Haluaisin selventää heti, että puhumme moottorista, toisin sanoen moottorilaitteesta, joka muuntaa kaiken energian (bensiini, sähkö ...) translaatioliikkeeksi vuorovaikutuksessa ympäröivän gravitaatiokentän kanssa. Aloin tutkia painovoiman teoriaa kouluvuosina, kun huomasin, että moderni tiede ei oikeastaan tiennyt siitä mitään. Tulin yliopistoon fysiikan laitokselle ja suoritin sen onnistuneesti. Hän työskenteli elektroniikkalaitteiden suunnittelijana ja sai patenttiasiantuntijan ja metrologin tutkinnon, minkä jälkeen perestroika jatkoi kaiken mahdollisen tiedon keräämistä, luen kaiken mahdollisen tiedon lukemisen ja aloitti kokeita tarkistamalla kootut tiedot - joten tuloksena olevalla teorialla on empiiriset juuret. Kun ymmärrys nykyisistä prosesseista tuli täydelliseksi, aloin kääntyä, lähinnä Internetin välityksellä, ryhmämme ponnisteluillemme, joista onnistuimme löytämään osoitteita (kiinnitä huomiota melkein kaikkiin vakavaan aiheeseen liittyviin artikkeleihin ilman palautusosoitetta), mutta ketään ei saanut vastausta. Seurauksena ovat ystävälliset ihmiset , Minulle kerrottiin, että on olemassa monia teorioita ja sen elinkelpoisuuden todistamiseksi on välttämätöntä, että se ainakin selittää maailmankaikkeudessa tapahtuvat prosessit. Minun piti tehdä tähtitiedettä, hämmentynyt puolen vuoden ajan, uudistanut jonkin verran teoriaa, kaikki astui paikalleen. Neuvottelut aloitettiin uudestaan, ja taas eräänlainen ystävällinen henkilö ehdotti, että teoria on hyvä, mutta ei riittävä, mutta jos pystyn luomaan teoriaani perustuvan laitteen, vaikka se ei lentä, mutta ilman massapoistimia ja pyöräajoja, se itse siirtyy valittuun suuntaan. se on sataprosenttinen todiste ja sitten ...
Vaikein asia oli valita sen perusteella, mistä tehdä tällainen laite - vaikka kädet kasvavat mistä tarvitset, mutta mahdollisuudet ... Kirpputorille retkeily aloitettiin etsimällä sitä, mikä voisi sopia. Asuin kahteen vaihtoehdoon edullisimpana - kiinteälle aktiiviselle vartalolle ja nesteelle, surffailun Internetissä samanaikaisesti hän on vakuuttunut siitä, ettei kukaan tehnyt tätä niin, ettei heitä syytetään plagioinnista, kiitos jumalaa kolmen kuukauden ajan, kun hän valmisti vaunua soran vetoon, hän ei löytänyt mitään.
Se osoittautui sellaiseksi muotoiluksi sellaisilla teloilla. Voit nähdä tarkemmin:
Kuten luultavasti näit, kuorma-auto ajaa ja ajaa melko iloisesti, ei kuin syövän hiipivia inertioideja huolimatta huonosti keskitetyistä pyydyksistä ja laakereiden puutteesta. Itse muuntajan sisäinen rakenne on hyvin yksinkertainen, otti useita kuvia purettaessa
Kaksi palloa kulkee ympyrässä järjestelmässä, jonka keskittymä on siirretty (mikä näkyy hyvin selvästi öljyn jälkeistä), selitys on myös elementtinen HIS on helppo ymmärtää.SD-viiva jakaa pallojen liikkeen kahteen vaiheeseen. Jos jäljitämme liikkeen pisteestä C, pallo alkaa liikkua kiihtyvyydellä - segmenttien ympärysmitta kasvaa - keskiakselin vakionopeudella, kun taas sauva 1 painaa palloa samalla kiihdyttäen sitä ja työntämällä sitä pois kuin vene, jonka airo on vedestä, jolloin syntyy työntövoima ylöspäin. toinen pallo liikkuu hidastuessa segmenttien ympärysmitan pienentyessä, kun pallo painetaan sauvaa 3 luomalla työntövoima-impulssi taas ylöspäin. Toisin sanoen kun pallot liikkuvat, työntövoima syntyy yhteen suuntaan. Toinen puolisko ei sopii kompensoimaan helikopterin vaikutusta. Vuoden