Hän irrotti kiristysvivun, jätti vivun rullan kanssa, hitsaa levylle 10 pultin, tavallisten pulttien sijasta, levy (joka poistettiin manuaalisesta raastimesta juurikkaiden juurikkaiden hieromiseen), 5 mm paksu ruuvattiin vaihdelaatikkoon uralla, joka tehtiin hammaspyörän halkaisijaa pitkin, levyn toisessa päässä oli reikä hitsataan tehdasmutteri 12: llä. Kiristämme pultin siihen ja kierrä se toisaalta mutterilla (ei näkyvissä kuvassa, tyhjä lanka on näkyvissä), tämä on välttämätöntä, jotta koukku voidaan helposti poistaa pultista. Laitamme kahden pultin väliin nipun kaapelin kireydelle. Neulakappaletta tarvitaan kaulanauhan kiinnittämiseksi moottorin ollessa käynnissä (kaulanauha pyörii), puola voidaan tehdä koukun muodossa ja kiinnittää löysästi pulttiin 12 lähellä kaulakoukkua. Nyt kun ruohoa leikataan, vyö voidaan säätää kuumennettaessa ja löysäämällä jännitystä, tai voit asettaa hihnan kooltaan erilaisiksi kuin suositellut (mitä teemme). Jos esimerkiksi moottori pysähtyy yhtäkkiä, jos kanto osuu ruohoon ja roottorit osuvat kantoon, sinun on löysättävä kaulanauha käynnistääksesi moottorin ja vetämällä kaulanauha uudelleen. Tätä laitetta kaikki käyttävät 3 vuodenaikaa, ennen sitä, kuten kuvasta voi nähdä, vipu ja osat ruuvattiin toistuvasti tehdaskiristimessä (vipu on vielä huonommassa kunnossa).
