» kierteet » kysymykset »Miksi sähkömoottori kuluttaa virtaa?

Miksi sähkömoottori kuluttaa virtaa?

Tämä on henkilökohtaisen pohdinnan alue. Oletetaan, että meillä on harjamoottori magneeteilla. Jos spin sitä, se toimii kuin generaattori. Jos jännitettä käytetään, se toimii kuin moottori.
[media = https: //youtu.be/RHxHsjAGUHA]

Joten jos hidastat tällaista moottoria käytön aikana, sen nykyinen kulutus kasvaa ja kaikki on loogista, koska voimassa on energiansäästölaki. Mitä enemmän jarrutamme, sitä enemmän se kuluttaa virtaa, mutta miksi?

Itse asiassa ankkuri koostuu käämeistä ja kela on lankapala, toisin sanoen, me luomme oikosulun johtamalla virran sellaisen kelan läpi (karkeasti sanottuna).
Joten, jos korjaamme ankkurin, virrankulutus on hirviömäistä, lähellä oikosulkua. Mutta mitä tapahtuu, kun ankkuri pyörii tyhjäkäynnillä? Tosiasia on, että käytön aikana tämä moottori toimii samanaikaisesti ja generaattorina. Toisin sanoen ankkuri kääntyy ja samalla syntyy käänteisiä virtauksia, jotka kompensoivat kustannukset. Ja kun hidastamme ankkuria, kustannuksia ei enää korvata kokonaan, ja nykyiset kustannukset kasvavat. Ihmettelen, eikö niin?

Teoriassa minkä tahansa sähkömoottorin tulisi toimia näin.
Kysymys \ aihe julkaistaan ​​automaattisesti sosiaalisessa mediassa. Sivustoverkko - pysy ajan tasalla vastauksista siellä:

Soveltuu aiheeseen

Aiheeseen liittyvät aiheet

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
15 kommentti
ei ole mitään työtä, cocam, kaakao ratkaista

Kyllä, löysin myös nämä tiedot, hauska ilmiö!
Haluat sanoa

Yritän puhua vain mistä kuten minusta tuntuuTiedän! En tiedä mitään törmäyksessä olevista estävistä elektroneista! hymyillä
Kirjailija
Tiesitkö, että ...

Illysan Odongon rzelulattan mukaan unlysigo unviertiset, no
zanchneiya, cocam pokodde pozkolenuyu kurpitsat solvassa. Galvone Chotby
Bkvuy blyan pettäminen ja herjaaminen msetissä. Osatlynye bkuvy mgout seldovtai
litteässä bsepordyakissa, kaikki revitty paksu lukee ilman lahnaa.
Pichriony Egoto, johtuu siitä, että emme tee jokaista kurpitsaa
otdellenotsi, ja kaikki on ratkaisua.
Haluat sanoa, että törmäyslaite ei edelleenkään voi toimia? =)
Miksi sähkömoottori kuluttaa virtaa?

"Päätettiin olla tekemättä yhtä virhettä. Kaksikymmentä korjausta pidettiin, ja otsikossivulle se painettiin edelleen:" British Encyclopedia. " (c) I. Ilf
aiheuttaa elektronien jarrutuksen käämityksessä

Valitettavasti en muista, tämä on mistä TOE-osasta?
Se voi johtua siitä, että mitä enemmän moottorin akseli hidastuu, sitä voimakkaampi (johtuen ankkurin kasvavasta lentotajasta hidastuessaan) kestomagneettien magneettikenttä häiritsee käämien luomaa magneettikenttää, ja koska kenttä on sähkömagneettinen, kestomagneettien kenttä aiheuttaa elektronijarrutuksen käämityksessä. Yhtäältä on emf, toisaalta magneettikenttä häiritsee, seurauksena on virrankulutuksen lisääntyminen (vakiona emf - jos virtalähde on tehokas) ja käämien kuumennus. no? =)
Dmitrij,
pikemminkin, ei päinvastainen, vaan vastaus ...

