Palontorjuntalaitoksessa käytettäessä he syöttävät niitä valtaosassa tapauksissa palavalla kaasulla tai niiden seoksella. Jos jätät metallien hitsauksen pois, käytetään useimmiten kaasua kaupungin kaasuverkosta tai propaania. Jos on tarpeen saavuttaa korkeampi lämpötila, happea voidaan lisätä ilmapuhallukseen tai se korvaa ilman kokonaan.
Happi - kaasu on erittäin vaarallinen eikä ole liian kätevä käyttää. Kun käytetään työpajassa, on tarpeen täyttää huomattavasti tiukemmat turvallisuusvaatimukset, happisylinterit on suunniteltu 150 atm: n paineelle ja tavallinen happisylinteri, jonka tilavuus on 40 l - se painaa noin 75 kg, mikä ei salli sen kuljettamista ja lastaamista yksin. Happosylinterien kuljettamiseen sovelletaan erityisvaatimuksia.
On myös tapa, suhteellisen yksinkertainen, korottaa polttimen liekin lämpötilaa hiukan - käyttää hiilihapotettua ilmaa (bensiinihöyryjä) sen syöttämiseen. Tällainen palava kaasu valmistetaan erityisissä laitteissa - kaasuttimissa, ja sillä on useita etuja verrattuna kaasuun. Tämä on tietenkin pääasiassa polttimen polttimen kohonnut lämpötila johtuen muun muassa siitä, että polttoaine on sekoitettu ihanteellisesti hapettimen kanssa. Bensiini on turvallisempaa kuin kaasu, koska sen höyry poistuu säiliöstä vasta, kun se huuhdellaan ilmalla, ja sen pääsy huoneeseen vaarallisissa määrissä räjähdyksen merkityksessä on käytännössä suljettu pois. Toimenpiteet liekin läpimurron estämiseksi letkujen sisällä ja edelleen kaasuttimeen ovat jonkin verran yksinkertaisempia kuin sekoittamalla happea ilmapuhallukseen - liekin pidättimet pienen ontelon muodossa polttimen takana tai sen sisällä, täytettyinä kuparisella "mutaisella" ovat melko luotettavia. Miellyttäviin hetkiin sisältyy säätöventtiilien sijainti - ne kaikki (kaksi) sijaitsevat kaasuttimessa eikä kuumalla polttimella, mikä yksinkertaistaa huomattavasti niiden elämää. On myös huomattava, että nestemäisen polttoaineen toimittaminen on helpompaa kuin kaasu sylintereissä, mikä on merkittävä etu työpaikan etätoimipaikan ollessa kyseessä.
Nyt lasinpuhaltimet käyttävät bensiiniä harvoin polttoaineena, mieluummin kaasua.Tämän tyyppiset polttimet ovat suosittuja proteesissa ja koruissa ja ovat siellä melko yleisiä. Käytetään juottamalla ja sulattamalla pieni määrä metalleja - hopeaa tai kultaa. Nämä polttimet ovat manuaalisia, erilaisia, mutta suhteellisen pienitehoisia. Kaasutin on metallisäiliö, jossa on juotossuuttimet. Yksi niistä ulottuu pohjaan ja on varustettu erityyppisellä ruiskulla. Ilmaa syötetään siihen pienestä kompressorista, sitä kuplitetaan säiliöön kaadetun bensiinikerroksen läpi ja syötetään lyhyen putken kautta polttimeen.
Kuvio esittää kaaviota kaasunpuristimesta, joka on sovitettu käytettäväksi lasinpuhalluskorjaamossa.
Kaasutin on suunniteltu paikalliseen käyttöön pöytätason puhaltimen kanssa. Laitteessa on myös joitain lisämukavuuksia - turvallisuuden lisäämiseksi käytön aikana, ja siinä on bensiinillä varustettu lämmityssäiliö (ei esitetty kaaviossa), jonka avulla voit haihtua siitä ja polttaa raskaampia fraktioita. Tämän tyyppinen kaasutin on kuvattu [1].
Kaasutin koostuu kolmesta metallisesta astiasta 1,2,3. Pääsäiliö 1 on kuplavahdin, kannessa on kaula, jossa on suljettu korkki 4 ja joka on suunniteltu täyttämään säiliö kaasulla 5. Kupariputki juotetaan kupliainesäiliöön, päästäen astian pohjaan ja päättyen ilmansumuttimella 6. Ilma, joka kulkee sumuttimen monien pienten reikien läpi, kuplii bensiinin paksuuden läpi. ja kyllästetty pareillaan. Poistoputki juotetaan myös kuplittimen säiliön korkkiin ilman poistamiseksi bensiinihöyryillä. Säiliön pohjassa on tyhjennysventtiili 7 raskaiden polttoainejäämien, veden ja mahdollisten roskien tyhjentämiseksi.
Säiliö 2 toimii ansana, jos pääsäiliön ilmansyöttö katkeaa äkillisesti, ja sen tilavuus on puolet enemmän kuin puolet säiliöistä 1,2. Tässä tapauksessa bensiini syöksyy säiliössä 1 olevan ilmaseoksen jäännöspaineen takia säiliöön 2 ja pysyy siinä. Kun hän jatkaa ilmansyöttöä, hän puristaa bensiiniä säiliöstä 2 säiliöön 1.
Puskurisäiliöllä 3 on samat mitat kuin säiliöllä 1. Sen kannessa on kaksi suljettua lyhyttä putkea. Yksi niistä toimittaa palavan seoksen säiliöstä 1, toisen mukaan seos menee polttimeen. Säiliö 3 toimii puskurina tippojen pidättämiseen, osittaiseen tiivistymiseen ja bensiinin keräämiseen, jos sen haihtuminen säiliössä 1 on liian nopea. Tämä tapahtuu täytettäessä tuoretta bensiiniä. Säiliön alaosassa on tyhjennysventtiili 8 kondensoituneen bensiinin tyhjentämiseksi. Tämä bensiini on melko hyvälaatuista ja se voidaan palauttaa säiliöön 1.
Kaasuttimen sisääntulon ja ulostulon väliin juotetaan ohitusputki 9, jossa on neulaventtiili 10, mikä mahdollistaa polttoainehöyryn pitoisuuden tasaisen säätämisen palavassa seoksessa.
Kaasuttimen sisääntulossa on neulaventtiili 11 laitteen ilmansyötön säätelemiseksi.
Pääsäiliöön 1 on asennettu sähkölämmitys bensiinin haihtuvuuden parantamiseksi, kun ilmavirta kuljettaa sen haihtuvimmat jakeet. Sähkölämmitys on suunniteltu saavuttamaan lämpötila 120 ... 150 ° C ja tarttuu säiliöön 2/3 korkeuteen sen pohjasta. Sähkölämmitys antaa sinun käyttää polttoainetta syvemmin ja tekee järjestelmästä taloudellisemman.
Tankit yhdistetään jäykillä kupariputkilla, sijoitetaan laatikkoon 12 ja täytetään kuivalla hiekalla. Tässä tapauksessa nosturit 7.8, 10, 11 ja bensiinin 4 kaula vapautetaan ulospäin, samoin kuin suutin polttimeen liittämistä varten.
Täyttäminen hiekalla lisää laitteen turvallisuutta ja lisää sen lämpökapasiteettia ja estää laitteen äkillisiä lämpötilan muutoksia (bensiini jäähtyy haihtumisen aikana), mikä johtaa polttoaineen haihtumisen vaihteluihin ja polttimen epävakaaseen soihtuun. Kaikki tämä tekee polttimen käytöstä sellaisen kaasuttimen kanssa mukavampaa.
Joten aloitetaan valmistus. Kannattaa aloittaa yksinkertaisimmasta osasta - kaasun ansa-astioista.
Kaksi kaasutinlaitteiston astiaksi muuntamista varten kaksi pientä ullakolla sijaitsevaa sähkösamoaaria lähestyivät täydellisesti. 4 l kapasiteetti TENY, messinkirasiat. Pyysin ansa-alusta varten samantyyppiseltä naapurilta vedenkeittimen, ilman kannetta ja pudottua nenää - sisään autotalli hän makasi ympäri.
Mitä työssä käytettiin.
Työkalut, välineet.
Kaikki liitokset tehtiin juottamalla - tarvitset pienen kaasupolttimen. Sarja penkkityökaluja. Keskikokoinen hiomalaikka juotospisteiden hiontaan. Kupariputkien tarkkaan leikkaamiseen on tarkoituksenmukaista käyttää heiluripään sahaa tai sahalaipalla varustettua hihnarasiaa.
Materiaalit.
Itse vedenkeittimen lisäksi käytettiin arkki- ja messinkilevyt, ohut teräslanka teknologiakiinnikkeisiin ja kupariputket, joiden halkaisija oli 15 mm. Tina-kuparijuote nro 3, juoksee siihen. Harjalla.
Ensinnäkin vedenkeitin purettiin - popshiki läpäisevällä rasvalla ja odottanut, kunnes se hiukan hajosi, ruuvasi kahvan ja lämmittimen, jälkimmäinen rikkoi edelleen sisälle ja joutui huolehtimaan.
Rungossa olevan reiän sulkemiseksi suuttimesta, itse suutin, jonka entinen omistaja oli lisäksi antanut, oli hyödyllinen. Se juotettiin ja hehkutettiin pehmeyden vuoksi, sitten se tasoitettiin alasille ja puhdistettiin - se osoittautui erinomaiseksi palaksi messinkiä, jopa hieman suurempaa kuin tarvittiin. Hän pani sen reikään, hieman taipunut vartalon muodon päälle niin, että se sopii tiukasti ja esitteli reiän siluetin sisältäpäin huopakynällä.
Leikkuun jälkeen ”hiomakoneella” hän sahasi hiukan pois ja hirsi terävät reunat viilulla. Puhdistin molemmat pinnat ennen juottamista, levitin juotosvirtaan ja kiinnitin sen ohuella teräslangalla. Voit juottaa.
Juottamisen jälkeen hän poisti langan, pesti loput fluksista vedellä maalin siveltimellä.
Samoin hän sulki pohjan reiät lämmittimestä. Noutin romusta kappaleen sopivan paksua kuparia.
Samovaarini, joista kaasuttimen jäljellä olevat osat valmistetaan, hieman korkeammalla kuin vedenkeittimellä, ja jotta ei muodostuisi liian pitkiä putkia kallista kuparia, tein pienen jalustan lasi vulgaarisesti sinkittyä, onneksi se on juotettu täydellisesti samoin keinoin. Itse kuppi rullasi ylös ja koputti vasaralla puiseen kiekkoon, joka oli sidottu johtimella ylhäältä. Vedin aihion yhdestä reunasta niin, että se ei pala juottamisen aikana, siivoin sen, juotin kolmeen pisteeseen.
Nyt putket. Tässä suunnittelussa käytetyt putket ovat 15 mm kuparia, kuparin vesijohtovesistä. Oikeampaa olisi käyttää tavallisia kulma-kytkentä-sovittimia, tämä yksinkertaistaisi ja vahvistaisi suunnittelua huomattavasti. Mutta se kaikki sattui kaukana minusta ja päätettiin päästä selville mitä on - saatavana oli useita halkaisijoita ja erityyppisiä liitososia olevia putkia, jotka olivat jääneet erilaisesta rakenteesta.
Taivutettaessa jopa tällaisen halkaisijan omaavaa hehkutettua putkea on vaikea saavuttaa hyväksyttävä taivutuslaatu. Päätettiin tehdä 90 asteen "nurkka" juottamalla. Putkien aihioiden päät leikattiin pääsahasta. Hyvin, lasilla ja kuulokkeilla, pienellä sävelkorkeudella.
Lähes pohjaan ulottuvan putken ei pitäisi olla limittäin, kun kosketetaan pohjaa, vaan myös olla hyvin lähellä sitä, jotta pyydetty bensiini pumpataan takaisin niin paljon kuin mahdollista. Asettaaksesi tämän etäisyyden kaihtimeen, tein sellaisia etäisyyselementtejä, pitäen putkea ruuveissa ja sahaamalla urat pienen neliömäisen viilan kulman kanssa.
Saadun teekannun säännöllinen kansi valitettavasti puuttui, jouduin keksimään omani. Suuri pala paksua messinkiä oli erittäin pahoillani ja päätti suoristaa jalustan yhdestä samovareista. Tätä varten hehkutettiin se uunissa oleviin palaviin hiileihin.
Tasoitettu, mutta ei kokonaan - silti hehkuttava.
Hän päätti hehkuttaa, kuten pitäisi, ja hautasi sen hyvin palaviin hiileihin. Voi sinä minulle! Kaikki oli mennyt kokki. Minun piti käyttää toimitusta toisesta samovarista ja olla varovainen hehkutuksessa.
Leikkaamalla tuloksena olevasta levystä tarvittavan työkappaleen, hän porsi ja porasi pyöreän viilan putkien reikiä. Puhdista se ja kaula perusteellisesti.
Juotin ensin pitkän putken, sitten juotin putken kanssa samalla tasolla sen kanssa ja juotin lyhyen putkien kiinnittämiseen juottamisen aikana, kääriin pitkän naulan langalla.Nuoli osoittaa laastarin, joka oli vielä laitettava reikään samovarin sähkölohkosta.
Pestiin vuon jäämät vedellä. Voila!
Osa 2. Kupla
Kirjallisuutta.
1. Veselovsky S.F. Lasipuhallusliiketoiminta. 1952.
2. Bondarenko Yu.N. Laboratoriotekniikka. Kaasupurkausvalolähteiden tuotanto
laboratoriotarkoituksiin ja paljon muuta.