1970-luvun alussa mestari rakensi kilpa moottoripyörälleen Aermacchi-moottorin alle 350 kuutiometriä.
Vuonna 2006, kun radalla oli ollut 30 vuotta, päällikkö aloitti jälleen osallistumisen klassisiin kilpailuihin Yhdysvalloissa. Vuonna 2008/2009 hän loi tarkan kopion 1970-luvun moottoripyörästään.
Yllä olevat valokuvat näyttävät alkuperäisen moottoripyörä 1970-luvulla, ja valmistettu vuonna 2009.
Työkalut ja materiaalit:
- CNC-jyrsin;
-Alumiinilevy;
- sorvi;
-Sylinterimäinen metalliraaka;
-Metalliputki;
-Hitsauslaitteet;
-Poraus kone;
-Metallinurkka;
-Krepezh;
-USHM;
- puristimet;
Vaihe yksi: Lautaset
Tämän rungon muotoilu koostuu pääosin yhteen hitsattuista teräsputkista, mutta moottoritilassa on kaksi 12 mm paksua alumiiniseoslevyä, jotka tukevat kääntövartta ja portaita. Mestari leikkaa ne CNC-jyrsinkoneella.
Vaihe toinen: Ohjauspylväs
Yleensä ohjauspylväs on valmistettu putkesta, mutta päällikkö päätti veistää sen kiinteästä seosteräksestä. Päädyissä pylväs porataan ohjauslaakereiden alla.
Vaihe kolme: Putki päättyy
Hitsattujen putkien tiukka sovittaminen edellyttää, että niiden päät on leikattu puolipyörellä. Mestari tekee erityisen puristimen.
Leikkaa luurin.
Vaihe neljä: Kokoonpano, hitsaus
Seuraavaksi mestari etenee hitsaamalla. Putkien seinämän paksuus on 1 - 1,5 mm.
Hitsaa runko moottorin alle. Ruuvit kiinnityslevy.
Jatkaa hitsausta.
Hitsaa ohjauspylväs.
Runko on hitsattu, nyt jotkut yksityiskohdat on viimeisteltävä.
Vaihe viisi: Laakeripesä
Hitsauksen jälkeen isäntä käsittelee ohjauspylväässä laakereiden kiinnityskohdat.
Vaihe kuusi: Kiinnitä etuhaarukka
Etuhaarukan kiinnittämiseksi isäntä leikkaa kaksi levyä.
Seitsemäs askel: takahaarukka
Hitsaa takahaarukka. Hitsaa kiinnike.
Kehyksen kaikki solmut ovat valmiit, ja päällikkö jatkaa moottoripyörän kokoamista.
Tällä moottoripyörällä kilpa-mestari saavutti ensimmäisen sijan vuonna 2009.
