla on putkittomia? Levy, jossa on pyöreät reiät, sisällä on joitain kylkiluita. Siellä on levy, jossa on neliöreiät, joten reunoja ei ole.




No, seisoin ilman kameraa, vannon)) Otin renkaan pois, mutta nänni on edelleen olemassa, voin ottaa kuvan.
En kirjoittanut sitä joskus.
Tarvitsetko triviaalia tasapainotusta tietokoneen renkaanvaihtimessa

Tasapainotusta tarvitaan jopa vaihtaessa samaan renkaaseen kuin se oli (kausiluonteisesti). Ainakin tarkista jalusta.
Mutta ei kuten he tekivät kotona kameroiden kanssa, vaihdin kumin, panin kameran sisään ja menin. Äskettäin katsomasin, kuinka mies vaihtaa renkaat itse. naapurissa hiljaa häneltä)))) Levyt ovat vääntyneet, mutta hän on normaali)))
Jokaisen pyörän on oltava tasapainossa, muuten kapetin pyörä tai pahempaa, juoksulaite.
Koska tasapainotushinta on halpa verrattuna korjaukseen.
Minulla on kesän leveät sarjat valu 195/50 R15, talveksi ostin kapeat postimerkkisarjat 175/65 R14.
Tarkalleen normaalilla ajolla? Se ei voi olla sellaista.
Voit pumpata tavallisella pumpulla, terveys paranee))
Putkittomassa muodossa nänni määrätään joskus tiivisteaineella. Nänni pysyy, vaikka rengas irrotettaisiin. Nänni työnnetään tiukasti levyn poistoaukkoon ja siinä on ura.
Kirjailija
shokki ... purettu toinen pyörä, laitan sen käteeni, mutta minulla ei ole kameraa dontknow Tavallisella levyllä on putketon kamera. Ja lensiin sen olevan terveellistä ...

Mitä tehdä nyt? Kuinka laittaa ja pumputtaa putkeamaton kamera? ei ole kompressoria (Kokeile bensiiniä? Vai onko purettava vararengas ((
Kirjailija
Jos menet ja pureskelet putkittomia kameroita, et tee sitä kentällä. Kammio voidaan purkaa, sinetöidä sähköisesti (kuviollisesti) ja ajaa kotiin.

Putkittomalla on toinen haittapuoli, joka ilmenee ajettaessa kovan lian läpi. Vanteen ja kumin väliin kerääntyy likaa ja pyörä alkaa myrkyttää.

Äskettäin lyönyt pyörää, menen ulos, vanteessa on auto. 100 metriä taloon, auto on täynnä ostoksia. No, rengas on vanha, pääsin helvettiin tästä asiasta ja ajoin kotiin vanteella. Pohjustus on totta. Nyt laitan talvikauden, häiriintynyt, kamera on ihanteellinen. Rengas on muuten myös kunnossa.


En tietenkään väitä, mutta katson silti, että kamera vaativiin olosuhteisiin on parempi. Parempi vielä, putkeamaton kamera, jossa kamera sisällä.
Muuten, talvella minulla on Rosavalla sama kulutuspinta, vain 15 tuumaa. Talveksi asetin kapean - 195, ja piikillä. Aja yleensä pikemminkin alhaisilla nopeuksilla ... Ja talvella ei ole suuria nopeuksia ... Jopa moottoritiellä - 100-110, ei enää ...

