Hei säiliökaverit! Haluan tarjota sinulle versioni Neuvostoliiton kuuluisimmasta tankista, en pelkää tätä sanaa, legenda, T-34. Tämän mallin etuja ovat kaikkien materiaalien saatavuus, helppo valmistus ja erinomainen ajo-ominaisuus näissä olosuhteissa. Kopioinnista voidaan tietysti puhua puhtaasti ehdollisesti, mutta hän on silti tunnistettavissa ensi silmäyksellä. Joten tarvitsemme:
tarvikkeet
1. PVC-muovi. Saatu suorakaiteen muotoisesta tuuletusputkesta
2. Tina tölkeistä juomien kanssa
3. Tina 0,3 - 0,5 mm paksu
4. Linoleumi 2 mm
5. PVC-kylpymatto
6. Keraamisten laattojen ristit
7. Polkupyörän pinnat
8. Kaksi keltaista kiinalaista pyydystä
9. Eri kiinnikkeet. Enimmäkseen m3
10. Laitteisto. Kumpi selitetään myöhemmin.
Työkalut
1. Sakset. Erilainen. Sisältää metallin
2. Viivain, lyijykynä tai merkitsin merkitsemistä varten
3. Ruuvitaltta, jonka sarja on tarkistettu
4. Tiedostot tai tiedostot
5. Liimapistooli
6. Ruuvitaltat
7. Puusepän veitsi
8. Pihdit
Keskityn rungon ja rungon valmistukseen, koska voit hallita tätä taloutta muuttamatta mallia millään laitteella. Puhumme siitä viimeksi. Aloitetaan kehosta.
Otamme varastoidun putken ja leikkaamme sen arkeiksi.
Saaduille arkeille merkitämme kotelon yksityiskohdat piirustusten mukaan ja leikkaamme varovasti metallisilla saksilla.
Ylempi ja alempi takapanssarilevy
Ylempi ja alempi etupanssarilevy
Pohja ja katto
Lisäksi ylempi ja alempi sivulevy ja lokasuojat
Seurauksena on, että saamme tällaisen asunnon:
Alamme liimata yläpanssarilevyillä. Ensinnäkin, tartu vain niihin pisteellisesti avainkohtiin. Reunoja ei tarvitse arkistoida. Liitokset täytetään liimalla, mikä parantaa vain lujuutta. Saamme tämän kuvan:
Teemme katon irrotettavana, tähän liimaamme tinakiinnityskulmat oikeisiin paikkoihin poratuilla reikillä ruuveille:
No, jatkamme muiden osien liimaamista paikalleen yrittämällä tehdä se ilman vääristymiä. Viimeinen panssarilevy on liimattu viimeiseksi, mutta ennen sitä sinun täytyy laittaa vaihdelaatikot paikoilleen:
Kotelon kokoamisen jälkeen läikytämme kaikki liitokset ja saumat kuumasulaliimalla. Ylimääräinen liima leikataan varovasti veitsellä. Se osoittautuu melko vahvaksi tapaukseksi.
Se oli alustan vuoro. Aloitetaan tierenkaiden kanssa. Niille sinun on leikattava 4 kappaletta muovilevyjä, neljä linoleumiä ja kolme välilevyä.Rullan kitkan vähentämiseksi akselilla porataan vain äärimmäisissä kiekkoissa 2 mm: n reikiä, lopuihin 3 mm: n reikiä. Jotta harjanteiden pääsy jäähalliin olisi helpompaa, jauhaa sisäisten levyjen reuna. Käytämme akselina polkupyörän pinnoja. Tierenkaille tarvitaan kaikkiaan 40 muovilevyä, sama määrä linoleumia ja 30 välituotetta. Se on edelleen työtä! ) ajaa piirustuksia tähän:
Liimaamme kaikki rullien yksityiskohdat superliimalla. Kuivattuina viila- tai hiekkapaperilla, tasoitamme reunat ja poistamme tahrat. Saamme tämän:
Ja niin kymmenen kertaa! )
Samalla tavalla tehdään ohjauspyörät kääntämällä sisälevyjä. Siinä erossa, että linoleumin sijasta on välilevyjä. piirustukset:
Yhdellä pyörällä tarvitset 8 suurta ja 7 pientä levyä. Laita pienet aluslevyt akselille, jotta rullat eivät hiero sivulevyjä vasten. Jotta rullat eivät lentäisi akseleilta, laitamme reunoille sopivan halkaisijan omaavia kampeja ja katkaisimme pinnan lisäpituuden.
