Teemme tänään yhdessä TeraFox YouTube -kanavan kirjoittajan kanssa työpajan hyödyllisimmästä koneesta ottaen huomioon vähimmäiskustannukset.
Profiiliputki 20–40 toimii projektimme perustana. Putken merkitseminen ja leikkaaminen, laita työkappaleet kasaan ja poistamme samalla sivuun.
Ja vielä muutama pala ammattimaista putkea, jotka toistaiseksi odottavat vuoroaan.
Osat, jotka ensin leikattiin, asetetaan täsmälleen samalla tavalla kuin meidän täytyy hitsata ne. Ainoa asia on, kunnes kosketamme pienen segmentin kanssa reikää, koska prosessissa käy selväksi, mihin se sijoitetaan parhaiten.
No, sitten meillä on toinen erä segmenttejä, jotka on myös hitsattava.
Ja nyt, 2 osaa tulevaisuuden suunnittelusta on valmis.
Seuraavaksi sinun on tehtävä useita reikiä tulevia valaisimia varten.
Nyt sinun täytyy hitsata nämä 2 elementtiä mahdollisimman tarkasti kulmaan, kaikkia käytettävissä olevia magneetteja käytetään.
Seuraavaksi tarvitsemme 10. levyn. Me merkitsemme metallinpuhdistimella, tarkkuus leikkaamalla on suurempi verrattuna merkkiin.
Teemme uria 125. hiomakoneella, hänen on helpompi johtaa pitkin merkintäviivaa. No, 180. työ saa enemmän kovaa työtä - tehdä pääleikkaus.
Sitten merkintä levyn aukon alle ja sen muotoilu.
Ei tietenkään 100%, joten joudut työskentelemään tiedoston kanssa.
Seuraava on seuraava yksityiskohta.
Metallin paksuus on täällä jo vähemmän - 6 mm. Leikkaa vielä yksi suorakulmio pienemmäksi.
Tuemme työtason alla kulmasta 2 segmentistä, koska 2 tason sopivuus profiiliputken seiniin takaa selkeän kulman.
Painelevy sijaitsee samassa tasossa putken kanssa, kiinnitetään molemmilla puolilla olevilla magneeteilla niin, että varmasti, ja jumissa hitsaamalla.
Nyt teemme 2 reikää työtasoon, leikkaa lanka.
Suulakepidikkeen hankkiminen ei ollut vaihtoehto, jouduin käyttämään sarjaa työkaluja ja melko onnistuneesti. Koko tämän ajan työtaso lepäsi myös kielekkeillä, joiden avulla oli mahdollista porata ja kierteitä tarkasti. Pultit ovat paikoillaan, myöhemmin tietenkin leikkaamme ne.
Ja tässä on ensimmäinen virhe: reiät sijaitsevat keskellä ja laakerit, jotka tekijällä oli, olivat saatavilla ja niiden olisi pitänyt seisoa tässä paikassa, halkaisijaltaan pienempi kuin niiden pitäisi olla, joten reikiä on siirrettävä.
Asetamme sisäpuolelle 4 pientä metallisubstraattia ja hitsaamme reiät sähköniittauksen periaatteen mukaisesti.
Kaikki muutostyö ei ottanut niin paljon aikaa, joten oletamme, että virhe on merkityksetön. Seuraavaksi sinun on valittava laakerit nastalle ja kuljettava reikien läpi.
Kirjailija käytti halpoja laakereita, joten älä anna heidän lukuaan ketään. Välytys työntölevyn ja laakerilinjan välillä on noin 3 millimetriä.
Kun olimme vakuuttuneita kaikkien liitettyjen elementtien säätämisen tarkkuudesta, oli aika hitsata levy huolellisesti telineeseen.
Nyt teemme toisen osan tai pikemminkin vivun.
Pultit, mutterit ja pieni reikäosa ovat kiristysmekanismin komponentteja. Laitoimme sen yhteen ja hitsaamme ne yhteen.
Vivussa on kierteitetty reikä jousella varustetulle pultille.