Muuten, en pidä matalasta profiilista !!! Esimerkiksi "Omega": lla seisoin 16 alhaalla. Vaihdettu "pieneksi mutta korkeaksi" - 15.
popvovka,
Tasapainotusta tarvitaan kaikissa tapauksissa !!! AINA !!!
... Ja sitten kirjoitat niin, että ymmärrät, että tasapainotusta tarvitaan vain joskus ...))))) Huonolla renkaalla - "kilolla" lastia ... Hyvällä - pari grammaa ...
.. Minulla oli vain kerran, että kaksi pyörää ei tarvinnut tasapainottaa !!!
Luonnollisesti nämä olivat uusia pyöriä .. Mutta yllättäen se oli .... "BELSHINA" !!!
... Ei väliä kuinka he ajoivat Valkovenäjän pyörillämme, mutta niin käy ilmi, tapahtuu !!! Sitten "neljä päivää sitten" ostin neljä pyörää
.. Totta, kyseisen koneen levyt (tarkemmin sanoen ei edes koneessa, mutta Opelissa))))) olivat kalliita titaania (nimittäin titaania, ei seosta !!!), ja ne tasapainotettiin jyrsimällä ilman kumia. Ja ostin renkaat suoraan tehtaalta, korkealaatuisimmat.) Ja yksi pari oli täysin ilman lastia, ja toiseen liimattiin joitain pieniä osia. Kevyin kuorma leikattiin!
... Joten älä usko "vakiintunutta" mielipidettä !!! Meitä Belshinaa pidetään saastaisimpana paskana !!! Mutta jos tarkastellaan suunnilleen samassa hintaluokassa, niin esimerkiksi Rosavan tai Matadorin kanssa minulla ei ole ollut tätä ennen! - he tarvitsivat vielä vähän tasapainoa! Mutta maassamme näitä tuotemerkkejä pidetään paljon parempina kuin Valkovenäjää !!! Kyllä, ja ne ovat kalliimpia ...
Juttelu tapahtuu väärin tasapainotettuna. Sano, että et voi laittaa kameraa yhden pyörän päälle. Tarvitsetko triviaalia tasapainotusta tietokoneen renkaanvaihtimessa. Ajoimme lauantaina valtatiellä 80-90 ja normit, ei pomppia.
Monissa moderneissa autoissa edes vararengasta ei enää ole. Siellä on dokatka. Hän iski, pani dokatkan, ajoi tehtyyn palveluun. Kehittyneemmät autot ripustetaan antureilla. Ja kaikki epätasapaino heissä on herkkä. Voit tietysti asettaa kameran uusiin levyihin, renkaisiin, mutta miksi? Ja jos veistät siitä, mikä on käsillä .. osuin kerran 9. ohjauspyörään 60-70 astetta. Se osoittautui kumi. Muskoviitti tai Lada ei ole paljon eroa huomaat.
Et käynyt ilman putkia - se "tulee läpi" viestissäsi ...))))
Hyvä booli - ja seisot vanteella
Isku tarvitaan, jotta levy taivutetaan !!! (Tai se räjähtää (jos metalliseos on kevyt). Lisäksi pieni renkaan rengas on kunnossa! Rengas vieressä on. Rengas laskeutuu, jos istuin itse on jo rypistynyt (vanteen "sisäkulma"). En ole koskaan nähnyt sen rypistyneen !! Vain jos jo metalli murtuu ...
Joten tässä suhteessa sekä kammio että putkimaton käyttäytyvät identtisesti.
ja korjaa tällainen pyörä itse kentällä, kuinka vaikeaa.

Onko "räjähtävän levyn korjaus kammiossa" helppo korjata? ))) Koska otat vain taivutetun ja tasoitit sen vasaralla .. Ja se jatkuu ... Tarkastettu ...
Voit vaurioittaa kumia, ja se ei sovi

Mistä tässä on kysymys ??? En todellakaan ymmärrä, KA-A-AK ??? !!!. ...Kuinka aiot vaurioittaa viereistä pintaa ??? Leikkaa levyn sivu hiomakoneella päästäksesi siihen ??? Ja sitten korvata taltta ja koputtaa vasaralla ?? )))
..Onko niin ...
Mutta anteeksi, siellä on myös ohut kumi- ja narukerros! Kunnes katkaiset johdon, "pokotsanaya" -kumi puristuu edelleen eikä kulje !!!
Ja silputulla johdolla kamera ei säästä! ))))
pumppaa miten? Bensiini?))

.. Kompressorin avulla !!! Tavallisella kompressorilla! ... Jopa matkapuhelimesi heiluttaa ... Tarkistin sen tarkoituksella (totta, se on kaksimäntäinen. Akun krokotiilit ripustavat sen, ei savukkeensytyttimeen).
Mutta se on välttämätöntä VAIN asennuksen yhteydessä !!! Kun rengas poistettiin !!! Ja yksinkertaisesti tyhjäksi nollaan, heilahtaa helposti jopa käsipumpulla. (Jos vielä on sellaisia ​​masokisteja))))
No, puhkaisulla ... voit tietenkin kiertää itsekelausruuvia.

