Hei, rakkaat sivuston kävijät.
Tänään haluan kertoa teille hyvin yksinkertaisesta, mutta samalla erittäin kätevästä kotitekoisesta tuotteesta.
Aloitan järjestyksessä ... Me kaikki ajamme autoja, ja me kaikki tiedämme sen auto siellä on ladattava akku.
Jotta akku voisi toimia luotettavasti useita vuosia, on suoritettava useita vaiheita:
1. Tarkkaile auton sähkölaitteita.
2. Vältä akun "syvää purkautumista".
3. Tarkkaile akun elektrolyyttitasoa.
Ensimmäisen ehdon täyttämiseksi sinun täytyy vain mitata ajoittain generaattorin akun napoihin syöttämä jännite. (Joutokäynnillä, kun "liesi" ja lähivalaisimet ovat päällä, sen tulisi olla vähintään neljätoista volttia!)
Voit unohtaa toisen tilan, jos moottorin käynnistämisen jälkeen se toimii puolet tuntia joka kerta. (Tämä on suunnilleen aika, joka akun kuluessa kompensoidaan kapasiteetti moottorin käynnistämiseksi generaattorista). Jos ajat lähinnä ”lyhyiden viivojen” läpi kaupungin, niin akku siirtyy alusta alkaen alustaan varmasti ns. Syvään purkautumiseen - akun terävään lumivyöryyn, kriittisesti alhaisiin arvoihin. Akun "syvän purkautumisen" kokeminen ei aina ole. Ja varmasti, se ei koskaan kulje ilman seurauksia - vaikka akku palautuisi, osa kapasiteetista menetetään! Siksi, vaikka akku ensi silmäyksellä näyttääkin olevan "täysin latautunut" ja "älykkäästi" kääntämällä käynnistin, se on silti tarpeen poistaa noin puoli vuotta ja ladata se kiinteällä laturilla.
Mutta kolmas ehto on erittäin helppo tarkkailla ... Sinun on vain avattava tulpat paristosta ajoittain ja katsottuaan sisälle on varmistettava, että nestetaso on korkeampi kuin kussakin "purkissa" olevan levyn pakkaus ... (Tämä ei tietenkään koske kalliimpia). , ”Huoltovapaat” akut, joissa ei ole pistokkeita ja joissa höyryt kondensoidaan erityissuunnittelulla ja lähetetään takaisin akkuun).
Ja tällä ensi silmäyksellä erittäin, hyvin yksinkertaisella toiminnalla on usein ongelmia ...
Yksinkertaisesta syystä, että akkutulppissa on erityinen ura, jonka kautta voit ensi silmäyksellä irrottaa pistoke "minkä tahansa" ...
Itse asiassa tätä "mitä tahansa" ei vain ole käsillä ... Voit esimerkiksi käyttää kolikkoa ... Mutta siinä on happoa !!! Ja käytön jälkeen on suositeltavaa olla laittamatta kolikkoa taskuun ... Ehh ... Anteeksi kolikko ...)))
Monet ihmiset yrittävät tehdä siitä ruuvimeisselin ... Useimmiten se ei toimi edes hyvin leveällä ruuvitaltalla, koska korkkien muovi on erittäin pehmeää ja ura on ristimäinen (mikä heikentää korkkia entisestään). Tavallisesti ruuvitaltta pyörii, muovaaen muovia ...
Seuraavaksi kuvaan erittäin yksinkertaisen ja erittäin kätevän avaimen valmistusta, jonka avulla voit irrottaa pistokkeet akusta poistamalla käsien kosketuksen hapoihin ja repimättämättä pistokkeiden piikkia.
Tätä varten tarvitsemme:
1. M8-aluslevy nousi.
2. Korkki muovipullosta.
Kerran etsiessään tätä "mitä tahansa" (josta kirjoitin yllä))), huomasin, että suurennettu aluslevy M8 sopii hyvin tiiviisti akkutulppien uraan ja on mukavin käyttää sitä.
Kuten tiedät, GOST: n mukaiset litteät aluslevyt jaetaan tavallisiin ja suurennettuihin (joissa ulkohalkaisija on kolme sisäistä)
Joten sen perusteella päätin tehdä avaimen.
Jotta voisin tehdä kätevästä kahvasta, päätin käyttää tavallista korkkia muovipulloista:
Kiekko asetetaan korkkiin "reunalla":
Ja kiinnitä täyttö korkkiin täydellisesti kuumalla liimalla:
Kaikki !!! Se on koko kotitekoinen !!!
Kovettumisen jälkeen saamme erittäin kätevän avaimen.
Nyt, koskematta kättämme akkukoteloon, jonka pinnalla voi olla happoa, asetamme avaimen pistokeuran uraan ja avaa se:
Samanaikaisesti avaimemme sopii uraan niin tarkasti, että se on kiinnitetty tiukasti siihen niin, että korkki pysyy siinä sen jälkeen kun se on osoitettu:
Kun elektrolyyttitaso on tarkistettu, käärimme korkin takaisin koskettamatta sitä kädellä:
Siinä kaikki ... Tällainen avain ei vie toista paikkaa autossa ja on aina käden ulottuvilla.
Ja lopuksi haluan sanoa, että akun lisäämiseen, jos taso on alhainen, voit vain tislata vettä! (Ei elektrolyytti!)
Jos täytät yllä mainitut kolme ehtoa, jopa edullisten valmistajien akut kestävät sinut pitkään. Ainakin minulla ei ollut tapausta, että jopa halvalla akulla olisi jäljellä alle seitsemän vuotta!