Nyt keräämme yhdessä YouTube-kanavan Radio-Labin kirjoittajan kanssa 4 pankin akun erillisistä 18650 Li-ion-akkuista, joissa on suojakortti, joka on myös BMS.
Kirjailijan tulevissa hankkeissa tarvitaan tällainen paristo. Internetistä hän osti kahdeksan näistä puretuista Li-ion-akkuista, kuten Sanyo-yritys.
Pankit käyttivät, mutta ajoivat laturilla - kaikki on hyvin, ne toimivat edelleen, kapasiteetti on noin 2100 mAh. Käytämme täällä suojakorttia, yhtä niistä, jotka eivät ole kalliita, sisäänrakennetulla tasapainotuslaitteella (mikä on tärkeätä), on suoja yli- ja ylilaskutuksilta.
Purkausvirta ilmoitetaan 30A: iin saakka, suurimmalle osalle näistä tehtävistä marginaalilla. Kapasiteetin lisäämiseksi juotamme kaksi akkua jokaiselle tölkille samanaikaisesti. Mutta et voi tehdä tätä heti, sinun on tasotettava akun tasot niin, että ne pilatavat toisiaan. Helpoin tapa on ladata kaikki akut kokonaan ja sitten kytkeä ne samanaikaisesti. Esimerkiksi lataamiseen voit käyttää sellaista yksinkertaista laturia, joka perustuu suosittuun huiviin.
Ladatut akut voidaan juottaa jo rinnakkain, voit juottaa tällaisia akkuja, mutta tämä täytyy tehdä nopeasti.
Yhdistämme paristot toisiinsa kaksipuolisella teipillä.
Sen jälkeen juotamme paristot pareittain ja saamme 4 erillistä pankkia tulevaa 4S-akkua varten. Yhdistämällä paristot rinnan saadaan aikaan kapasiteetin kasvu. Tällaisissa kokoonpanoissa on suositeltavaa ottaa paristot yhdessä erässä.
Yhdistämme sitten paristot siten, että saamme vuorottelevan ketjun plus (+) ja miinus (-).
Sen jälkeen yhdistämme kaikki pankit sarjaan ja seurauksena saamme yhden akun.
Koko kokoonpanon kokonaisjännite on toistaiseksi 15,69 V, mutta jotta tämä akku toimisi pitkään, se on suojattava. Tätä tarkoitusta varten käytämme juuri sellaista BMS-levyä.
Kuinka kytkeä se oikein, näet yllä olevasta kuvasta. Ensinnäkin, liitämme virta + ja - kokoonpanot. Juottamme virta + ja - akkuun ja napaisuutta huomioiden juotamme sitten nämä johdot taulun B + ja B-koskettimiin, kaikki tehdään kätevästi.
Nyt on erittäin tärkeää kytkeä johdot oikein tasapainotusta varten. Kirjailija veti kaksi tasapainotusliittimen äärimmäistä johtoa (ne ovat voimaa + ja -), ne on jo kytketty BMS-levyn pääraidoihin eikä niitä tässä tapauksessa tarvita.
Yhdistämme tasapainotusliittimen ja kaavion mukaan juotostamme tasapainotusjohdot akkuun, tärkeintä ei ole kiirehtivät mitään.
Jos tämä tehdään väärin, tasapainotusosan osat alkavat lämmetä ja voivat lentää pois tai palaa. Seurauksena on, että meillä on sellainen jo suojattu akku. Nyt yli- ja ylilatauksissa (mikä on tärkeätä litiumille) paneeli yksinkertaisesti irrottaa kuorman ja akku pysyy toiminnassa. Suojaus on myös oikosulkua vastaan.
Juotamme johdot P + ja P-koskettimiin, joiden kautta akku ladataan ja purkautuu.
Ja nyt, akku on koottu, se näyttää olevan normaali. Sitten voit yrittää ladata sen. Käytä tätä varten erityistä lataustoiminnolla varustettua virtalähdettä 4S-Li-ion-akkuille. Mutta kirjoittaja päätti käyttää perinteistä 19 V: n virtalähdettä kannettavasta tietokoneesta.