Tässä se on - PERUS !!! Jos et kierre - voit pumputtaa ja ajaa 20 km. Jos väännät - voit satoja. Minulle tapahtui, että minulla ei ollut aikaa asentaa sitä - ajoin melkein katkenneen viikon ... Ravisin sitä täysin aamulla. Päivän aikana - pumpun kaksi kertaa ... Tarpeeksi päiväksi ...
Ja kuinka monta kilometriä voit siirtää puhkaistua kameraa? )))
Mutta jos halkeama, törmää ... kaput.

Jos kohouma on ehdottomasti kunnossa .. Täällä se ei eroa kammiosta ... Ja jos halkeama - myös. Koska kamera puristuu myös murtumaan ...
Matala sivuleikkaus on ainoa ero. Ja sitten putkittomien korjaus on tässä tapauksessa yksinkertaisesti kallis (sydämelliset laastarit ovat kalliita). Siksi, jos pyörä ei enää ole korjaamisen arvoinen, voit kiinnittää kameran ja "päästä sinne" ...
..Mutta taas ...
Tämä - jos "piipahtaa kaupungin ympäri" ... Ja radalla ... Ja jopa nopeudella, jopa hyväksyttävällä (120) - se on jo jotenkin pelottava sellaisissa renkaista ...
(Kerran matkusin ... Ja en pelkää ... Ja hajotin sen 150: een .. (Sitten ei ollut "Neuvostoliiton valtaa" ...))) Liikennepoliisi pystyi laittamaan pari taalaa ...)))) Ja kun ostin ensin uusia normaalilla nopeusindeksillä ja "juoksevalla" kesäpinnalla, menin heti M1: lle (E30) ja kokeilin nopeutta 210 !!! Hän oli nuori, hullu.))))
Kyllä, ja vastuu oli vähemmän ... En ole pahoillani itsestäni ... Mutta se pelottava, kuten "he ovat ilman minua" ...
Kirjailija
En tiedä mitä kaikki löysit näistä putkittomista .. Niiden plusseja on paljon. Hyvä isku - ja seisot vanteella, ja tällaisen pyörän korjaaminen on vaikea itse. Voit vaurioittaa kumia, ja se ei sovi, mutta pumppaa miten? Bensiini?))
No, puhkaisulla ... voit tietenkin kiertää itsekelausruuvia. Mutta jos halkeama, törmää ... kaput.

Lasen ne kaikki samalla tavalla, IMHO, puhkaisun koosta riippuen. Ajoin melko paljon vuotavilla kameroilla, ajoittain pumpattuina.
Talvi on puhjennut saumassa. He jumissavat kameran ja normit. Ja niin, kamerat ovat eilen. Ostohinnan huomioon ottaminen. Bussi / ajaa ja linja / kamera / ajaa.
En ymmärtänyt kysymyksen totuutta. Eikö kuudelle ole muita vaihtoehtoja?
Isä on asennettu ilman putkia noin viisi vuotta ja ne ovat budjetin kannalta halvempia.
Kyllä, ja putkittomat putket lasketaan hitaammin, jos puhkaisu tehdään. Kamerassa melkein heti ravistaa myös rengasta.
Kirjailija
Kyllä, olet tärkein asiantuntijani
mutta parempi kysyä

Kuka? Ns. Konsultit ???.))). Älä kerro! He eivät opiskelleet missään ...))))
Minä Brestistä Moskovaan kaksi kertaa viikossa (!!!!) ratsastin sellaisilla pyörillä !!! Monta kertaa oli ongelmia ... Mutta ei kameroiden takia, vaan koska kamera laskee heti, toisin kuin putkittomat .. Kun huomasin, että takaosa oli laskettu, vain kun näin savun peilissä!)))) Nopeus on noin 140, joten se syttyi ... (Mutta sitten oli putkimaton kamera)))
Kirjailija
Kyllä, minulla on myös mielipide, että he ovat samoja, mutta on parempi kysyä. Matkaa pitkälle talvella, 500 km, sitten takaisin. Jos jotain, Valeri, muistan ....))
Kaupan konsultti sanoi, että se on kuin kameroiden asettaminen sisään. Mutta hän kirjoitti "tarvittaessa ..."