kuluttua löysin verkkosivustolla artikkelin (kirjoita Googleksi) MAHDOLLISESTI SISÄINEN MOOTTORI on MAHDOLLINEN, joka kuvaa kolme laitevaihtoehtoa, joista toinen on hyvin samanlainen kuin minun, ainoana erona on, että kysymys esitetään - onko mahdollista Olen jo rakentanut, postitettu YouTubeen. Kukaan ei ollut kiinnostunut: Toista nestemäisen käyttönesteen perusteella rakennettua vaunun syvyysversiota ei edes paljastettu, ja tietokoneen mahdollisuuden ja rikkoutumisen vuoksi kaikki valokuvat ja tallenteet hävisivät. Ensimmäinen vaihe - tämä ei voi olla, koska se ei voi koskaan olla - tunsin jo itsestäni. Ja hyvät ihmiset taas sanovat - Tämä on hölynpölyä, ota laina lentävän rakentamiseksi malli Sitten ... Voit yrittää rakentaa, mutta on suuria epäilyjä siitä, että se muuttuu vielä paljon. Koska foorumit ovat pääosin puhuvia, oli niitä, jotka sanoivat, että hän oli kääntäjä ja että hän sylkäisi häntä luomaan mallin, mutta heti, kun se tuli auttamaan, hävisivät yhtäkkiä. Ja missä en vain voi kuvitella, mistä löytää sponsoreita sellaiselle asialle. on tutkimuksia, joissa massan muuntokerroin on suurempi ja pito muuttuu valittuun suuntaan tasaisilla laitteilla vakionopeuksilla. Tässä on jälleen yksi vahvistus ajatukseni oikeellisuudelle.
Ei aivan sitä, mitä minulla on, mutta silti - osoite on näkyvissä.Kysymys pysyy - Ja jos uuden kehittäjä ei ole tutkimuslaitos, joka sisältää satoja ihmisiä ja syö miljoonia valtiosta. budjetti, ja yksinäinen on valtio tai kuka sitä tarvitsee. Kummallista, mutta ansaitsin elämässäni eniten rahaa innovaatioihin - hallitsin ensimmäisenä tekniikan tai uuden tekniikan. Tämä ei ole totta, ja jokainen tuntee, ettei siinä ole vielä mitään vakavaa, valtio on hiljainen ja jos on ilmeisiä onnistumisia ......... Viimeinkin kokeillessani olen huomannut viime vuosina useita mielenkiintoisia vaikutuksia, jotka liittyvät painovoimaan, sanovat, että hallitse luonnollisen säteilyn rappeutumisnopeutta. Sano hölynpölyä ja kerro Internetissä ja löydä helposti sellaisten kokeiden tulokset, joissa sama laite maapallon eri suuntauksissa antaa erilaisia tuloksia, jotka ylittävät merkittävästi tilastollisen virheen, ja painovoimakentän tasoero on pieni. Ehkä joillekin se kuulostaa jumalanpilkkaa, mutta painovoiman kiihtyvyys erilaisissa rinnakkaissuunnissa on erilainen, mutta hieman erilainen. viimeisen väitteen kanssa ehdotan, että muistan, että amerikkalaisten kuun pudottamat atomipommit eivät räjähtäneet, ja tämä kokeilu ei suinkaan ollut tyhmiä.
Yhdessä kokeessa onnistuin saamaan yli 20 prosentin painonpudotuksen esine tietyssä kammiossa. Ja millainen muutos on mahdollista sotilasasioissa ...
Ja tässä on vastaus kirjeeseen, jonka lähetin Venäjän presidentille ehdotuksella jatkaa kehitystä valtion tasolla - josta seuraa suoraan, että he ja vain TIETEEN tutkijat päättävät, onko tämä tarpeen valtiolle, ja ne, jotka eivät edes ymmärrä mitä liike tarkoittaa tai pikemminkin mistä se tulee. Yritä löytää ainakin Internetistä ainakin oppikirjoista vastaus kysymykseen - miksikehruukärki on vakautettu avaruudessa, koska tätä ilmiötä on tutkittu ja sitä käytetään laajasti, ainakin gyroskoopeissa. Ja sellaisia kysymyksiä on monia, mallini viittaa myös niihin. Täältä muistan Krylovin tarinan - kuinka asiat eivät ole hyödyllisiä, hinnat tuntematta häntä, tietämättömyys hänestä on kaikki hyvää pahempaan suuntaan ....
Yksinkertaisesti sanottuna ne aloittivat, eikä ole yllättävää, jos kukaan ei pysty selittämään miksi ja siitä johtuen, mitä malli liikkuu, mutta voit kuvitella, että lattian kaltevuus oli jopa yksi kaksi kolme astetta, ja täten värähtelyn vuoksi malli sai kolme kiloa kolmessa sekunnissa 10 km tunnissa tai valittaa, että erityisten välineiden avulla ei ole tehty tarpeeksi mittauksia, joita yksinkertaisella ihmisellä ei yksinkertaisesti voi olla kotona, ja päättelemme tämän perusteella, että tämä on optinen illuusio, joten sinun ei pidä kiinnittää siihen huomiota . Mutta ennen kaikkea tämä muistuttaa inkvisition päätelmää, joka ja vain se voi selittää kaiken, ja jos sitä ei voida selittää, se ei yksinkertaisesti voi olla periaatteessa, eikä siihen ole syytä katsoa tähän suuntaan.
Viimeinen, niille, jotka haluavat toistaa suunnittelun ja varmistaa, että se toimii. Ensinnäkin, heitä pallot käytönesteenä pois siitä yksinkertaisesta syystä, että massan muuntokerroin on liikkeen aikana tapahtuvan pyörimisen vuoksi liian pieni. Paras paino teleskooppisilla (yhdellä tai kahdella ohjaimella) sauvilla, joiden reunoilla on pienet pyörät, vähentää vetämistä liikkeen aikana. Ihannetapauksessa voit huolehtia liukumisesta nesteen tai öljyn pinnalle, joka ruiskutetaan kuorman eteen. Näen paljon parannusvaihtoehtoja.
Mutta tämän moottoriversion matemaattinen perustelu. Laskelma tehtiin keskipakoisvoiman fysikaalisen kaavan mukaisen laskelman perusteella. Seuraavaksi laskettiin laite realistisilla mitoilla ja 10 kilogramman lastilla, työalueen halkaisija on hieman alle metri, joten R1 on 0,5 metriä ja R2 on 0,4 metriä 10 kierrosta sekunnissa ( tämä on 600 rpm), ei niin paljon, kun otetaan huomioon, että perinteiset pienenopeuksiset sähkömoottorit tuottavat noin 1000 rpm. Pahoittelen etukäteen, jos jotain on vialla .....
No, vaatimattomien kokojen ja massajen työntövoima ei ollut hiukan yli 78 876,8 newtonia, joiden mitat olivat kg metriä sekunnissa (hiukan yli 78 tonnia) .Yritä laskea itsesi, ja äkkiä tein virheen, koska numerot osoittautuivat erittäin vankiksi. Ja tämä tapahtuu vain puolet moottorista. Jos aiot luoda tämän tai vastaavan moottorin uudelleen, kirjoita, kerron sinulle joitain havaitsemia vivahteita, joita ilman et ehkä pysty soittamaan. Voit kutsua sitä miltä tahansa haluat - inertioidiksi, inertiaalimoottoriksi tai kuten minä olen painovoima-moottori, sillä ei ole väliä.
Ja vielä yksi pieni lisäys: Jotkut toverit kutsuvat rakentamisani inertioidiksi, se johtuu joko materiaalin tietämättömyydestä tai luonnollisesta tylsyydestä. Tosiasia, että inertioidissa on kullakin jaksolla kaksi pulssia, toinen veto-suunnassa ja toinen pienempi vastakkaiseen suuntaan tai vain jarrutuksen impulssi. Suunnittelissani ei ole eturauhasta huolimatta käänteistä tai estävää impulssia, joten sitä voidaan kutsua moottoriksi. Tietysti voit kutsua sitä impulssiksi, mutta silloin joudut kutsumaan polttomoottorin impulssiksi, ja jostain syystä sitä ei tapahdu kenellekään. .
Vaikein asia oli valita sen perusteella, mistä tehdä tällainen laite - vaikka kädet kasvavat mistä tarvitset, mutta mahdollisuudet ... Kirpputorille retkeily aloitettiin etsimällä sitä, mikä voisi sopia. Asuin kahteen vaihtoehdoon edullisimpana - kiinteälle aktiiviselle vartalolle ja nesteelle, surffailun Internetissä samanaikaisesti hän on vakuuttunut siitä, ettei kukaan tehnyt tätä niin, ettei heitä syytetään plagioinnista, kiitos jumalaa kolmen kuukauden ajan, kun hän valmisti vaunua soran vetoon, hän ei löytänyt mitään.
