Jos hallitset jatkuvasti jotain ja tarvitset liikkuvan pienen poran, tämä ohje on sinulle. Tänään keskustelemme siitä, kuinka tällainen poraus tehdään tee se itse. Valmiissa porakoneissa on kätevä kahva, joka on valmistettu PVC-putkesta. Porakoneeseen on asennettu kytkin, jolla on jatkuvasti muuttuva nopeudenohjaus, mikä säästää energiaa ja säätää porausmallin tarpeitasi vastaavaksi. Tätä varten sinun on koota ohjain JLCPCB: hen tai ostettava valmis.
Voimaelementtinä käytämme 775-moottoria, joka toimii 12 V jännitteellä. Nämä moottorit ovat melko tehokkaita ja kestäviä, niitä käytetään aktiivisesti erilaisten valmistukseen koti työstökoneet. Tällaisten moottorien erikoisuus on, että niissä on sisäänrakennettu tuuletin, joka ei anna moottorin ylikuumentua pitkän käyttöjakson aikana. Tällaisissa moottoreissa roottori ei myöskään pyöri holkeissa, vaan laakereissa, mikä lisää luotettavuutta ja käyttöikää. Moottorin akselilla on vakiohalkaisija, sille on tehty monia erilaisia sovittimia, jotka voidaan tilata Kiinasta. Meidän tapauksessasi tarvitset porapatruunan. Porakoneessa on 18650 paristoa, vaikka kirjoittaja unohti järjestää pistorasian laturin kytkemistä varten. Joten harkitsemme yksityiskohtaisemmin, kuinka tällainen pora tehdään.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- ;
- PVC-putki ja kulma;
- vaneri;
- piirilevy JLCPCB;
- paristot 18650;
- vaihtaa porakoneelta;
- johdot;
- lämpö kutistuu;
- ;
- hampaat;
- ruuvi ja puinen korkki;
- superliima;
- elektroniikka tasainen kääntöjen säätäminen;
- lämpö kutistuu.
Työkalulista:
- pora;
- metallirauta;
- liimapistooli;
- juotosrauta;
- yleismittari;
- nännit.
Poran valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Valmistelemme moottorin
varten kotitekoinen tarvitset 775-moottorin, voit käyttää toista samanlaista, tärkeintä on, että se on riittävän tehokas. Juottamme virtajohdot moottorin koskettimiin ja eristämme juotospisteet sitten joka tapauksessa lämpö kutisteella. Käytä erivärisiä johtoja välttääksesi sekoittamista niihin kytkettäessä. Jos napaisuus on päinvastainen, pora voi pyöriä vastakkaiseen suuntaan. Toinen asia on, jos sinulla on päinvastainen.
Vaihe toinen Kiinnitämme moottorin kulmaan
Kulma antaa moottorin kiinnittää putkeen kirjaimen "G" muodossa.Poraamme ruuvien kulmareiät, ne kietoutuvat tuuletusikkunoiden eteen. Moottorin tulisi mennä mahdollisimman tiukasti putkeen. Jos näin ei ole, voit kelata siihen sähköteippiä. On yksi asia, mutta kirjoittaja ei toimittanut ikkunoita moottorin jäähdyttämiseen. Jos käytät poraa pitkään, moottori voi ylikuumentua. Jäähdytysreiät on parasta porata moottorin tuuletusikkunoita vasten.
Vaihe kolme Sivukahvan valmistaminen
Sivukahvan valmistamiseen tarvitaan pala paksua PVC-putkea. Sen alla teemme puusta valmistetun korkin, johon poraamme reikän ja kierrämme ruuvia siten, että se tulee hieman ulos toiselta puolelta. Katkaise ruuvi hatun sivulta. Liitä ruuvi vain liima-aineella.
Yhdistämme korkin putkeen ja kaada sitten superliima päälle. Poraamme reikän nurkkaan ja nyt voit vain kääriä kahvan paikoilleen.
Vaihe neljä Kahvan valmistelu ja kytkimen asettaminen
Kahvan valmistamiseksi tarvitset palan putkea, siihen teemme ikkunan kytkimelle. No, juota sitten tarvittavat johdot porakoneen "liipaisimeen". Asenna sitten liipaisin koteloon laittamalla se kuumaan liimaan. Aseta kahva nurkkaan, poraa reikät ja kiinnitä ruuveilla.
Käytä johtoja liitäntää varten eri väreissä, ja on parempi kirjoittaa jokainen väri, koska johtoja on melko paljon.