Hitto, Narod ... Mitä olet täällä, kaikki niin nuori, kyllä, kokematon? )))
Muista 90-luvut! Ulkomaiset autot korvasivat nopeasti Ladan ... Ja nämä ulkomaiset autot olivat "10-vuotiaita ja vanhempia" ...Sitten pyörät kuljettivat rajat yli käytettyjen ihmisten toimesta, koska siellä ne ovat vapaita ja täällä köyhiä! ))). Kuka sitten osti uusia pyöriä ???
Ei ollut teknisiä tarkastuksia. Ajoimme pyörillä viimeiseen ... Kun se tapahtui, kulutuspinta on edelleen, mutta vanhuuden ja sen takia, että ajoimme melkein ilman ilmaa, se alkoi laskea monien, monien mikroreikien varrella, mitä teimme ???
Se on totta - he laittavat kamerat! Ja kun levyt taipuivat paljon niin, että jouduit tasoittamaan se vasaralla, mitä teit? ... Jälleen, he panivat kamerat!
Minulla on nyt kaksi 14-tuumaista ripustinta ... (ajaen "Satoja" pitkään ... pidin näistä autoista ...))))

Millainen ilma jää kameran ja renkaan väliin ??? Jos levy on "kammio" - se ei pidä sitä !!! Jos "tubeless" ja pitää ..., ensin miksi laittaa kamera?))). Toiseksi .... niin mitä seuraavaksi ??? Kuinka renkaan ja kammion välissä ilman putkea oleva ilma eroaa kammion sisällä olevasta ilmasta ??? )))))

Toistan vielä kerran - se on VAIN asemissa !!! Renkaat ovat samat !!! (Maksimi, kuinka ne voivat poiketa niistä, jotka vapautettiin Neuvostoliitossa 80-luvulla (kun ei ollut "putkittomia"), on levyn vieressä olevan renkaan pinnan perusteellisempi suorittaminen! mitään vaikutusta ...)
Kirjailija
..

Et ole koskaan nähnyt putkittomia renkaita kampanjan sisällä. Diagonaaliset kuperat raidat ja pyyhi kamera. Symbioosi on varmasti jonkin aikaa olemassa, mutta ei kauan.


En ole rengasvalmistaja, mutta sanon, että eroa ei ole. useita kertoja niin punainen meni nopeasti ja kauan.

Viesti vend2: ltä
En väitä. MUTTA laittaa kameran Chayzereen Blizak-siltaan ..... 2000 km: n jälkeen se laski sen, katsoi kameraa rengasasennuksessa ja räjähti kyyneliin .... se oli kulunut kuin hiukkaskangas. Hän itse ylitti pyörät, kun isä läpäisi ajokokeensa ja autonsa .... se oli 14-vuotias
kamera hierottiin, koska se ajoi renkaalla tai ei noudattanut painetta. jos pyörä on normaalisti täytetty, paine painaa kammion renkaaseen siten, että rengas ei liiku ja ei hiero.
Viimeksi muokannut JZ @; 12.9.2012 klo 03:54.
-
Kirjailija
Lainaus: Valeri
Ne eivät eroa missään ... tässä on kyse levyjen suunnittelusta, ei renkaista ....
Laita kamerat ja älä vaivaudu ...


Kyllä, minulla on myös sellainen mielipide. Kaupan konsultti sanoi, että se on kuin kameroiden asettaminen sisään. Mutta hän kirjoitti "tarvittaessa ..."

Luin kauhuelokuvia Internetissä sanomalla, että kamera hieroi tällaista linja-autoa ja repii sitten sen. Kysymys on, miksi hankaa? Onko rengas tiukka kammion ja renkaan välillä ilman jäljellä jäämisen vuoksi?
Väitetään, että tällaisen renkaan sisäpinnalla voi olla karkea pinnoite, mikä myös johtaa kulumiseen.

En tiedä ketä uskoa (talvikammiosta on vain BT-6, mutta se imee kokonaan, on parempi ajaa levyillä.
Ne eivät eroa missään ... tässä on kyse levyjen suunnittelusta, ei renkaista ....
Laita kamerat ja älä vaivaudu ...

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...