Ja mikä tämä on ja missä?
Kirjailija
pikemminkin, ei päinvastainen, vaan vastaus ...
ankkuri kääntyy ja samalla tapahtuu käänteisiä virtauksia

jos kohdistat + ja - moottorin liittimiin, se antaa meille generaattorina samoille liittimille + ja - samalla virralla,

Toinen lausunto on ristiriidassa ensimmäisen kanssa. Älä unohda akseliin poistettua tai levitettyä mekaanista energiaa. Jos haet terminaaleihin, niin se ei anna meille generaattorina, se kuluttaa.
virrankulutus olisi yhtä suuri kuin virran, jota ankkurikelat kuluttavat

Käämityksen vastus on luonteeltaan reaktiivinen (induktiivinen). Mutta oikeimman vastauksen antoi Nruter!
Kaikki on täällä yksinkertaista. Kun henkilö nostaa tyhjiä kauhoja, lihakset ovat hieman kireällä. Ja kaat hänelle vettä tien päällä, lihakset kiristyvät ..
Ihmettelen, eikö niin?

Ei mitään mielenkiintoista.
Avaa oppikirja "Sähkötekniikan teoreettiset perusteet". Siellä kaikki on täydellisesti pureskeltua.
Kuormituksen myötä kierrokset putoavat ja menetämme tasausvirrat ...

Dima, ota mukaan muodikas nonche BLDC -moottori, joka saa virtansa akusta. Ja myös akun sijasta - lamppu ... ja kierrä akselia naarmu Ja sen hyötysuhde on ~ 90%
Kirjailija
ehdottomasti kaikille, tämä on universaali laki. Vain "ei-magneettinen" generaattorit tarvitsevat viritysvirran.

Esimerkiksi, jos kohdistat + ja - moottorin liittimiin, se antaa meille generaattorina samoihin liittimiin + ja - samalla virralla, seurauksena ankkurin pyörimiskustannukset ovat nollat ​​(ottamatta huomioon laakereiden kitkaa ja niin edelleen).
Jos pyörität moottoria nopeammin, se lataa jo akun.

Nopeus on suurempi - moottori toimii kuin generaattori
Nopeus laskee - virrankulutus kasvaa.

Kuormituksen myötä nopeus laskee ja menetämme tasausvirrat ... virrankulutus kasvaa. Kuinka.

Joten esimerkiksi jos ei olisi kompensoivia virtauksia, moottori ottaisi virtaa täsmälleen kuin se pysähtyisi (hiukan vähemmän, ottaen huomioon kosketuskatkot käytön aikana). Lyhyesti sanottuna virrankulutus olisi yhtä suuri kuin virran, jota ankkurikelat kuluttavat. Vedä ankkuri ulos ja mittaa niiden virta))))
Joten jos hidastat tällaista moottoria käytön aikana, sen nykyinen kulutus kasvaa ja kaikki on loogista, koska voimassa on energiansäästölaki. Mitä enemmän jarrutamme, sitä enemmän se kuluttaa virtaa,

On huomattava, että kun fysikaalisia periaatteita ja sähkötekniikkaa ei tunneta, he sanovat "... että energiansäästölaki on siksi." Kun he eivät tiedä vuorovaikutuksen periaatteita, kemikaalibiologi. esineet sitten sanovat - "tiedonsiirto"
Tätä magneeteilla varustettua moottoria ... kutsutaan palautuvaksi. Mutta tämä vaikutus ei ole millään moottorilla ...
Ja esimerkiksi sähkömoottorin hyötysuhteen (tehokkuuden) arvioimiseksi teemme nipun (hihnakäyttö) 2 sähkömoottoria. Yksi toimii generaattorina ja toinen (testi) sähkömoottorina, jota käytetään säädellyllä virtalähteellä. Kuormaan generaattoriin hehkulamppu (ja ylimääräinen R)

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...