Se osoittautui sellaiseksi muotoiluksi sellaisilla teloilla. Voit nähdä tarkemmin:
Kuten luultavasti näit, kuorma-auto ajaa ja ajaa melko iloisesti, ei kuin syövän hiipivia inertioideja huolimatta huonosti keskitetyistä pyydyksistä ja laakereiden puutteesta. Itse muuntajan sisäinen rakenne on hyvin yksinkertainen, otti useita kuvia purettaessa
Kaksi palloa kulkee ympyrässä järjestelmässä, jonka keskittymä on siirretty (mikä näkyy hyvin selvästi öljyn jälkeistä), selitys on myös elementtinen HIS on helppo ymmärtää.SD-viiva jakaa pallojen liikkeen kahteen vaiheeseen. Jos jäljitämme liikkeen pisteestä C, pallo alkaa liikkua kiihtyvyydellä - segmenttien ympärysmitta kasvaa - keskiakselin vakionopeudella, kun taas sauva 1 painaa palloa samalla kiihdyttäen sitä ja työntämällä sitä pois kuin vene, jonka airo on vedestä, jolloin syntyy työntövoima ylöspäin. toinen pallo liikkuu hidastuessa segmenttien ympärysmitan pienentyessä, kun pallo painetaan sauvaa 3 luomalla työntövoima-impulssi taas ylöspäin. Toisin sanoen kun pallot liikkuvat, työntövoima syntyy yhteen suuntaan. Toinen puolisko ei sopii kompensoimaan helikopterin vaikutusta. Vuoden kuluttua löysin verkkosivustolla artikkelin (kirjoita Googleksi) MAHDOLLISESTI SISÄINEN MOOTTORI on MAHDOLLINEN, joka kuvaa kolme laitevaihtoehtoa, joista toinen on hyvin samanlainen kuin minun, ainoana erona on, että kysymys esitetään - onko mahdollista Olen jo rakentanut, postitettu YouTubeen. Kukaan ei ollut kiinnostunut: Toista nestemäisen käyttönesteen perusteella rakennettua vaunun syvyysversiota ei edes paljastettu, ja tietokoneen mahdollisuuden ja rikkoutumisen vuoksi kaikki valokuvat ja tallenteet hävisivät. Ensimmäinen vaihe - tämä ei voi olla, koska se ei voi koskaan olla - tunsin jo itsestäni. Ja hyvät ihmiset taas sanovat - Tämä on hölynpölyä, ota laina lentävän rakentamiseksi malli Sitten ... Voit yrittää rakentaa, mutta on suuria epäilyjä siitä, että se muuttuu vielä paljon. Koska foorumit ovat pääosin puhuvia, oli niitä, jotka sanoivat, että hän oli kääntäjä ja että hän sylkäisi häntä luomaan mallin, mutta heti, kun se tuli auttamaan, hävisivät yhtäkkiä. Ja missä en vain voi kuvitella, mistä löytää sponsoreita sellaiselle asialle. on tutkimuksia, joissa massan muuntokerroin on suurempi ja pito muuttuu valittuun suuntaan tasaisilla laitteilla vakionopeuksilla. Tässä on jälleen yksi vahvistus ajatukseni oikeellisuudelle.
Ei aivan sitä, mitä minulla on, mutta silti - osoite on näkyvissä.Kysymys pysyy - Ja jos uuden kehittäjä ei ole tutkimuslaitos, joka sisältää satoja ihmisiä ja syö miljoonia valtiosta. budjetti, ja yksinäinen on valtio tai kuka sitä tarvitsee. Kummallista, mutta ansaitsin elämässäni eniten rahaa innovaatioihin - hallitsin ensimmäisenä tekniikan tai uuden tekniikan. Tämä ei ole totta, ja jokainen tuntee, ettei siinä ole vielä mitään vakavaa, valtio on hiljainen ja jos on ilmeisiä onnistumisia ......... Viimeinkin kokeillessani olen huomannut viime vuosina useita mielenkiintoisia vaikutuksia, jotka liittyvät painovoimaan, sanovat, että hallitse luonnollisen säteilyn rappeutumisnopeutta. Sano hölynpölyä ja kerro Internetissä ja löydä helposti sellaisten kokeiden tulokset, joissa sama laite maapallon eri suuntauksissa antaa erilaisia tuloksia, jotka ylittävät merkittävästi tilastollisen virheen, ja painovoimakentän tasoero on pieni. Ehkä joillekin se kuulostaa jumalanpilkkaa, mutta painovoiman kiihtyvyys erilaisissa rinnakkaissuunnissa on erilainen, mutta hieman erilainen. viimeisen väitteen kanssa ehdotan, että muistan, että amerikkalaisten kuun pudottamat atomipommit eivät räjähtäneet, ja tämä kokeilu ei suinkaan ollut tyhmiä.
Yhdessä kokeessa onnistuin saamaan yli 20 prosentin painonpudotuksen esine tietyssä kammiossa. Ja millainen muutos on mahdollista sotilasasioissa ...
