Jatkamme tänään kiintolevyjen toissijaista käyttöä koskevaa aihetta ja yritämme tehdä kansi kanssasi pehmeiden rauhasten teroittamiseksi.
Puramme kiintolevyn nopeasti, jätämme vain moottorin runkoon.
Seuraavaksi tarvitsemme halvimman ohjauskortin, sellaisia myydään aliexpressissä (linkki löytyy kuvauksesta tekijän videon alla).
On pienempiä malleja, mutta poltin typerästi sen, joka minulla oli. Hiekkapaperin kiinnittämiseksi ostamme rautakaupasta hiomussuuttimen tarraimella varustettua poraa varten ja itse hiekkapaperin tarranauhalla.
Sitten on välttämätöntä revitellä kangas koukulla suuttimesta. Nosta reuna veitsellä ja repäise irti.
Mielestäni tämä aihe toimii täällä - mitä halvempaa poran suutin, sitä helpompaa on kuorita tarranauha. Pyöritä seuraavaksi levyä ympäri, jotta tarranauha olisi mahdollisimman tarkka.
Mielestäni ei ole mitään syytä painaa hiekkapaperia painerenkaalla, joten laajennamme reikää.
Ihana! Nyt valmistamme hiekkapaperirenkaat samalla periaatteella.
Muuten, yksi sukulaisista kertoi minulle, että voit teroittaa sakset leikkaamalla hiekkapaperin heidän kanssaan. Luuletko tämän olevan totta vai paskaa?
Nyt sinun on kiinnitettävä tarranauha levylle. Liimoin ”Moment” -liimaa, joten hio ja pinta pintaan niin paljon kuin mahdollista sileälle ja kiintolevylle. Sitten levitämme liimaa pinnalle, hyvin, liimaamme osat yhteen puristamalla ne tiukasti toisiinsa hetkeksi.
Keräämme kaiken levyn rakenteesta kaiken niin, että pannukakku puristuu. No, itse asiassa täällä - näemme ongelman heti, tapaus vaikeuttaa esimerkiksi saksien teroittamista.
Nähdään hänet. Tuloksena on tasainen neliö, jonka sivun pituus on 10 cm. Kotelo on alumiinia, se on erittäin helppo sahata tavallisella terälevyllä.
Mielestäni on hienoa lisätä vartalo kaikkeen tähän häpeään. 10 x 10 cm: n jakorasia tuli erittäin hyvin esiin - aivan täydellinen.
Jakorasiat ovat tasaisempia, mutta valitettavasti minusta on loppunut niistä. Ohjauskortti sopii melkein koteloon ja 12 voltin virransyötölle on tilaa. Tarkemmin sen täyttö.
Irrota virtalähteen kotelo. Todennäköisesti ovela kiinalainen piilotti ruuvin tarran alle.
Mutta ei - no, se tarkoittaa salpaa.
Whoa! Katso, kiinalaiset "liimauttivat" levyn kaksipuoliseen teippiin:
Haluan tehdä kaiken viileänä, joten leikkaamme sen selvästi täältä ja hiukan lisää täältä:
No, tässä paikassa ei ole kappaleita aluksella, tällainen leikkaus on täysin turvallinen.
Juota johdot. Ajattelin ottaa johdon pistokkeella, katkaista sen ja juottaa sen, mutta en halunnut katkaista pistoketta, varsinkin kun soitin kiinalaisten liittimet tähän liiketoimintaan. Laitoimme liittimen, anna sen olla kauniissa, hyvin, ja painikkeen samanaikaisesti.
Poistamme kaikki koot ja poraamme rungon.
Kiinnitämme pistorasian m3-ruuviin. Poraa reikiä halkaisijaltaan 2,5 mm ja kierrä, ruuvi katkaisee langan itse.
Kiinnitämme levyn kaksipuoleiselle teipille ja yhdistämme kaiken.
3, 2, 1 - mikään ei räpistynyt, LED syttyi - ja tämä on hyvä.
Yhdistämme kiintolevyn moottorin tämän kaavion mukaan:
Tarkemmat tiedot kytkentäviivoista ja moottorin piiristä on kuvattu videossa moottorin käynnistämisestä kiintolevyltä, mutta mielestäni ne ovat kaikki tyypillisiä. Tuomme johdot kannen läpi ja kaikki toimii.
Samassa videossa osoitin, että tämän moduulin kierteen maksimiasennossa toiminta on epävakaa ja on tarpeen laittaa noin 90 - 95 prosenttia.
Pyörimissuunta muuten ei ole minne haluaisin. Mutta tämä voidaan muuttaa. Voit tehdä tämän vaihtamalla kaksi ohjausjohtoa moottoriin, mutta kortin ohjaimessa on kytkin, jonka hyväksyt on erittäin kätevä.
Voi mitä tarvitset. Muuten, sinun ei tarvitse kiristää pannukakkua liikaa, koska jos et tiennyt, että se on keraaminen, se voi yksinkertaisesti räjähtää.
Samasta syystä sitä ei voida kuormittaa voimakkaasti poikittaissuunnassa. Joten kestävyyden vuoksi voit kiinnittää kaksi pannukakkua yhden sijasta.
Seuraavaksi sinun on asennettava. Tarvitsemme muovia esimerkiksi ruoka-astian kannesta. Siitä tehdään sellaiset osat, joiden reikä on halkaisijaltaan 3 mm, ja keräämme kaiken.
No, siinä on, kiintolevyn jauhatuslaite on valmis.
Jää vain liimaa hiukkasia ja voit alkaa jauhaa. Yleensä, jos sinulla on useita levyjä, voit kiinnittää hiekkapaperin suoraan levylle, jolloin pinta on aivan täysin sileä, koska tarranauha antaa silti hieman epätasaisuutta.
Kuten sanoin ja osoitin videossa näiden moottorien testeillä, niiden teho on hyvin pieni. Moottori voidaan pysäyttää myös painettamalla naulaa tiukasti, mutta painetta tarkkailemalla on erittäin mahdollista työskennellä.
Porat ovat aivan loistavasti teroitettuja, metalli kulutetaan suoraan.
Mutta jotain massiivisempaa teroittamisesta on jo tullut ongelmallista. Ainoa mitä voidaan tehdä, on saada leikkuuterä terän terävyyteen, varsinkin jos otat erittäin hienon hiekkapaperin.
Voimaongelma on itse moottorissa. Kolkutamme ulos, puristamme akselin ulos ja näemme sisällä kaksi ongelmaa. Ferriittimagneetti (se on erittäin heikko, harvinaisten maametallien magneetteja käytetään voimakkaissa moottoreissa).
Ei ole mitään syytä rikkoutua, ostaa magneetteja ja tarttua uudelleen. Halvempaa on vain ostaa ja ostaa normaali moottori lentokonemalleille. No, toinen, osittain ratkaistu ongelma on käämitys.
Se on ohut ja voidaan kelata haluttaessa paksummalla langalla. Virta on suurempi - moottori on voimakkaampi. Mutta en pystynyt poistamaan staattoria kelailla, joten en yrittäisi kiinnittää sitä. Se on myös melko hauras ja alkaa kuoriutua. Yleisesti ottaen meidän aikamme näiden moottorien uudelleenmuokkaaminen on yksinkertaisesti kannattamatonta, joten se on kaikki tänään.
Kiitos huomiosta. Nähdään pian!
videot: