Viime aikoina yhä enemmän sellaisia autojen kuten noutot.
Jos tarkastellaan Wikipediaa, siinä sanotaan seuraavaa: noutoauto (englanninkielisestä pikakuorma-auto, repäise, poimi) on pieni kevyt kuorma-auto, jossa on suljettu ohjaamo ja tavaratila, jolla on alhaiset sivut ja saranoitu takaovi. Alun perin se valmistettiin työhevosena tavaroiden kuljetukseen minimivarusteluilla.
Syynä heidän suosioonsa monien autoilijoiden kannalta on heidän monipuolisuus, hyvät maasto-ominaisuudet, mikä laajentaa merkittävästi niiden soveltamisalaa, hyvä ohjattavuus kaupunkiympäristössä ja vaatimaton. Mutta tämän auton tärkein laatu on sen kyky kuljettaa paljon enemmän tavaraa kuin perinteiset autot valtavan tavaratilansa ansiosta. Mutta iso tavaratila on sekä hyvä että huono samaan aikaan. Se on paha, koska jos laitat useita tavaroita tavaratilaan, ne lentävät tavaratilan läpi. Alkuperäisiä menetelmiä pienten esineiden kiinnittämiseksi, kuten kotelo työkalulla tai samalla kompressorilla, ei ole kehossa. Vaikka ostat erillisen laatikon ja laitat kaiken sinne ja kiinnität sen sivuille millä tahansa hihnalla, kaapelilla jne., Se on silti erittäin hankalaa. Siksi kukin poimija etsii ratkaisua tähän ongelmaan omalla tavallaan. Pidin esimerkiksi todella siitä, minkä ratkaisun kirjailija löysi työkalujen säilyttämiseen auton takaosaan, melkein ilman, että ilmainen lataustila menettäisi.
Kaikki osat on valmistettu tiheästä vanerista, vähintään 20 mm paksu. Sen kirjoittaja leikkaa aihioiksi auton korin koon mukaan. Runkoon kokeillessaan yksityiskohdat saadaan haluttu muoto, jossa sahataan vanerin kulmat pois.
Kirjailija järjestää valmistetut osat takaosaan, jotta näet paikallaan, mikä tulevaisuuden työkalunjärjestäjän kehys tulee. Korin takaseinään kirjailija asetti pala vaneria, joka on samankokoinen kuin kaikki yksityiskohdat.Joten hän mittaa sivuseinämien ja keskiosan etäisyyden, joka on etäisyys kahden laatikon välillä. Seuraavaksi kaikki yksityiskohdat poistetaan ja itsekelausruuvien taskureiät porataan jigilla, joka yhdistää osat toisiinsa. Sivu-, takaseinät ja keskiosa on kiinnitetty runkoon.
Seuraava vaihe on laatikoiden valmistus. Niitä on kaksi. Ennalta määrättyjen kokojen mukaan kirjoittaja katkaisee vanerin, jonka sivuosista leikataan ympyrän avulla urien laatikoiden sisällä oleviin väliseiniin. Kerää heidät.
Seuraava on kiskojen valmistus, jotka asennetaan laatikoiden ulkopuolelle. Ne on valmistettu neliöprofiiliputkesta. Baareja käyttämällä asetetaan etäisyys, johon ne sijaitsevat. Kiinnitä ne laatikoiden sivuille.
Molemmat ohjaimien laatikot lepäävät pehmeillä renkailla varustetuilla rullarullilla, mikä antaa tasaisen ajomatkan myös kaikilla kolmella seinällä asennetulla täynnä ladattuilla laatikoilla. Pähkinöitä käyttämällä kirjailija asettaa etäisyyden, jolla telat ovat pohjan seinistä. Merkitsee itse seinät ja telojen kiinnityskohdat. Kotitekoisten käyttäminen laitteisto poraa nopeasti reikiä läpi tasaisin väliajoin. Asettaa kaikki videot paikoilleen. Kiinnittää laatikoiden lukot, jotka eivät anna niiden avautua, ja asettaa myös ajorajoittimen, jotta laatikot eivät voi liukua kokonaan urista. Kiinnittää koko järjestäjän auton runkoon.
Nyt kirjailija alkaa sulkea koko järjestäjän lattian. Kiinnittänyt takaosan, hän jatkaa laatikoiden etuosien valmistamista, jotka hän peittää satiinilla ja asettaa niille kahvat. Jokaiseen laatikkoon tehdään lukon läpi kulkeva ura. Näiden käsittelyjen jälkeen melkein lopullinen tuote on jo peitetty kokonaan lattialla. Siipien lähellä olevassa tilassa on irrotettava lattia. Siellä voit myös laittaa jotain. Lattiapäällysteeseen asetetaan kumimatto, joka liimataan vanerin pintaan kontaktiliimalla. Tällaisen päällysteen ansiosta sisäosa ei ehkä pelkää kosteuden pääsyä siihen. Viimeinen valmistusvaihe on alumiininurkan kiinnitys järjestäjän yläosaan, joka toimii vanerin pääosan suojana.
Ohut vanerinjakajat asetetaan laatikoiden sisäpuolelle, joissa on urat. Seurauksena on, että kaikkien ponnistelujen jälkeen kirjailija saa sellaisen järjestäjän, joka ratkaisee auton työkalujen tai varaosien varastointiin liittyvän ongelman. Ja osoittaakseen luomuksensa vahvuuden ja luotettavuuden, kirjailija asettaa laatikot esiin ja seisoo jaloillaan. Kuten huomaat, laatikot ovat todella vahvoja!
