Hei kaikki, tässä ohjeessa tarkastelemme helpointa tapaa kääntää pyörä mopossa. kotitekoinen tuote se osoittautui olemaan täydellinen ja vaatii silti paljon parannuksia, mutta kaiken kaikkiaan tämä on osoitus siitä, että sellaisella kokoonpanolla on oikeus elämään. Jos haluat koota jotain tällaista, huolehdi turvallisuudesta, tee suojaketju ketjuun. Ja joudut myös valmistamaan ketjun jonkinlaisia vaimentimia, koska suurilla nopeuksilla se ripustaa liikaa. Kirjailijalla on myös vain etujarru, moottoria ja muita asioita ei ole hätäpysäytys, mikä tekee tästä ajoneuvosta erittäin vaarallisen.
Kaikki tehdään yksinkertaisesti. Moottorina kirjoittaja käytti 80-kuutiometrisen bensiinikiemen moottoria. Mutta sellainen määrä on liian suuri kotitekoiseen työhön, ja leski on vähemmän kuin tarpeeksi sinulle. Itse pyörän muotoilu ei muutu paljon, ts. Jos kaasua loppuu, voit saada kuljetuksen kuten tavallinen pyörä. Joten harkitsemme yksityiskohtaisemmin, kuinka koota tällainen kotitekoinen tuote!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- moottori bentsos punoksesta;
- kulmat, teräslevyt jne.
- pieni ja iso tähdellä + ketju (moposta tai vastaavasta).
Työkalulista:
- sorvi (sovittimen valmistamiseksi vetopyörän alle);
- porata porakoneilla;
- hitsauskone;
- hiomakone, jossa on hioma- ja leikkuulaikat.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Valmistelemme moottorin
Valmistele ensin moottori. Meidän on poistettava etuosa, jossa pito sijaitsee. Suunnittelun etuna on, että kytkin on keskipako tyyppiä, ts. Kytkin on automaattinen ja toimii nopeudesta riippuen, se on erittäin kätevä. Ainoa mitä meidän on tehtävä, on asentaa vetoketju. Meillä on pieni arvo saada lisääntynyt vääntömomentti.
Tähtiä ei ole mahdollista hitsata, sinun on tehtävä siitä sovitin.Tätä varten käännymme sorvan apuun. Otamme palan raudoitusta ja jauhaamme halutun osan. Tuotteella on oltava aukkoja, itse asiassa se on neliö. Näiden samojen aukkojen hiomiseksi kirjailija käyttää hiomalaikkaa hiomalaikkoilla, ja lopussa se myös katkaistaan. Sinun on myös tehtävä aukkoja hammaspyörän asentamista varten. Kiinnitämme hammaspyörän pultilla, poraa reikä sen alle ja katkaise lanka.
Vaihe toinen Ohjattu tähdellä
Jatkamme asennettua vetopyörää. Sinun on kokeellisesti valittava tähti moottorin teholle. On parasta, että moottori käy alhaisilla nopeuksilla, tällöin polttoaineenkulutus on minimaalinen eikä moottori ylikuumene. Kiinnitä nyt hammaspyörä pyörään. Kirjailija tarttui siihen hitsaamalla.
Vaihe kolme Asenna moottori
Asentaaksesi moottorin sinun täytyy hitsata yksinkertainen runko, joka muistuttaa takaosaa. Kaikki tämä voidaan tehdä improvisoidusta roskakorista, kulmista, lautasista ja niin edelleen. Moottorin perusteella on ruuveilla varustettu levy, ne kiinnitetään moottorin kanssa runkoon. Loppujen lopuksi joudut vain asentamaan piirin. Se on vedettävä niin, että se ei viettää aikaa, kuten kirjoittaja. Heikentyneen ketjun vaarana on, että se voi lentää pois ja pudota neuloihin, koska takapyörän seurauksena tukkeutuu välittömästi.
Vaihe neljä Viimeistely ja testaus
Lopussa otamme sopivan vaijerin ja kiinnitämme sen kaasuvipuun. Kirjailija käytti takajarrukahvaa kaasupoljimena. Ruuvaa takapyörän jarruvaijeri irti ja kytke moottorin kaasu. On tärkeää luoda hyvä kevät, koska jos kaasu tarttuu avoimeen tilaan, voit lähteä seuraavaan maailmaan.
Siinä kaikki, moposi on valmis, täytä polttoaine ja käynnistä moottori. Kirjailija lähti ilman ongelmia, moottorin teho riitti päähänsä. Tämä tekniikan ihme kulkee alhaisella nopeudella, minkä ansiosta saavutetaan säästö, eikä ylikuumenemista ole. Siinä kaikki, projekti on ohi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa sen. Älä unohda jakaa kotitekoisia tuotteita kanssamme!