Hiomahiomakone on erittäin kätevä työkalu tilalla. Ne voivat jauhaa nopeasti erilaisia materiaaleja, olivatpa kyse puusta, muovista tai jopa metallista. Itse asiassa tämä laite on sama tiedosto, sitä ohjaa vain sähkö. Meillä on toistaiseksi nämä koneet eivät ole kovin yleisiä, joten ne maksavat paljon rahaa. Mutta se ei pelota meitä, eikö niin? Yritetään tehdä tällainen kone improvisoiduista materiaaleista!
Tämän koneen ominaisuus on, että hihna "roikkuu ilmassa", mikä mahdollistaa urien ja muiden vaikeasti tavoitettavien paikkojen kiillottamisen.
Vaneria käytetään päärakenteena koko rakenteessa. Runko, vetopyörät, kiristin, kaikki on valmistettu siitä. Tarvitset myös laakereita, pultteja, muttereita ja muita pieniä asioita. Asennusta ajaa ruuvitaltta, ja sähköruuvitaltta soveltuu näihin tarkoituksiin, se on tehokkaampi, eikä akkua ole täällä. Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin miten tehdä tästä tekniikan ihme.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- verkkoruuvimeisseli;
- hiomavyö;
- laakerit, pultit, mutterit, aluslaatat ja muut;
- vaneri;
- teräslevy (toimii vasteena);
- itsekierreruuvit;
- puuliima.
Työkalulista:
- porakone, jossa on terät suurten halkaisijoiden reikien poraamiseen;
-
-
-
- vasara;
- toimistoveitsi;
- jakoavaimet;
- viivain;
- puristimet.
Hiomakoneen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Teemme kehyksen
Tarvitsetko runkoa vanerilevylle, kaikkien tuotteiden mitat on esitetty yllä, ei kuvaa. Merkitsemme mallin, poraa reikät ja leikkaa ulos palapelin avulla.
Vaihe toinen Pyörien akselit
Koneen suunnittelussa on tarkoitus asentaa 3 pyörää, joista kaksi on ajettu ja yksi veto, se on valmistettu suuremmasta halkaisijasta. Vetopyörän akseli on kiinnitetty tiukasti pyörään ja se pyörii laakereihin, jotka on asennettu runkoon.
Käytettyjen pyörien suhteen laakerit asennetaan itse pyörien sisään ja pyörät kiinnitetään pulteilla ja muttereilla. Mutterit asennetaan ruuvien ramppiin, joihin ne kääritään.
Laakereiden ja mutterien kiinnitykset on valmistettu vaneriosista. Yhdelle veto- ja vetopyörälle leikkaa kaksi neliötä vanerista, poraa reikät ja aja sitten mutterit valmistettuihin istuimiin, mieluiten liimattuina epoksiin.Asenna toiseen neliöön vetoakselin laakerit.
Vaihe kolme Kiristyslaite
Kiristimeen on kiinnitetty toinen käyttöpyörä; leikkaa vastaava ura sitä varten rungossa. Kiristimessä on kaksi säätönuppia, toinen kahva vetää hiomahihnaa ja toinen antaa sinun säätää konetta niin, että hihna liikkuu pyörien keskellä.
Kuinka kiristin tehdään, katso tarkemmin kuvasta. Leikkaa tarvittavat osat vanerista ja asenna mutterit niihin. Säätönuppi on pultti, jonka päähän kiinnitetään vanerista leikattu pyörä.
Vaihe neljä Teemme pyöriä
Aloitetaan pyörillä, jotka ovat halkaisijaltaan pienempiä kuin vetopyörä ja niitä pitäisi olla kaksi. Jokainen pyörä on valmistettu kolmesta vanerikerroksesta. Leikkaa 6 kierrosta lepakoilla ja porakoneella. Levitä liimaa osiin ja liimaa pyörät, kiristä niitä pultilla ja mutterilla hetkeksi, kunnes liima kuivuu.
Vetopyörä on valmistettu samalla tavalla.
Aseta pyörien "täyttö". Asennamme laakerit kahteen pieneen pyörään molemmilta puolilta, ts. Kaikki mitä tarvitset on 4 niistä. Poraa istuimet niiden alle ja paina varovasti sisään. Pultit toimivat pyörien akselina, valitsemme kooltaan tarvittavat aluslevyt, laitamme molemmille puolille ja kiristämme muttereita hieman. Pyörien täytyy pyöriä vapaasti akseleilla!
Vetopyörän kohdalla periaate on samanlainen, mutta laakereiden sijasta käytetään muttereita. Kierrämme kierteitetyn tangon akseliksi ja kiinnitämme langan niin, että se ei kiertyudu mutterilla.
Vaihe viisi Aseta pyörät paikoilleen
Aloitetaan vetoakselilla, asenna se kohtaan, johon laakerit on asennettu runkoon. Toisaalta, kierrämme kaksi mutteria niin, että ne eivät kierty, kun kone toimii. Säädä akselia muttereilla siten, että välys on minimaalinen, mutta pyörän tulisi pyöriä eikä laakerointia saa kiristää liikaa.
Pääsy vetäviin pyöriin. Asenna alempi pyörä. Ruuvaa pyörän akseli runkoon asennettuun mutteriin. Pyörän ja rungon välissä on mutteri, kiinnitä ja säädä pyörä sillä.
Kuljemme yläpyörään, se on kiinnitetty samalla tavalla kuin alempi, vain kiristimeen.
Vaihe kuusi Pane sivukansi
Koneen tulisi tietenkin olla suljettu käytön aikana, mutta meidän pitäisi pystyä asentamaan hiomahihna. Sinun oli leikattava sivupeite aikaisemmin, kiinnitämme sen ovensaranoiden avulla. Ovelle on myös suositeltavaa laatia venttiili, jotta se ei aukea spontaanisti.
Seitsemäs vaihe. Koneen perusta
Ruuvaa alusta koneeseen, tätä varten tarvitset vanerilevyn.
Vaihe kahdeksan. Valmistelemme ja asennamme hiomahihnan
Ostettu hiontavyö on leveä asentaa koneeseen. Mutta tekijä teki koneen siten, että vyö voitiin leikata kahteen osaan ja saada aikaan kaksi kappaletta. Leikkasimme sen viivoittimella kahteen puolikkaaseen käyttämällä virkaa tai jotain vastaavaa.
Vaihe yhdeksän Työpöytä
Myös työpöytä on leikattu vanerista. Se kiinnitetään koneeseen ruuveilla. Tämän lisäksi työpöydällä on metallilevy, joka toimii hihnan pysäyttimenä käytön aikana. Kiinnitämme sen työtasoon ruuveilla.
Vaihe kymmenen Yhdistä shurik!
Kone on valmis, se on kytkettävä ruuvitaltta ja konfiguroitava laite! Käännä ensin alhaiset kierrokset ja säädä hihna. Yläpyörä säätää kireyttä ja sivupyörä voi keskittää hihnan pyöriin. Vyön tulee mennä selvästi pyörien keskelle eikä hieroa runkoa vasten.
Tee lopussa yksinkertainen kiinnike ruuviavaimeen, joka tukee sitä. Leikkasimme sen vanerista ja kiinnitämme ruuveilla. Kone on valmis, nauti käytöstä!