Hei faneja ammattiin, ehdotan, että harkitset kortteja, joissa on sähkömoottori, mitä voit tehdä tee se itse. Moottorin teho on 500 wattia, ja sen käyttöjännite on 48V. Vaikka moottorin teho ei ole liian suuri sellaiselle kortille, se vetää helposti projektin tekijän ja hänen lapsensa mukaan. Täällä oleva moottori on harjaton. Voit tilata moottorin Kiinasta.
Kirjailija on jo käyttänyt monia valmiita osia, nämä ovat akselit, ketjukäyttö, jarrujärjestelmä sekä muut karting-osat. Voit myös tilata ne Kiinasta, joten ne maksavat vähiten. Ja jos laitat 1 kW moottorin sellaisiin kortteihin, se lentää melko hyvin. Kaikilla komponenteilla kotitekoinen tuote Se tulee olemaan melko yksinkertaista, jos projekti kiinnostaa sinua, ehdotan tutkia sitä yksityiskohtaisemmin.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
-;
- (yleensä mukana);
- jarrujärjestelmä (tekijällä on levy, hydraulinen taka-akselilla);
- ketjun siirto;
- akseli, pyörät, kääntyvät nivelet, iskunvaimentimet, vetoaisat ja muut;
- akku (48 V / 10 Ah);
- laturi;
- istuimien valmistusmateriaalit (vaahto, MDF, vuori);
- rungon profiiliputket;
- ohutlevy pohjaan;
- maalata.
Työkalulista:
- hitsauskone;
- mylly;
- hiirisaha;
- jakoavaimet, ruuvimeisselit jne .;
- mittanauha, merkki.
Kortin valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Hitsaamme rungon pääosan
Ensimmäinen asia, jonka teemme, on mitata tanko ja valita sen mukaan haluttu kehysleveys. Kehyksen takaosa on kiinnitetty kääntyvästi, tässä moottori ja ketjun käyttö. Takaosaan on asennettu kaksi iskunvaimentinta, jotta kartalla ajaminen olisi mukavampaa. Kirjailija on hitsaanut rungon profiiliputkista, sellaisiin tarkoituksiin on erittäin hyödyllistä olla hirsisaha. Hitsaamme saranoiden osat etuosaan, jonka takia etupyörät kääntyvät.
Vaihe toinen Ohjauslaite
Kiinnitämme ensin pyörät niveliin ja sitten asennamme ohjaustangot sekä ohjausakselin. Kaikki nämä tekijän komponentit on jo ostettu etukäteen. Teemme säätöjä ja tarkistamme, kääntyvätkö etupyörät hyvin. Holkit ja muut komponentit, joissa on kitkaa, on voideltava. Kaikki sujui nopeasti ja helposti. Ohjausakselille hitsaamme myös rungon lisäosan siten, että se kiinnittyy kahteen pisteeseen.
Vaihe kolme takaneljännekset
Kiinnitämme takaosan, kirjailija käyttää saranoina oven saranoja, hitsaamme ne runkoon. Kirjoittajan valitsemat silmukat eivät ole kovin vahvoja ulkonäöltään, on parempi etsiä jotain luotettavampaa. Sen jälkeen on mahdollista asentaa iskunvaimentimet.
Takaosa on valmis, asennamme taka-akselin pyörillä, jarrulevy ja vetoketju sijaitsevat akselilla. Akseli pyörii laakereissa, niiden kotelot ruuvataan runkoon.
Seurauksena on vielä vahvistaa tukijalkoja, jotka iskunvaimentimet tukevat, ja myös asentaa moottori, lyhentämällä ketjua haluttuun pituuteen.
Vaihe neljä pohja
Valmistamme pohjan kortille, jotta lika ei leviä, ja siellä on minne laittaa jalat. Täällä tarvitsemme teräslevyä, otamme mitat ja leikkaamme oikean kokoisen palan. No, sitten kirjoittaja painaa arkin kiinnittimillä runkoon ja hitsaa sen hyvin.
Vaihe viisi maalaus
Nyt on aika maalata kehys, sillä kaikki yksityiskohdat on poistettava kortilta. Kirjailija maalaa ruiskupurkista. Maalaamisen yhteydessä kirjailija muisti, että oli tarpeen hitsata sivupysäkit, mikä suojaa kuljettajaa ja matkustajia autosta kääntymästä sivulta tai sivutörmäykseltä. Suunnittelu hitsattiin nopeasti profiiliputkista. Tässä vaiheessa maalaus voidaan valmistaa, kaikki osoittautui kauniisti ja siististi.
Vaihe kuusi Kokoonpanokortti
Keräämme kortteja, asennamme moottorin, vedämme ketjun ja yhdistämme myös moottorin ohjaimen. Akku on asennettu myös takaosaan.
Niistä valvonnoista, jotka meillä on elektroninen moottorin ohjauspoljin ja peruutuskytkin. Tarvitsemme tietysti myös jarrua, tekijän jarrujärjestelmä on hydraulinen, joten täytämme jarrunestettä ja unohdamme pumpata hydrauliikkaa hyvin, jotta järjestelmässä ei olisi ilmaa. Lopussa asennamme ohjauspyörän, jonka jälkeen kortit ovat melkein valmis, on vielä paikallaan tehdä. Sillä välin testaa se autotalli voidaan sijoittaa pehmeän paikan alle laudoiksi istuimena.
Seitsemäs vaihe. istuva
Valmistamme istuimen, pohjana käytämme vaneri- tai MDF-arkkia, laitamme siihen paksua vaahtomuovia tai muuta vastaavaa materiaalia, mutta päälle peitämme kaiken keinonahalla tai muulla materiaalilla, kirjailija kiinnittää kaiken nitojalla. Valmistamme myös selkänojan, mutta täällä voit tehdä myös ilman vaahtokumia, selkänoja voi olla jäykkä, sovita vain MDF- tai vanerilla, jossa on keinonahkaa.
Vaihe kahdeksan. Viimeinen kosketus ja testit
Lopussa autojen päätti korvata pyörät, hän valitsi laajemmat, niiden kanssa auto näyttää paljon mielenkiintoisemmalta, ja hiihtokyky on parempi.
Pumppaamme pyörät ja lataamme akun, tarvitset sopivan laturin.
Kotitekoinen valmis, voit mennä! Kirjailija vetää melko helposti, vaikka ulkonäön suurin nopeus ei olekaan suuri. Lisäkuormana kirjoittaja päätti ajaa lapsia autolla, auto selviytyi tästä tehtävästä ilman ongelmia. Tämä on projektin loppu. Toivottavasti olet löytänyt hyödyllisiä ajatuksia ja ideoita itsellesi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, älä unohda jakaa ideoitasi ja kotitekoisia asioita kanssamme!