Et voi kytkeä sitä suoraan akkuun, sinun on asetettava latausjännite ja rajoitettava latausvirta. BMS-kortti ei osaa tehdä tätä ja toimii suunnilleen kuten rele sen kytkemiseksi päälle ja pois päältä. Jotta akku latautuisi oikein, käytämme juuri sellaista ylimääräistä huivia DC-DC-muuntimeen.
Siinä on tarvittava algoritmi Li-ion-akkujen lataamiseksi, jänniteasetuksilla ja varausvirran rajoittamisella. Yhden ladatun akun jännite on 4,2 V, kerro 4: llä ja saat koko ladatun kokoonpanon jännitteen. Laskelmien mukaan tämä on 16,8 V, mutta BMS-levyn normaalissa toiminnassa otamme arvon 4,25 V ja asetamme arvo muuntimen ulostuloon hieman korkeammalle.
Mukavuuden vuoksi kirjailija allekirjoitti missä jännitettä säädellään ja missä virta on. Asetamme jännitteeksi 17,2 V. Latausvirta on asetettu noin 55mA, koska tölkkien jännite on erilainen ja niiden on oltava tasapainossa oikein.
Tämän levyn tasapainotusvirta on osoitettu kuvauksessa ja se on 60mA.
Tasapainon aikana nämä 8 vastusta alkavat lämmetä:
Korkealla latausvirralla tasapainottajalla ei ehkä ole aikaa muuntaa ylimääräistä latausenergiaa lämmöksi ja normaalisti tasapainottaa pankkeja. Mittaamme kunkin tölkin jännitteen ja voit nähdä, että ne ovat erilaisia.
Niiden on oltava tasapainossa, toisin sanoen, lataa ne, joiden jännitetaso on alhaisempi, jotta kaikki pankit olisivat samat. Ilman tasapainottamista joillakin pankeilla on vajaakäyttö ja koko kokoonpano ei toimi täysin. Nyt, kun olet suorittanut kaikki asetukset, voit kytkeä DC-DC-muuntimen kortin akkuun ja aloittaa latausprosessin. Mukavuuden vuoksi kirjailija allekirjoitti missä + ja missä -. Yhdistämme kaiken ja sininen LED-valo syttyy, eli virranraja on vain 55mA, jotka oli aiemmin määritetty, vaikka kannettavan tietokoneen virtalähde antaa yli 4A.
Tulojännite on 19,6 V, ja muuntimen lähtö nousee vähitellen ladatun akun tasoon ja lopussa sininen LED sammuu, punainen valo syttyy ja BMS-kortti sammuttaa akun.
Muutaman tunnin kuluttua tarkistamme kunkin pankin jännitetasot.
Voit nähdä, että ne ovat kohdistettuina ja ovat noin 4,2 V, akku on melkein latautunut ja tasapainossa. Kaikki toimii.
On suotavaa tehdä ensimmäisestä akun latausjaksosta heikkovirta, ja sitten voit asettaa virran suuremmaksi, yleensä ero pankeilla ei ole suuri ja tasapainottaja pystyy tasoittamaan jännitteet. Kahden syklin jälkeen kirjoittaja asetti latausvirran arvoon 2A ja kaikkia pankkeja ladattiin tasaisesti, nyt tätä akkua voidaan käyttää virtaamaan eri laitteita. Testiä varten yhdistämme ruuvimeisselin.
Ruuvimeisseli toimii, akku ei mene pois puolustukseen ja pitää kuorman. Ruuvimeisseli on vanha, ensimmäisellä nopeudella tekijä ei pystynyt pysäyttämään häntä, mutta toisella nopeudella hän onnistui pysäyttämään hänet kädellä. Nyt tarkistetaan suojaus oikosulkuilta.
Siellä on suoja. Ja kun sitä ei ole, kortti poistuu suojauksesta ja on valmis käyttämään laitteita edelleen. Täällä olemme koonnut tällaisen akun tänään ja keksineet miten ladata se.Siitä huolimatta, pieni tasapainotusvirta tällä BMS-levyllä voidaan pitää miinuksena, mutta tämä ei ole ongelma. Jatkossa tämä akku on ehdottomasti hyödyllinen.
Toivon, että se oli mielenkiintoinen ja hyödyllinen. Kokeile ja mikä tärkeintä, älä kiiru. Löydät hyödyllisiä linkkejä kuvauksesta tekijän videosta (linkki LÄHDE). Kiitos huomiosta. Nähdään pian!
videot: