Hei faneja ammattilaisille, harkitsemme tänään kuinka tehdä vesiskootteri. Sellaisilla homebrew oksa Voit uida melko nopeasti, tämä ei ole vain mielenkiintoista, mutta joissain tapauksissa myös hyödyllistä. Itse valmistettu sähkömoottori vaihde käyttää sitä, ja koko asia toimii akkuilla. Skootterikotelo on tehty LVI-osista, jotka löytyvät helposti mihin tahansa rakennukseen. Jos olet kiinnostunut projektista, ehdotan tutkia kotitekoisia työtä yksityiskohtaisemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- ;
- putket, tulpat, kulmat (ja muut kotelon LVI-osat);
- tiiviste, epoksiliima;
- ruuvit ja mutterit;
- ;
- kumi auto- tai polkupyörän kamerasta;
- kytkimet;
- lanka;
- tehokas katkaisija;
- johdot;
- akut (kykenevät syöttämään valitut moottorit).
Työkalulista:
- metallirauta;
- hiirisaha;
- pora;
- merkki;
- liimapistooli;
- pora.
Skootterien valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. kotelo
Ensinnäkin teemme tapauksen kotitekoisista töistä, näitä tarkoituksia varten tarvitsemme LVI-osia. Rungon päärunko on pala putkea, jonka halkaisija on 110, leikkaamme osat ja sitten liimaamme sen hyvällä liimalla. Liimana voit käyttää epoksia tai erityistä liimaa putkistoihin. On tärkeää ymmärtää, että kaikkien liitosten on oltava ilmatiiviit, muuten vesi poistaa moottorit ja akun nopeasti käytöstä. Ylhäältäpäin kaikki liitokset voidaan päällystää hyvin erityisellä tiivisteaineella.
Vaihe toinen Moottorin asennus
Asennamme moottoreita putkien tulppiin, tätä varten poraamme vastaavat reiät. Ruuveja käytetään moottorien kiinnittämiseen, moottorin koteloon porataan reikiä ja leikataan kierteet, jos et halua käyttää muttereita. Tärkein asia suunnittelussa on, että on parempi sijoittaa kumilaatta ruuvien päiden alle niin, että vettä ei vuoda moottoreihin. Meidän on myös tiivistettävä moottorin akseli, leikattava kumitiiviste kammiosta tätä tarkoitusta varten ja reikäreikä akselin halkaisijan mukaan. Akselitiivisteen alla tulisi olla rasvaa, joten tiiviste kestää pidempään ja lisää kosteudenkestävyyttä. Rauhanen on liimattu tekijälle käyttämällä superliimaa, joka ei ole kovin luotettava.
Akselit asennetaan moottorin akseleille erityisten kytkentäkappaleiden kautta, joihin potkurit on asennettu. Sellaisina akseleina voidaan käyttää erilaisia akseleita, mukaan lukien ruuvit.Sitten tulpat, joissa on asennetut putket, asennetaan tiukasti ja tiukasti skootterin runkoon.
Vaihe kolme Suojalevyt
Potkurien yläpuolelle on tarpeen asentaa suojakotelot, jotka valmistamme putkikappaleista. Putkissa on leikattava ikkunat, joiden läpi vesi virtaa ruuveihin. Suojakoteloiden päät on varustettu teräsverkolla, joka voi olla valmistettu metallilangasta. Suojat on liimattu tiukasti runkoon hyvällä liimalla, voit käyttää epoksia.
Vaihe neljä Viimeistely
Lopussa leikattiin reikä kotelon yläosaan poralla ja asennettiin kytkin. Tietysti kytkimen yläpuolella on tehtävä suljettu suojakotelo. Kirjailija kiinnittää kytkimen kuumaan liimaan.
Siinä kaikki, asenna akut sisälle ja kerää skootterin nenä.
Kotitekoinen tuote on valmis, voit mennä testaamaan, kirjoittaja meni järvelle. Skootterin työntövoima osoittautui melko vahvaksi, kirjoittaja ajaa vedellä melko nopeasti. Kotitekoinen osoittautui mielenkiintoiseksi, etenkin lapsille. Tämä on projektin loppu, toivottavasti pidit kotitekoisesta työstä ja löysit hyödyllisiä ajatuksia itsellesi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän, älä unohda jakaa ideoitasi ja kotitekoisia asioita kanssamme!