Muut vetopyörät. Aloitetaan rengasvaihteella. Tässä on hänen piirustus:
Reiän keskiöt ulkohalkaisijassa on merkitty kompassiparilla ja porattu ennen pyörän leikkaamista. Luonnollisesti sisäisillä reikillä. Leikkaa seuraavaksi varovasti ulkoreuna merkinnän mukaan. Hanki vaihde. Arkistoi burrs. Niiden lisäksi leikkasimme sisäiset levyt piirustuksen mukaan:
Niiden lukumäärä riippuu radan leveydestä. Koko rakenne on koottu kolmeen ruuvia. Vaihteistoon päin olevilla levyillä muista tehdä sokea reikä ruuvipäille. Välilevyjen sijasta tulee muttereita. Ruuvien ylimääräinen pituus voidaan sahata tai hautata puristimilla.
Aseta pyörät paikoilleen:
Pääsy toiveille. Leikkaa PVC-kylpymatosta haluamasi leveys kaistale.
Rinnoissa käytämme ristejä laattojen asettamiseen
Leikkaa yksi jalka ja aseta toukka. Muovipussiin liimaamme asetetun ristin superliimalla:
Telaketjun reunat voidaan liimata päästä päähän superliimalla, tämän liitoksen lujuus on aivan riittävä.
Joten keräämme toukka, laita se teloille ja liimaa reunat.
Tässä vaiheessa olemme jo saaneet liikkuvan rakenteen. Mutta mikä on säiliö ilman tornia? Ei! Siksi siirrymme siihen. Ja saamme sen kääntymään ja liikkuvalla pistoolilla. Aloitetaan!
Aloitetaan tinaa valmistettujen niittien valmistuksesta tämän piirustuksen mukaan.
Kun olet leikannut ja porannut oikeisiin paikkoihin, taivuta se niin, että tapahtuu seuraava:
Laitamme pienen hihnapyörän moottorin akselille (130. sarja). Valmistamme muovista ajettavan hihnapyörän piirustusten mukaan:
Käytämme samaa kaipaa kuin akseli ja ruuvaa M3-ruuvit kansiin sisäpuolelta. Kyllä, älä unohda käyttää purukumihihnaa
Toisen vaiheen ajettu levy, joka on tehty kahdesta muovilevystä
Tämän hihnapyörän akselina käytämme leikattua ruiskua. Lisäksi asemekanismin johdot kulkevat sen läpi.
Asetamme sen kotelon kattoon, laitamme kimmoisan nauhan ja torni kääntyy mekanismi on valmis. Jos kääntymisnopeus on liian korkea, voit poistaa yhden tai molemmat pienet hihnapyörät akseleista ja laittaa elastisen suoraan akselille.
Jää vain laittaa kansi paikalleen.
Siellä oli torni. Kuten tapauksessamme, valmistamme sen osat muovista.
Asemaski
Sides
takaneljännekset
Tornin pohja
Ja tornin katto
Liimaa tornin pohja hihnapyörään ja työnnä akseli ruiskusta niiden läpi.
Sitten liimaamme tornin samalla tekniikalla kuin tapauksessa ja kohdistamme liitokset ja reunat.
Valmistamme halkaisijaltaan 32 mm: n PVC-putken pistoolin. Reunoista suljetaan se muovilevyillä ja porataan reikiä piirroksen mukaan.
Sivun reikä on tehty sen perusteella, mitä käytetään tavarana. Laitamme sen paikoilleen, työnnä akseli neulaneulosta ja yhdistä sauva servo-ohjauksella, joka puolestaan kiinnitämme kulmat ohutlevystä tornin pohjaan.
Tynnyrinä käytin kynää, johon oli asetettu halpa kiinalainen laser.Tietenkin, jokainen voi vapaasti näyttää mielikuvitusta ja laittaa oman versionsa.
Asetimme tornin paikoilleen.
Tämä täydentää säiliömme mekaanista osaa. Ainoa asennus elektroniikka ja ripusta ulkoiset elementit, kuten säiliöt, pakoputket, vararaiteet ja muut. Elektroniikka tässä mallissa on kotitekoinen CCU-yksikkö ja ohjainyksikkö Arduino-alustalla.
Kaksi 18650 paristoa käytetään erityisessä laatikossa virtavirtaan. Mihin on kytketty takaosassa oleva kytkin. Yhdistä kaikki tämä talous niille, jotka perehtyvät arduinoon, se ei ole vaikeaa.
Toinen vaihtoehto on ostaa ja asentaa sarja erillisiä laitteita, joissa on vähintään kahdeksan kanavaa. Esimerkiksi näin.
Yhdistäminen on jopa helpompaa kuin arduino. Kaikki on selvää intuitiivisesti.
Kuomu voidaan tehdä tölkeistä tinaa, kiinnittää superliimalla. No, hyvin, säiliömme on valmis ja voi jatkaa merikokeita!
Niin he menivät.
tämä malli Keski-ikäinen koululainen hallitsee sen jollakin aikuisen viisaalla ohjauksella. Onnea, jos päätät toistaa!