Periaate on yksinkertainen: kiertämällä pulttia akseli muuttaa kallistuskulmaa, jolloin pesukoneen moottorinauha säädetään.
Tämä pesukoneen moottori ei ole enää Neuvostoliiton aikaa, vaan uudenaikaisempi - keräintyyppi. Ilmoitettu teho 480W, 14000 rpm.
Kirjailija päätti ensimmäistä kertaa käyttää laserleikkaamisen palveluita ja tilasi hihnapyörään aihioita 10. vanerista. Laatu on erinomainen, taloudellisesti melko halpa.
Kuten ymmärrät, kirjailija valitsi yksinkertaisimman tavan, jolla ei ollut pääsyä kääntäjään, katsotaanpa mitä tapahtuu. Vanerihihnapyörien arviot ovat enimmäkseen positiivisia. Jää vain liimata työkappaleet yhteen ja kiristää ruuveilla.
Nyt porataan reikä, jonka halkaisija on 20 mm.
On myös tarpeen tehdä rengas, joka toimii laakerikilpailuna. Korjaamiseksi porataan reikä ja leikataan ruuvilanka.
Laakeri istui melko tiukasti - sitä tarvitset.
Ennen hitsausta säädämme koko kokoonpanon, joka on melkein koottu reiän alle, varmistaaksemme, että se pyörii vapaasti. Älä unohda suorittaa jäähdytystä paineilmalla laakerin ylikuumenemisen välttämiseksi.
Sen jälkeen voit laittaa pienen hihnapyörän ja kiristää sen mutterilla. Kun tämä solmu on valmis, on aika selvittää, kuinka moottori saadaan pois aluslevystä, ja on aika hitsata pieni teline, jolla on reikä nastalle.
Tavallisesta pultista ja mutterista, joka on hitsattu hattuun, saat tällaisen silmäpultin.
Kirjailija poimi vyön pesukoneelta markkinoilta. Kolme viimeistä numeroa ilmaisevat sen työpituuden.
Kierrämme pultin.
Hihnat kiristetään siten. Muuten, moottorin akselin hihnapyörän urat ovat vakiona, voit laittaa minkä tahansa kommuttorimoottorin tämän hihnan alle. Kaikissa kolmessa nastassa käytettiin kaikkiaan 7 laakeria, joista 21.
Ehkä ei paras vaihtoehto, mutta kirjoittaja kokoaa koneen käytettävissä olevasta. Keräysmoottorin kytkeminen ei ollut vaikeaa. Visuaalisesti voit nähdä pari johtoa, jotka menevät harjoihin, tarvitsemme niitä. Nyt sinun on löydettävä moottorin käämi. Impedanssi 200 ohmia, sekuntia ja käämi löydetty.
Tätä hanketta varten kirjailija osti juuri tällaisen tehonsäätimen.
Moottori käy.
Vanerihihna vaatii käsittelyä.
Asenna seuraavaksi jousi. Tämä on tavallinen ovenjousi tai pikemminkin osa sitä.
Yksi vaihtoehdoista saada tynnyrinmuotoinen muoto jännitystelaan on eristysnauha ja segmentti polkupyörän kammiosta. Kyllä, kolhoosi on harvinaista, mutta jano halpoihin kokeisiin ei koskaan poistu.
Mutta kokeilu epäonnistui, nauhaa ei onnistuttu määrittämään. Kirjailija on toistaiseksi luopunut tästä yhteisyrityksestä, mutta todennäköisesti hän palaa videon tynnyrimaiseen luonteeseen.
Säätimellä käynnistys on sujuvaa, mutta on myös miinus, että nopeutta pienentämällä myös moottorin teho laskee. Hihnan nopeuden arvioidaan olevan noin 20 m / s.
Nauha on esijännitetty, vastaa telan kaltevuuteen. Toimiiko se todella ilman tynnyrinmuotoista muotoa?
Ja lopuksi nasta, jolla on suurin nauhakuormitus.
Nauhaa ei ollut mahdollista pysäyttää.Kirjailija muutti koneen maalaamalla. Jauhatusprojekti on valmis. Kiitos huomiosta. Nähdään pian!
videot: