Hei faneja ammattilaisille, ehdotan mielestäni mielenkiintoista kotitekoinen talouden kannalta ja ei vain. Se on kaasuhionta, mutta ei vain hiomakone, vaan työkalu, jossa on kaksi leikkuulaitetta kerrallaan. Jos asennat kaksi levyä betoniin kerralla ja teet viillon tiiliä tai betonia vastaan, saat uran, voit asettaa johdotuksia siihen, johtaa putkistoja ja niin edelleen. Täällä voit myös helposti asentaa metallilevyn, työkalu leikkaa teräksen täydellisesti. Tarvittaessa voit laittaa auton ja pyörät puulle ja kaksi kerrallaan. Kaikki tulee olemaan yksinkertaista, ainoa vaikeus on valmistaa akseli koneelle, täällä tarvitsemme kääntöä. Jos olet kiinnostunut projektista, ehdotan sitä tutkittavaksi tarkemmin.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- moottorisaha (mitä voimakkaampi, sitä parempi);
- tähdet mopolta, moottoripyörältä tai vastaavalta;
- kaksi laakeria;
- pyöreä puu, ohutlevy (kääntötyöhön);
- paksu teräslevy;
- kaksi suojaa hiomakoneelle;
- profiiliputket;
- ruuvit.
Työkalulista:
- paina;
- sorvi;
- nauhaleikkaussaha;
- porakone;
- ruuvimeisseli;
- kierteityshanat;
- ;
- ;
- jyrsinkone;
- maalata.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Lyijyketju
Ensinnäkin, valmistamme johtavan ketjupyörän, tähtenä voimme käyttää tähtiä moposta tai vastaavasta. Poistamme sen alkuperäisen tähden moottorisahasta, tehtävämme on painaa se uuden tähden sisään. Tätä varten kirjoittaja on lisännyt haluttuun kokoon hammaspyörän sisähalkaisijan haluttuun kokoon. No, sitten puristin ja hitsaus tulivat pelastamaan.
Vaihe toinen Asennusosa
Seuraavaksi teemme asennusosan, tämä on osa, joka korvaa renkaan. Se on renkaiden takaosa, joka on tehty paksummasta teräsnauhasta. Kirjailija käytti teoksessaan jyrsintä, vannesahaa ja porauskonetta, mutta yksinkertaisempia työkaluja voidaan käyttää.
Vaihe kolme Käytetty takaratas ja akseli
Seuraavaksi sinun on valittava vetoketju, kirjoittajalla on suurempi koko kuin johtava, lopulta saamme lisää vääntömomenttia. Asteriskin alla sinun on tehtävä työakseli, sillä siinä ei ole vain tähdellä, vaan myös laakereilla ja asennamme leikkauslaikat samaan akseliin.Tällaisen akselin valmistus tehdään pyöreällä sorvalla. Hitsaa tähti akselin keskelle.
Lisäksi laakerit painetaan akselin sivuille ja tietenkin laakerit on tehtävä laakereihin, niiden tekijä on valmistettu sorvalla. Kiinnittimissä on kierteitetyt reiät kiinnitysruuveja varten. Pähkinöistä, joilla leikkuulaikat ruuvataan, kirjoittaja teki ne itse. Kierteen suhteen - sinun on otettava huomioon sen suunta, jotta kiekot eivät irtoa käytön aikana.
Vaihe neljä Laitteen kokoaminen
Aloitamme kokoonpanon edestä, katkaisimme ensin kaksi teräslevyä ja poraamme reikään työakselin niihin kruunulla. Poraamme reikiä levyihin ja kiinnitämme laakerit laakereilla. Tämän seurauksena hitsaamme välikappaleet, etuosassa se on pyöreän putken pala ja takana se on osa profiiliputkea. Hitsaukset puhdistettiin hyvin terälevyllä varustetulla hiomakoneella.
Lopussa on jäljellä yhdistävä kiinnitysosa "päähän", joiden väliin kirjoittaja hitsaa palan profiiliputkea. Siinä kaikki, vedä ketju tarvittaessa lyhentää. Kone on melkein valmis, asennamme leikkauslaikat, tässä tapauksessa betonia.
Vaihe viisi Suojalevyt
Meillä on vakava auto, joten muista tehdä siitä suojakilvet. Tarvitsemme kaksi kilpiä hiomakoneesta, asennamme ne kiekkojen yläpuolelle, jotta pöly ja muut hiukkaset eivät lentävät meille. Kirjailija katkaisi alkuperäisen asennuskiinnikkeen ja yksinkertaisesti suojasi suojat laitteen runkoon.
Sinun on myös tehtävä suoja ketjun yli, sellaisiin tarkoituksiin kirjoittaja on käyttänyt sopivan kokoista profiiliputken palaa. Puoliympyrät leikattiin putken reunoja pitkin halkaisijaltaan suurella kruunulla, joten kilpi painaa kevyempiä ja näyttää mielenkiintoisemmalta. Kiinnitämme suojan kattoruuveilla, joita on kolme kappaletta.
Vaihe kuusi Maalaus ja testaus
Puramme kotitekoiset ja maalaamme, tekijä käyttää ruiskutölkkejä. Nyt kaikki näyttää hyvältä, ja metalli ei ruostu. Keräämme kaiken takaisin ja menemme testiin.
Ensin kirjoittaja asettaa kaksi kiekkoa betonille, yritämme leikata betonipolun, kone selviytyy ilman ongelmia. Leikkaustehokkuus riippuu moottorin tehosta ja kierrosluvusta. Kahden uran sahaamisen jälkeen leikattu osa voidaan nyt helposti vetää ulos. Voit laittaa putket tai kaapelin tänne, täyttää kaiken päällä jälleen betonilla ja niin edelleen.
Kirjailija osoittaa myös koneen toiminnan tiiliseinällä, leikkaamme ja lyömme tiilet vasaralla, mistä seuraa, että saamme erinomaisen uran putkille.
Tietysti hiomakone testattiin ja sen käyttötarkoitukseensa - metallin leikkaukseen. Asennamme yhden levyn metalli- ja leikkausprofiiliputkille, kipinät lentävät paksuiksi, levyn pyörimisnopeus riittää. Tämä on projektin loppu, toivottavasti idea oli mielenkiintoinen sinulle. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän. Älä unohda jakaa kanssamme ideoitasi ja kotitekoisia tuotteita.
