Hei kaikki, tänään selvitetään kuinka tehdä sähköinen skootteri. Näihin tarkoituksiin kirjoittaja käytti valmispakkausta, jossa oli moottori, ohjain, ohjausnuppi ja muut yksityiskohdat. Tällaisia sarjoja myydään Kiinassa, ja niiden kapasiteetti on erilainen, useista satoista wattista useisiin kilowatteihin. Ehkä nämä ovat kalleimmat skootterissa käytetyt osat, kaikki muu on koottu metallista. Runko on hitsattu profiiliputkista ja paristolokero on valmistettu teräslevystä.
Kirjailijalla kotitekoinen tuote Käytetään 350 watin moottoria, joka toimii 36 V: n jännitteellä. Tämä voima riittää kiihdyttämään intialaista 40 km / h, skootteri vetää jopa kaksi intialaista, mutta tietysti, ei sillä nopeudella. Joten jos projekti kiinnostaa sinua, ehdotan tutkia sitä yksityiskohtaisemmin.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- (36 V / 350 W);
- polkupyörän pyörät jarrujarruilla;
- etuhaarukka;
- profiiliputket;
- paristot;
- teräslevy;
- maali, muovikerrokset ja muut pienet asiat.
Työkalulista:
- hiirisaha;
- pora;
- taivutuskone (jos sellainen on);
- hitsauskone;
- mylly;
- merkki, neliöt jne.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Hitsaa kehys
Ensin hitsaamme kehyksen, tätä varten leikkaamme profiiliputket hihnasahalla. No, sitten koko juttu on hitsattu hyvin suorassa kulmassa, tässä on kätevää käyttää magneettikenttiä. Puhdistamme hitsit hiomakoneella niin, että kaikki näyttää siistiltä.
Vaihe toinen Takahaarukka
Tehdään skootterin takahaarukka, tässä tarvitsemme teräskulmia. Leikkaamme ne ja hitsaamme, minkä seurauksena on saatava malli kirjaimella "P". Hitsauksen jälkeen katkaisimme ylimäärän, jotta pistoke saa halutun muodon. No, sitten poraamme reikiä ja teemme leikkauksia takapyörän asentamista varten. Hitsaamme pistoke tukevasti runkoon.
Vaihe kolme Etuhaarukka
Hitsaamme rungon etuosan tulpan asentamista varten, kaikki täällä on myös profiiliputkia.Kirjoittajan pistoke on jo valmis, asennuksen jälkeen meillä on kuitenkin valmis skootteri, toistaiseksi ilman moottoria.
Vaihe neljä Paristolokero
Valmistamme skootterille lavan, johon akut sijoitetaan, samoin kuin moottorin ohjaimen. Leikkaamme aihion ohutlevystä, mieluiten alumiinista, joten skootteri on paljon helpompaa, mutta rakennetta ei voida hitsata.
Suunnittelulle halutun muodon saamiseksi kirjailija käyttää taivutuskonetta. Taivuttaaksesi metallia manuaalisesti, voit tehdä pieniä leikkauksia hiomakoneella. Teräs taipuu selvästi leikkauslinjaa pitkin. No, sitten tämä koko asia pysyy hyvin kypsennettynä. Muista myös tehdä kansi paristokotelolle.
Vaihe viisi Viimeinen kosketus kehyksellä.
Asenna lopussa jalkalauta, koska ilman sitä skootteri putoaa jatkuvasti ja se painaa paljon.
Hitsaamme kiinnikkeen jarrusatulan asentamiseksi takahaarukkaan. Ja teemme myös säätimen pellin.
Vaihe kuusi Maalaus ja kokoonpano
Puhdistamme metallipinnat hyvin, nyt ne voidaan maalata. Maalauksen jälkeen skootteri näyttää ”kuin tehtaalta”, eikä edes metalli ruostu.
Siinä kaikki, voit koota skootterin. Voit haluttaessa liimata kehyksen ja vanteen sisustukseksi.
Asennamme moottorin, kiinnitä se tukevasti pulteilla ja muttereilla runkoon. Piilomme ohjaimen lavaan, asennamme paristot tähän, kirjoittajalla on yleisimmät. Jos akku kootaan litiumkennoille, skootteri menee paljon pidemmälle ja nopeammin.
Asennamme nopeuden säätönupin, suoritamme kaikki johdotukset runkoa pitkin, kiinnitämme sen muovisilla siteillä. Älä unohda kytkeä jarruja.
Seitsemäs vaihe. testi
Voit testata skootterin. Kirjailija käynnistyy melko nopeasti. 350 watin moottorilla auto kiihtyy nopeuteen 40 km / h, mikä on enemmän kuin tarpeeksi niin pienelle skootterille. Kotitekoisten voima riittää aivan skootterin ajamiseen yhdessä.
Siinä kaikki, projekti on ohi, onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän. Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset asiat kanssamme!
