Hei faneja veneille, tänään harkitsemme kuinka tehdä alus ja kotitekoinen tuote todella toimii höyryssä, höyrykoneessa, siellä on jopa kattila, joka kuumenee polttamalla kaasua. Kotitekoiset osoittautuivat epätavallisiksi ja mielenkiintoisiksi, aluksen kokonaispaino oli peräti 25 kg. Moottorina voidaan käyttää pneumaattisen poran tai vastaavan moottoria. Jos olet kiinnostunut projektista, ehdotan tutkia kotitekoisia työtä yksityiskohtaisemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- pala putkea kattilaan;
- pelti;
- erilaiset pyöreät putket, kulmat jne .;
- alumiinilevy;
- moottori pneumaattisesta porakoneesta;
- pneumaattinen venttiili 12 V: lle;
- ;
- ;
- 12 V akku;
- kaasupoltin;
- kaasupullo;
- mutterit, kiinnikkeet, pultit ja muut.
Työkalulista:
- hitsauskone;
- sorvi;
- mylly;
- porakone;
- nauhaleikkuri;
- taivutuskone;
- mittanauha, merkki.
Höyrylaivan valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. pata
Ensinnäkin valmistamme kattilan, sen on oltava vahva ja tiukka, kattilan on kestettävä korkea höyrynpaine. Materiaalina tekijä käytti pala ruostumatonta terästä, putken päät hitsattiin kotitekoisilla "aluslevyillä" ruostumattomasta teräslevystä. Kattilan läpi kulkee putki, jossa kaasu palaa, tästä putkesta kuumennetaan vettä. Kattilan yläosaan poraamme reikiä ja hitsaamme putkia, yksi putki on täyttökaula ja toinen putki tarvitaan manometrin, venttiilin ja lähtevän putken asentamiseen.
Lähtevä putki taitetaan kelaan ja asetetaan palamiskammioon siten, että vesi kiehuu nopeasti ja höyry kuumenee. Kattilan kokoonpanon seurauksena hitsataan kaasupoltin, voit tehdä sen itse. Kaiken yhdistäminen on edelleen mahdollista, ja järjestelmä voidaan testata. Aluksi voit kokeilla pumppaamaan ilmaa kattilaan kompressorin avulla vuotojen havaitsemiseksi. Kirjailija myös kaatoi vettä ja lämmitti kattilan, lähtevästä putkesta tuleva höyry tulee ulos melko korkean paineen alaisena.Muista asentaa kattilaan venttiili, joka vähentää ylipainetta, muuten kattila voi räjähtää.
Vaihe toinen Laivojen kokoonpano
Astia on valmistettu alumiinilevystä, tekijä taivuttaa tuotetta erityisellä taivutuskoneella. Myös hitsausta tarvittiin. Seurauksena laiva osoittautui suhteellisen kevyeksi, ja metalli ei pelkää ruostetta. On myös tärkeää, että hitsit ovat ilmatiiviit.
Vaihe kolme moottori
Kuinka tekijä teki moottorin ja mistä hän sai yksityiskohdat, ei tiedetä, todennäköisimmin käytettiin pneumaattisen poran moottoria. Laite on uusittava vähän, jotta se voidaan asentaa alukseen. Kirjailija koneisti nopeasti kaikki tarvittavat yksityiskohdat sorvalla. Lisäksi meidän on tehtävä potkuri, se voi olla valmistettu alumiinilevystä. Älä unohda, että silitysrauta ruostuu, joten voitele kaikki ja tiivistämme kierteet hyvin, muuten moottoria on vaikea purkaa.
Vaihe neljä Höyrylaivakokoonpano
Höyrylaiva voidaan koota, asennamme kattilan astiaan ja kiinnitä se tukevasti kiinnikkeillä ja ruuveilla veneeseen. Asennamme myös kaasupullon keulaan ja yhdistämme letkun polttimeen. Tietysti olisi hienoa asentaa venttiili tai sähköhana, jolla kaasun palamisen voimakkuutta voitaisiin etäohjata.
Höyrystimen ohjaamiseksi kirjoittaja asetti pneumaattisen venttiilin arvoon 12 V, tämä venttiili ohjaa höyryä, kun venttiili aukeaa, potkuri alkaa pyöriä ja vene liikkuu. Kirjailija rakensi myös ohjauksen, ohjauspyörää voidaan ajaa servomoottorilla. kaikki elektroniikka ja on hyvä asentaa akku suljettuun laatikkoon suojaamaan sitä vedeltä.
Vaihe viisi Viimeistely ja testit
Lopussa tekijä ravisteli kattilaa lämpöä eristävällä kankaalla, mutta kankaan ei missään tapauksessa tulisi olla palavaa. Maalaamme myös astian ja voit aloittaa testin. Palame polttimeen ja panimme astian veteen. Jonkin ajan kuluttua vesi kiehuu ja voit painostaa kaasua. Vene liikkuu melko reippaasti, on ilo ajaa niin epätavallista tekniikkaa. Toivottavasti nautit projektista ja löysit hyödyllisiä ajatuksia itsellesi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän. Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset asiat kanssamme!