Ja tässä on vastaus kirjeeseen, jonka lähetin Venäjän presidentille ehdotuksella jatkaa kehitystä valtion tasolla - josta seuraa suoraan, että he ja vain TIETEEN tutkijat päättävät, onko tämä tarpeen valtiolle, ja ne, jotka eivät edes ymmärrä mitä liike tarkoittaa tai pikemminkin mistä se tulee. Yritä löytää ainakin Internetistä ainakin oppikirjoista vastaus kysymykseen - miksikehruukärki on vakautettu avaruudessa, koska tätä ilmiötä on tutkittu ja sitä käytetään laajasti, ainakin gyroskoopeissa. Ja sellaisia kysymyksiä on monia, mallini viittaa myös niihin. Täältä muistan Krylovin tarinan - kuinka asiat eivät ole hyödyllisiä, hinnat tuntematta häntä, tietämättömyys hänestä on kaikki hyvää pahempaan suuntaan ....
Yksinkertaisesti sanottuna ne aloittivat, eikä ole yllättävää, jos kukaan ei pysty selittämään miksi ja siitä johtuen, mitä malli liikkuu, mutta voit kuvitella, että lattian kaltevuus oli jopa yksi kaksi kolme astetta, ja täten värähtelyn vuoksi malli sai kolme kiloa kolmessa sekunnissa 10 km tunnissa tai valittaa, että erityisten välineiden avulla ei ole tehty tarpeeksi mittauksia, joita yksinkertaisella ihmisellä ei yksinkertaisesti voi olla kotona, ja päättelemme tämän perusteella, että tämä on optinen illuusio, joten sinun ei pidä kiinnittää siihen huomiota . Mutta ennen kaikkea tämä muistuttaa inkvisition päätelmää, joka ja vain se voi selittää kaiken, ja jos sitä ei voida selittää, se ei yksinkertaisesti voi olla periaatteessa, eikä siihen ole syytä katsoa tähän suuntaan.
Viimeinen, niille, jotka haluavat toistaa suunnittelun ja varmistaa, että se toimii. Ensinnäkin, heitä pallot käytönesteenä pois siitä yksinkertaisesta syystä, että massan muuntokerroin on liikkeen aikana tapahtuvan pyörimisen vuoksi liian pieni. Paras paino teleskooppisilla (yhdellä tai kahdella ohjaimella) sauvilla, joiden reunoilla on pienet pyörät, vähentää vetämistä liikkeen aikana. Ihannetapauksessa voit huolehtia liukumisesta nesteen tai öljyn pinnalle, joka ruiskutetaan kuorman eteen. Näen paljon parannusvaihtoehtoja.
Mutta tämän moottoriversion matemaattinen perustelu. Laskelma tehtiin keskipakoisvoiman fysikaalisen kaavan mukaisen laskelman perusteella. Seuraavaksi laskettiin laite realistisilla mitoilla ja 10 kilogramman lastilla, työalueen halkaisija on hieman alle metri, joten R1 on 0,5 metriä ja R2 on 0,4 metriä 10 kierrosta sekunnissa ( tämä on 600 rpm), ei niin paljon, kun otetaan huomioon, että perinteiset pienenopeuksiset sähkömoottorit tuottavat noin 1000 rpm. Pahoittelen etukäteen, jos jotain on vialla .....
No, vaatimattomien kokojen ja massajen työntövoima ei ollut hiukan yli 78 876,8 newtonia, joiden mitat olivat kg metriä sekunnissa (hiukan yli 78 tonnia) .Yritä laskea itsesi, ja äkkiä tein virheen, koska numerot osoittautuivat erittäin vankiksi. Ja tämä tapahtuu vain puolet moottorista. Jos aiot luoda tämän tai vastaavan moottorin uudelleen, kirjoita, kerron sinulle joitain havaitsemia vivahteita, joita ilman et ehkä pysty soittamaan. Voit kutsua sitä miltä tahansa haluat - inertioidiksi, inertiaalimoottoriksi tai kuten minä olen painovoima-moottori, sillä ei ole väliä.
Ja vielä yksi pieni lisäys: Jotkut toverit kutsuvat rakentamisani inertioidiksi, se johtuu joko materiaalin tietämättömyydestä tai luonnollisesta tylsyydestä. Tosiasia, että inertioidissa on kullakin jaksolla kaksi pulssia, toinen veto-suunnassa ja toinen pienempi vastakkaiseen suuntaan tai vain jarrutuksen impulssi. Suunnittelissani ei ole eturauhasta huolimatta käänteistä tai estävää impulssia, joten sitä voidaan kutsua moottoriksi. Tietysti voit kutsua sitä impulssiksi, mutta silloin joudut kutsumaan polttomoottorin impulssiksi, ja jostain syystä sitä ei tapahdu kenellekään. .