Terveisiä, lukija! Tässä ohjeessa keskustelemme siitä, kuinka tehdä luotettavasta, tehokkaasta. Koska vetopyörät, kirjoittaja päätti käyttää rullalautapyöriä, ota huomioon tämä päätös! Pyörissä on laakerit, niitä voi helposti ostaa, ja laakerin tai koko pyörän vaihtaminen ei ole vaikeaa. Tämä säästää sinulta tarpeesta keksiä jotain itse ja säästää aikaa.
Valmistettu työstökone on melko tehokas, se pystyy käsittelemään helposti veitsiä ja paljon muuta. Teho riippuu kuitenkin valitsemastasi moottorista, rajoituksia ei ole. Tämän koneen piirteenä voidaan pitää sitä, että se tukee pysty- ja vaakasäätöä. Tämä tarkoittaa, että voit asentaa sekä lyhyet että melko pitkät vyöt. Runko kootaan helposti saatavilla olevista materiaaleista. Joten aloitetaan.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
1. Kalleimmista sinun on ostettava hyvä moottori. Kirjailijalla hän menee pyörän kanssa, joka välittää liikkeen vyölle. Pyörä on valmistettu alumiinista, siinä ei ole lisäpinnoitetta. Vyön liukumista ei kuitenkaan havaita. Tällainen osa voidaan tilata kääntölaitteesta.
2. Kolme pyörää rullalaudasta. Valitse korkealaatuinen laakereilla.
3. Levytteräs (pohjan ja muun valmistukseen).
4. Pyöreät ja neliömäiset putket.
5. Pultit, mutterit ja muut pienet esineet.
6. Pieni iskunvaimennin. Tätä löytyy joistakin pesukoneista, rattaista ja muista vastaavista laitteista. Se toimii kiristimenä.
Työkalulista:
- hitsaus;
- mylly;
- vise;
- hitsausmagneettiset neliöt;
- ruletti;
- merkki;
- jakoavaimet jne.
Valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Pääkehyksen kokoaminen
Suunnittelun keskipiste on kehys, joka on tehty P-kirjaimen muodossa. Kirjoittaja päätti tehdä pystysuorat tuet pyöreistä putkista ja vaakasuuntaiset neliömäisistä. Hitsaa kaikki osat tukevasti, rungon on kestettävä suuria kuormia. Jotta tällainen rakenne voidaan hitsata oikein, on erittäin hyödyllistä käyttää hitsausmagneettisia neliöitä. Hitsaa myös jalusta, se on valmistettu paksusta teräslevystä.
Vaihe toinen Kiristysvivun valmistus ja asennus
Vyö kiristetään pystysuunnassa vivun avulla, joka on kiinnitetty rungon yläosaan.Tällä vivulla on yksi koneen vetopyöristä. Tämä osa voidaan koota nelikulmaisista putkista.
Yläpyörän tulisi muun muassa voida nousta alas tai ylös. Tämän ansiosta sinulla on mahdollisuus keskittää vyö pyöriin. Kirjoittajan säätämiseen käytetään muovikahvalla varustettua pulttia.
Nyt voit asentaa iskunvaimentimen, hän työntää kiristysvipua ylöspäin. Iskunvaimentimen sijasta voit asentaa jousen sopivaan paikkaan. Tukijana tekijä hitsaa iskunvaimentimen mutterin. Vipu tarvitsee myös tukea.
Vaihe kolme Kahden muun pyörän asennus
Kirjailija päätti tehdä sen niin, että myös vyö voidaan vetää vaakasuunnassa. Tätä varten otamme pala neliömäistä putkea, jonka halkaisija on niin suuri, että se työnnetään putkeen, joka on hitsattu rungon yläosaan. Kiinnitämme tämän putken päähän toisen putken pystyasentoon. Täällä voit käyttää muttereilla varustettuja pultteja.
Kaikki on nyt toistaiseksi, voit kiinnittää loput pyörät pystysuoran putken päihin. Ne kiinnitetään pulteilla ja muttereilla. Vaakasuora sisäänvedettävä rakenne on kiinnitettävä. Poraa reikä pääkehykseen ja hitsaa mutteri. Kiristämällä pulttia voit helposti kiinnittää rakenteen.
Vaihe neljä Koeajo
Lopussa joudut kiinnittämään moottorin vain jalustaan, joka on paksua teräslevyä. Voit asentaa vyön ja yrittää käynnistää aivoriihesi! Löysää ensin ruuvia, joka pitää vaakasuuntaista kiristintä kahdella pyörällä.
Laske käsivarren käsivarsi alaosaan ja laita vyö kiinni. Pidä samalla ylempää kiristintä, jatka vaakasuuntaista kiristintä maksimipituuteen ja kiinnitä pultilla. Nyt voit vapauttaa ylemmän kiristimen, se vetää hihnan optimaaliseen arvoon. Varmista, että hihna kulkee helposti, jos sitä vedetään, vapauta vaakasuora kiristin hieman.
Kone voidaan käynnistää! Sinun tarvitsee vain säätää hihna eli keskittää se pyörille. Tätä varten rakenteen yläosaan on järjestetty säätöruuvi. Sen avulla voit muuttaa yläpyörän kulmaa ja siten keskittää vyön.
Vaihe viisi Työpöydän ja tuen asennus
Työpöytä ja tuki, johon luotat työskennellessäsi, voivat olla teräslevyä. Hitsaa vastaavat kiinnikkeet niihin ja poraa reikät. Kiinnitä nämä osat nyt koneeseen pulteilla ja muttereilla.
Siinä kaikki, auto on valmis testattavaksi. Asennamme vyön, yllä sanoin jo, kuinka se tehdään, ja käynnistämme sen. Kone toimii melko nopeasti, kipinöiden määrän perusteella. Mielestäni ohjeista oli hyötyä sinulle, ja olet oppinut paljon. Onnea ja huolehdi!
