Hei ystävät DIY!
Olen toistuvasti kääntynyt lentokonemalleihin, ns. Sarjakuviin. Mutta artikkelin kirjoittaja, jonka haluan kertoa teille, otti ilma-mallinsa prototyypin, epäonnistuneen lentäjän Zigzagin kaksisuuntaisen tason animaatiosarjasta Duck Tales. Toivottavasti muistat tämän "sarjakuvan".
Tietenkin, tästä lentokoneesta ei ollut piirustuksia, ja kirjoittaja, tehnyt useita valokuvia tästä punaisesta pienestä kaksisuuntaisesta tasosta, veti piirustukset Whatman-paperiarkille, jolle hän rakensi tämän malli.
Kirjoittajan on mielestäni valmistautunut erittäin perusteellisesti tämän mallin rakentamiseen, koska kaikki siksak-kaksisuuntaisen tasosuunnitelman yksityiskohdat eivät kulkeneet tekijän katseen läpi.
Kirjailija aloitti työt mallin luomiseksi väliseinillä rungolle, jota kirjoittaja kutsuu kehyksiksi.
Kaikki kehykset on merkitty kattoon ja leikattu siististi.
Erityisen tarkasti on tarpeen merkitä ja tehdä reikiä kehyksiin aksiaalisen, ohjaimen, alumiiniputken asentamiseksi, johon kaikki kehykset on asennettu.
Seuraavaksi pitkittäinen insertti tehdään kehysten alaosaan ja liimataan paikalleen ennalta valmistettuihin uriin, kiinnittämällä kaikki rungot tiukasti yhteen.
Kirjailija kutsuu tätä inserttiä - stringeriksi (tai köliksi) .Lisäosa on tehty kolmesta kattokerroksesta, jonka väliin sanomalehti asetetaan, mutta en vieläkään ymmärrä miksi sanomalehti asetetaan?
Runkokuori on kiinnitetty kehysten alareunoihin.
Lisäksi kirjailija tekee monimutkaisen rakenteen puisista viivoista, joihin siipi kiinnitetään.
Alempi rungon iho on tehty kahteen kattokerrokseen.
Kirjailija aloittaa sivuryhmän nahojen asentamisen.
Aihiot leikataan pois, säädetään paikoilleen ja liimataan.
Kunnes liima on täysin polymeroitunut, kotelo kiinnitetään tapilla.
Yläsiipin pultit on kiinnitetty epoksilla.
Moottorin kiinnikkeiden ympyrät on valmistettu vanerista oransseista laatikoista ja asennettu rungon molemmille puolille.
Neljä pultin mutteria on liimattu mukiin epoksilla. Niille asennetaan moottori.
Servos asennetaan paneeleihin, jotka on liimattu kahdesta kattokerroksesta.
Johdotus on käynnissä.
Servos on asennettu.
Rungon ylempi iho on asennettu. Parempana taivutusta varten katto voidaan työntää sisäpuolelta tavallisella ruokailuhaarukalla. Ruosteita tehdään runkoa pitkin.
Valmistetaan moottorien ja servojen kannet.
Magneetit on asennettu kansiin.
Ikään kuin silmukoita on.
Malli on maalattu akryylimaalilla.
Väliseinä liimataan ohjaamoon.
Leikkaa tuulilasi PET-pullosta.
Tuulilasi on liimattu paikoilleen.
Kotelon ja rungon yksittäisten osien maalaus.
Tähän kiinnitetään Penoplex-eristyskappaleesta leikattu rungon kärki.
Moottorin rakennetiedot on leikattu pois.
Alemman siiven kokoaminen alkaa.
Alempaan siipiin tehdään pieni V-kulma.
Aileronit ripustetaan ohuesta pakkausteipistä valmistettuihin silmukoihin.
Joten siipien päät tarttuvat toisiinsa.
Servos on asennettu, johdot on vedetty läpi.
Valmiit siipi kiinnitetyillä putkilla.
Aseta siat.
Pito kytketty.
Yläsiipi toistaa alemman mallin, vain se on suora ja siinä on aukko.
Räkit ovat bambukeppejä, jotka on vuorattu Penoplex-eristeellä. Telineiden päihin liimattu ilman korkkeja.
Keskimmäiset tuet on valmistettu paloista puisia hallitsijoita.
Mallissa on yleisiä linjauksia.
Vakaaja on valmistettu kahdesta kattokerroksesta. Vahvistaa ohuilla puisen hallitsijan nauhoilla.
Vakaaja yrittää rungon takana. Vedä alumiiniputki kehyksistä ennen häntäyksikön asentamista.
Mallin yksityiskohtien maalaus.
Näin näyttää LV: n ja matkailuauton työntövoima.
Ilmapallo-sauvoista tehdyt Bowden-tikut liitetään, voit käyttää Chip-Chups -karkkeja tai “korvakeppejä”.
Laskutelineiden ja pyörien valmistukseen käytettiin huokoista vaahtokumia, joka on otettu kannettavan tietokoneen pakkauksista, muovi korteista, lanka ja vaneri oranssista laatikosta.
Aluksi kaikki piirrettiin paperille, mitat laitettiin alas.
Tässä on teline alustalle osoittautui.
Jalusta kiinnitetään kahden vanerilevyn väliin pultilla, joka on ruuvattu epoksilla kiinnitettyyn mutteriin.
Pyörien kokoonpanoprosessi.
Laskutelineiden asettaminen paikoilleen.
Mallin mitat.
Jänneväli - 1000 mm.
Lennon paino - 980 g.
elektroniikka.
Moottori - D3530 / 14 1100 kv.
Ruuvi - 11 X 4.7.
Kokki on mustaa, alumiinia - 38 mm.
Akku on 3S 1200 mAh.
Pito lukko.
Muoviset sika.
Säädin on 30A.
Servos - TG9e.
Ja ei ole väliä, että malli ei ottanut ilmaa ensimmäistä kertaa, tärkeintä on, että se on luotu.
Nyt sinun on määritettävä CT-malli tarkasti ja tasapainotettava se.
Tarvittaessa voit laittaa toisen moottorin, voimakkaamman, jolla on enemmän vetoa ja vastaavaa ruuvia.
Seuraava rakentamasi malli on seuraavan Zigzag MacDougin rakentaman Thunderbolt-koneen malli.
Minusta ei ole epäilystäkään siitä. Tällaiset ideat ovat ilmassa.
