Jos puret usein erilaisia laitteita, haluat tehdä jotain pientä, tarvitset todella sellaista kuin sähköistä ruuvitalttaa. Tällä kätevällä laitteella voit ruuvata ainakin sata ruuvia, ja kädet eivät väsy, lisäksi kaikki tämä tapahtuu paljon nopeammin kuin manuaalisella ruuvitaltalla. On erityisen kätevää, jos sähköinen ruuvitaltta toimii akkuvirralla, tämä tekee laitteesta liikkuvan eikä virtajohto häiritse sinua. Tietysti nykyään voit ostaa kaikkea, myös tällaisen laitteen. Mutta niille, jotka haluavat tehdä kaiken itse ja haluavat säästää rahaa, ehdotan tätä hanketta.
Tällaisen ruuvitaltan valmistaminen on erittäin helppoa kuin kuvassa, mutta se näyttää, tyylikäs ja kätevä. Älä usko sitä, mutta ruuvimeisselin kotelo on valmistettu puusta! Täytön suhteen voimaelementti on 370-sarjan moottori, varustettu vaihdelaatikolla. Vaihteiston ansiosta käy ilmi, että sillä on korkea vääntömomentti, jota tarvitaan kotitekoinen. Tällaiselle kotitekoiselle tuotteelle on yleensä parempi valita vaihteisto, jolla on korkein vaihde. Laitteessa on kolme paristoa, ne ovat irrotettavissa ja ne voidaan ladata milloin tahansa tai yksinkertaisesti korvata toisilla. Joten harkitsemme yksityiskohtaisemmin, kuinka tällainen sähköinen ruuvitaltta valmistetaan.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
-;
- paristot;
- kytkin kahteen tai kolmeen asentoon (taaksepäin);
- painike päälle;
- johdot;
- tarvikkeet balsasta tai vanerista;
- ruuvitaltan terät ja adapteri;
- maali;
- kaksi jousta (koskettimille);
- epoksiliima.
Työkalulista:
- liimapistooli;
- viivain;
- lyijykynä;
- juotosrauta;
- toimistoveitsi;
- nipparit;
- pihdit.
Sähköisen ruuvitaltan valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Jalustan kokoaminen ja moottorin asennus
Materiaalina kotelon valmistukseen kirjailija käytti balsalevyjä. Tämä materiaali on hyvää siinä mielessä, että se on erittäin kevyt, helppo leikata, suhteellisen kestävä ja edullinen. Kotelo on koottu epoksiliimalle, kaikki pääsolmut on kiinnitetty samalla tavalla.
Otamme viivaimen, lyijykynän ja merkitsemme yksityiskohdat kotelon valmistukseen. Voit leikata ne toimistoveitsellä. Jos käytät vaneria, työskentelemme saha- tai palapelin kanssa. Kirjailija käyttää miniatyyriä kotitekoista pyörösahaansa sellaisiin tarkoituksiin.
No, sitten asennamme moottorin alustaan, se on kiinnitetty epoksiliimaan. Kotelon muoto muistuttaa aseta, moottori on asennettu ”kuonoon” ja akut ”kahvaan”. Moottorina kirjoittaja käytti moottoria 370, varustettuna vaihdelaatikolla. Tällaisia moottoreita käytetään radio-ohjattavien automallien valmistukseen ja niin edelleen. Moottorin teho riittää kotitekoiseen työhön, mutta on myös tehokkaampia moottoreita vaihdelaatikoilla, jotka antavat enemmän vääntöä.
Vaihe toinen Yhteystietojen asettaminen
Paristojen kytkemiseksi sinun on asennettava kaksi kosketinta, tätä varten kirjoittaja käyttää pieniä jousia. Heidän ansiosta akut ovat hyvin puristuneet koskettimiin. Juotosjohdot moottoriin ja juota sitten jouset toisiin päihin. Yksi jousi kiinnitetään kuumalla liimalla laitteen runkoon. Ja toiselle kirjoittajalle liitettiin toinen pala dostochkaa. Poraamme reiän lankaa varten ja samalla tavalla kiinnitämme jousen kuumalla liimalla.
Vaihe kolme Kytkimen ja käynnistyspainikkeen asettaminen
Koska ruuvitaltta ei saa vain kiertyä, vaan myös kiertää, meidän on asennettava kytkin, joka muuttaa napaisuutta. Yhdistämme johtimet siihen kaavion kirjoittajana.
Meidän on myös kytkettävä käynnistyspainike, se on eräänlainen liipaisin, jolla voit kätevästi kytkeä ruuvitaltan päälle. Napin alla tee syvennys ja liitä se kuumaan liimaan. Ja kytkimen alla sinun on leikattava ikkuna ulos, liitämme sen myös kuumalla liimalla.
Kun koko piiri on koottu, sinun on tarkistettava, onko kaikki kytketty oikein. Asenna paristot sarjaan. Jotta kaksi paristoa koskettavat toisiaan hyvin, kirjoittaja asentaa pienikokoisen neodyymimagneetin koskettimiensa väliin. Sulje piiri käyttämällä hyppyjohtoa ja painamalla virtapainiketta. Jos kaikki toimii hyvin, muista tarkistaa, toimiiko päinvastainen. Mene eteenpäin.
Vaihe neljä Asenna kansi
Nyt ruuvitalttakotelo voidaan lopullisesti koota. Leikkaa korkki aseen muotoiseksi. Liimaamme sen epoksiliimalla, joten runko osoittautuu mahdollisimman vahvaksi. Vaihteiston akselin sivulta meidän on myös tehtävä kansi, porattava reikä akselille ja liimattava se epoksiin. Älä unohda, että epoksiliiman koko kovettumisaika on 24 tuntia, joten on suositeltavaa olla koskettamatta tuotetta ennen näiden ajanjaksojen päättymistä.
Vaihe viisi Muodostamme ruuvimeisselin muodon
Koska käytimme puuta, voit nyt asettaa kätevän profiilin laitteelle. Otamme toimistoveitsen ja leikkaamme kulmat, jotta kynä olisi mahdollisimman soikea ja sileä. Kun veitsellä on käsitelty, käytämme viiltoja ja jauhamme karkeat reunat. Lopussa käsittelemme kaiken hiekkapaperilla. Kotelo osoittautuu sileäksi, muodostaa pyöristetyt muodot, minkä seurauksena se voidaan maalata.
Vaihe kuusi Kotelon laatiminen paristokotelolle
Meillä on vielä akkukotelon asennus niin, että akut ovat kiinni kahvassa. Voit tehdä tämän leikkaamalla ja mukauttamalla pala dostochkaa. Poraamme reikän koteloon ja levyyn, ripustamme sen nivelletyksi kuparilangan palan, paperiliittimen ja niin edelleen. Kiinnitämme akselin superliimalla.
Sinun on myös tehtävä salpa kanteen, se toimii samalla tavalla, vain tämä akseli tulee vetää meiltä. Leikkaa kansi etuosaan, jotta kansi voidaan kätevästi työntää kynnellä tai sormella.
Asenna lopuksi kansi hyppääjään akun koskettimien sulkemiseksi. Otamme kuparilangan, kierrä se ja liimaa se kansiin vastakkeita vasten.
Siinä kaikki, nyt ruuvitaltan pääosa on koottu!
Seitsemäs vaihe. Aseta sovitin bittiä varten
Moottorin akselille meidän on kiinnitettävä sovitin urilla, joiden avulla on mahdollista asentaa terät ja erilaiset päät ruuvimeisseliin.Tämän osan korjaamiseksi kirjoittaja porasi yksinkertaisesti läpivientireiän adapterin ja akselin läpi ja asensi sitten teräslangasta valmistetun tapin. Taivutamme vaijerin reunoja varovasti, jotta se ei pudota. Siinä kaikki, upea työkalumme on valmis, mene testiin!
Vaihe kahdeksan. Sähköisen ruuvitaltan testaaminen
Asennamme hiukan ruuvimeisseliin ja yritämme avata jotain tai kiertää sitä. Kirjoittajalla oli ongelma, bitit putosivat, jos lasket ruuvitaltan nenää alas. Tämän ongelman ratkaisemiseksi asenna vain pieni neodyymimagneetti sovittimeen. Joten se ei liiku, se voidaan kiinnittää superliimalla tai pikemminkin tipalla epoksia.
Testausprosessissa tekijä ruuvetaan ja kiristetään helposti ruuveilla. Laitteen teho riitti käärimään ruuvit levyyn ja kääntämään sen sitten ulos yhtä helposti. Mutta laite ei lopu tällä toiminnolla. Sovittimen avulla voit asentaa päät ruuvimeisseliin ja työskennellä muttereilla ja pulteilla!
Siinä kaikki, toivottavasti pidit projektista ja löysit jotain uutta itsellesi. Onnea ja inspiraatiota omien kotitekoisten tuotteiden valmistuksessa! Älä unohda jakaa parhaita käytäntöjä kanssamme!