» elektroniikka »Skootterin lisävirtalähde pakokaasujen kuumuuden takia (Seebeck-elementeissä)

Skootterin ylimääräinen energiansaanti pakokaasujen kuumuuden takia (Seebeck-elementeissä)

Skootterin ylimääräinen energiansaanti pakokaasujen kuumuuden takia (Seebeck-elementeissä)

Mestarin mukaan polttomoottorin hyötysuhde on 18-20%. eli 4/5 energiasta hukkaan, ja osa siitä lentää vain pakoputkeen.

Intialaiset opiskelijat päättivät muuntaa osan pakokaasun lämpöenergiasta sähköenergiaksi. Laite toimii Seebeck-elementeillä. Laitteen hyötysuhde on 3%. Kun otetaan huomioon, että jopa 60% moottorin lämpöenergiasta lentää pakoputken läpi, tämä on 1,3% moottorin energiasta. Toisaalta vähän, mutta ottaen huomioon laitteiden määrä maailmanlaajuisesti, resurssisäästöt ovat valtavia (sinun on tietenkin vielä harkittava tällaisten laitteiden valmistus- ja ylläpitokustannuksia).

Opiskelijoiden koottu laite on suunniteltu lataamaan gadgeteja ja maksaa täydellisesti.

Työkalut ja materiaalit:
-Alumiinilohko 12x4x4,5 cm;
- Duralumiininauhat, joiden koko on 3x50 mm ja 6x20 mm;
- Seebeck-moduulit - 3 kpl;
USB-kaapeli
-Izolenta;
- pihdit;
-Krepezh;
- lämpöpasta;
-Nozhovka;
-Tiski;
- sorvi;
-USHM;
- ruuvimeisseli;
-näppäintä;
- sakset;

Vaihe yksi: alumiinin lämmönsiirtoyksikkö
Lämmönsiirtoyksikkö siirtää pakokaasujen lämpöenergian pakoputken polvesta Seebeck-elementteihin. Pakoputki on pyöreä, ja yksikkö on valmisteltava niin, että se sopii mahdollisimman tiukasti putkeen. Seebeck-moduulin koko on 4x4 cm, moduuleja on kolme. Joten tarvitset 12x4 lohkon.

Päällikkö kiillottaa lohkon. Leikkaa lohko puoliksi. Kiinnitetään sorvin istukkaan taittamalla molemmat puoliskot. Poraa läpivientireiän porauksella, joka on yhtä suuri kuin pakoputken säde.



Vaihe toinen: Jäähdytin
Opiskelijat laskivat jäähdyttimen parametrit Grasshopper for Rhino -ohjelmassa. mallintaminen jäähdyttimen suunnittelu.



Lämmönpoisto.







Opiskelijoiden rakentama jäähdytin on valmistettu duralumiinilevyistä. Levyt leikattiin kokoon, leikattiin ulos, käännettiin.






Valmistetut osat koottiin yhteen lohkoon.




Vaihe kolme: Testaus
Jäähdyttimen kokoonpanon jälkeen opiskelijat testasivat aiemmin laitetta.Kuumentamalla alkoholipolttimella, Seebeck-elementtien ulostulossa oleva lohko osoitti 5 V: tä.

Vaihe neljä: Seebeck-moduulit

Seebeck-moduulit muuntavat lämpöenergian sähköenergiaksi. Moduuleja asennettaessa on tarpeen suunnata oikein niiden sivut. Tätä varten jokaisessa moduulissa tulee käyttää lyhytaikaisesti 2-3 V: ta. Sen toinen puoli lämpenee, toinen jäähtyy. On tarpeen merkitä toinen sivu ja kokoonpanon aikana kaikkien kuumien ja kylmien puolien tulee olla toisella puolella.

Paremman lämmönjohtavuuden saavuttamiseksi levitä lämpörasvaa ennen asennusta.



Vaihe viisi: Asennus
Koottu laite kiinnitetään pakoputken kyynärpään kiinnittimillä. Kytkee johdot moduulilähtöön. Johtojen asettaminen tavaratilaan. Sitten voit ladata gadgetit säädettävän virtalähteen kautta.
8.8
9.6
9.1

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
3 kommentit
Jotain minusta näyttää siltä, ​​että lisätyn painon voimakustannukset eivät korvaa, eikä elementtien keramiikka tällaisessa paikassa kestä kauaa! hymyillä
Kauniisti, ikään kuin skootteri tehtaalta, jolla on tällainen asia, menisi.
nerokkaan elektroniikan avulla voit kääntää moottorin generaattorilla

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...