Veitsenkahvojen korkealaatuiseen kyllästämiseen erilaisilla koostumuksilla tarvitaan tyhjiökammio. Prosessi on hyvin yksinkertainen. Kaada koostumus pulloon, upota tuote ja sulje kansi. Kytkemme verkkoon päälle ja pumppaamme ilmaa. Vaihda vaihtoehtoisesti negatiivinen paine positiivisella. Täten kaikki tuotteesta tuleva ilma korvataan kyllästyksellä. Kangas liimataan hartsilla lohkoihin tai suulakkeisiin kahvojen päällekkäisyyksien vuoksi.
Kompressorin luovuttaja on jääkaapista tuleva kompressori. Käytin lasimaljakkoa pullossa. Pala lastulevyä toimi tukena. Poraamme 6 mm reikiä lastulevyyn ja kiinnitämme kompressorin siihen kompressorin alkuperäisten kuminauhojen kautta. 3mm paksu metalli. leikkaa neliö, jonka sivut ovat 8 × 8 cm, maljakon pohjan mittojen alapuolella. Tämä on budenin alaosa. Poraamme 9 mm reikiä. Kiinnitä M6-pultit laajennetuilla (kytkentä) muttereilla levyn kulmiin. Ne ruuvataan kytkimen napoihin ylälevyn ja kapasiteetin kanssa.
Sama neliö leikataan arkkikumista, reikät porataan ja asetetaan pitkänomaisiin muttereihin. Tämä on välttämätöntä, jotta lasisäiliö ei räjähtää.
Yläkansi varten tarvitset toisen metallisen laatikon, jonka reunoissa on reikiä. Ruuvaa mutterit nastoihin, laita jouset ja levyn päälle. On helpompaa painaa sitä pähkinöillä, ns. "Lammasta". Ilman pumppaamiseksi ja pumppaamiseksi reikä porataan kannen keskelle ja kiinnitys kiinnitetään. Kaikkien liitosten on oltava tiiviitä vuotojen estämiseksi. Voit käyttää kuminauhaa tai lankatiivistettä. Kumirengas asetetaan painelevyn ja säiliön väliin tiiviyden varmistamiseksi. Se voidaan liimata levyyn niin, että et aina paljasta sitä tarkalleen keskellä.
Ohjauspaneeli on leikattu duralumiinilevystä. Siihen on myös asennettu painemittari. Vaihtaakseen tyhjiön ja paineen välillä käytetään kolmitieventtiilejä, joiden määrä on kaksi kappaletta. painemittarille ja kahdelle kolmitieventtiilille. Hän kirjoitti myös etupaneeliin laserrautateknologialla. Tätä menetelmää käytetään johtavien kappaleiden levittämiseen piirilevyille.Lue Internetistä mikä se on.
Jotta manometri näyttää paineen ja tyhjiön, se on uusittava. Puramme sen ja paljastamme vaihdesektorin keskellä vaihetta, joka asettaa nuolen liikkeelle. Nyt jää vain vain taivuttaa luonnos. Manometri käytti 2,5 kg. Suojaamaan kirjoitusta kulumiselta, peitin etupaneelin lakalla suihkepurkista.
Tyhjiökammion tuki kauneudelle maalattiin keltaisella maalilla. Kaikkien elementtien kytkentä tehdään polypropeeniputkilla.
Testin aikana syntyy - 1 kg: n tyhjiö 15 sekunnissa ja paine pumpataan nopeammin. Jossain noin 5 sekunnissa. Minusta se riittää kyllästämiseen.
Pieni elokuva kameran kokoamisvaiheilla.