Vaihe viisi Paristokokoonpano
Virtalähteenä kirjoittaja päätti käyttää vanhoja 18650-soluja kannettavasta tietokoneesta. Muista, että täällä ei ole ohjaimia, kirjoittaja jopa unohti laittaa pistorasian ulos. Tässä tilassa nämä akut kestävät hyvin lyhyen ajan. Paristojen sijasta voit aina käyttää 12 V: n virtalähdettä.
Meidän on juotettava solut rinnakkain ja peräkkäin, seurauksena jännitteen on oltava hiukan yli 11 V. Tämä riittää moottorin käyttämiseen. Yhteensä kirjailija käytti 6 solua 18650, kolme on kytketty sarjaan, ja sitten nämä kaksi lohkoa on kytketty rinnakkain. Yhdistämme solut toisiinsa kuumalla liimalla.
Vaihe kuusi Akun kotelo
Paristot on kiinnitettävä koteloon, minkä itse teet. Meidän täytyy vain koota laatikko vaneria. Kirjailija liimaa osia superliimalla. Kannen poraamme reikän ja piirrä johdot. Johtimien yläpuolelle on asennettava pala halkaisijaltaan olevaa PVC-putkea, jotta kahva pääsee siihen. Tämän ansiosta akku voidaan asentaa poraan. Liimaa tämä osa superliimalla.
Seitsemäs vaihe. maalaus
Väritä poran yksityiskohdat niin, että se näyttää kauniilta. Tätä varten kelaamme johdot ja muut osat pussilla ja maalaamme osat ruiskutölkillä. Kirjoittaja päätti käyttää keltaisen ja mustan maalin yhdistelmää. Nyt laitteesi näyttää ostolta malli massatuotanto!
Vaihe kahdeksan. RPM-kokoonpano
Kierrosten tasaisuuden hallitsemiseksi sinun on koottava erityinen piiri. Se on koottu JLCPCB-levylle. Se on edullinen, voit tilata Kiinasta. Etsimme Internetistä sopivan piirin ja asennamme elektroniikkaelementit paikoilleen. Jos et halua koota ohjainta itse, voit ostaa sen jo valmiina.
Vaihe yhdeksän. Poran kokoonpano
Otamme juotosraudan ja juottamme johdot liipaisimesta ohjaimeen, liitämme myös akun ohjaimeen. Itse säädin on asetettu huolellisesti koteloon, se on parasta kiinnittää kuumalla liimalla, jotta se ei viettää aikaa. Kiinnitämme kahvan ruuveilla.
Akun suhteen poraamme reikiä kiinnikkeeseen ja nyt se voidaan myös ruuvata. Älä unohda asentaa laturin kytkemistä varten olevaa liitintä ennen lopullista kokoamista.
Vaihe kymmenen Lopullinen kokoonpano
Asennamme moottorin akselille 6 mm: n poran istukan. Se kiinnitetään kätevästi ruuvilla. Kiinnitä lopuksi sivukahva poraan.Lisäksi se voidaan kiinnittää liimalla levittämällä se ruuvikierteeseen. Pora on valmis, voit kokeilla sitä!
Vaihe yksitoista. testi
Kokeiluna asennamme poran poraistukseen ja yritämme porata jotain. Videon kirjoittaja porasi levyt ilman paljon vaivaa. Tämän poran itsensä on myös käsiteltävä monimutkaisempia tehtäviä, kuten vaneria, metalleja, muovia ja niin edelleen.
Mitä johtopäätöksiä voidaan tehdä? Pora osoittautui hyväksi, mukavaksi, tehokkaaksi ja näyttää kauniilta. Laitteella on kuitenkin merkittävä haittapuoli - puuttuu liitin laturin kytkemistä varten. Mutta todennäköisesti kirjoittaja yksinkertaisesti unohti hänet. Lisäksi on erittäin tärkeää asentaa ohjain litiumparistoihin. Nämä akut eivät todellakaan pidä syväpurkautumisesta, samoin kuin ylikuormituksesta. Niiden kapasiteetti heikkenee huomattavasti, ja latausjaksojen lukumäärä laskee useista tuhansista useisiin kymmeniin. Siinä kaikki, poran valmistusta voidaan pitää valmista. Toivottavasti nautit projektista ja olet oppinut siitä jotain hyödyllistä. Onnea ja luovaa inspiraatiota omien projektiidesi valmistuksessa, älä unohda jakaa parhaita käytäntöjä kanssamme.