Toivotan fanit tervetulleiksi veneisiin, tässä artikkelissa tarkastellaan kuinka tehdä tehokas kone ohjauspaneelista. Alavaunussa on jousitettu jousitus, joka antaa sen voittaa tien kohoumia suurella nopeudella. Mielenkiintoista on myös se, että kone on varustettu täydellä taka-akselilla, joka on tasauspyörästön kanssa, mikä tekee siitä varsin ohjattavan ja parantaa hiihtokykyä nurkissa. Kirjailija kokosi etujousituksen lineaarisille laakereille, mistä seurauksena saatiin eräänlainen haarukka. Kone kulkee nopeasti, huolimatta siitä, että sillä on melko painava runko profiiliputkista. Jää vain tehdä kevyt ja mielenkiintoinen runko autolle ja voit järjestää "robotti-taistelun". Jos olet kiinnostunut projektista, ehdotan sitä tutkittavaksi tarkemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- profiiliputket (neliö ja suorakulmio);
- ohutlevy pohjaan;
-;
- jouset;
- teräs sauvat;
- pyörät lastenrattaalta tai vastaavalta;
- jouset ripustusta varten;
- lineaariset laakerit;
-
- ;
- ;
- ;
- ;
- oven saranat;
- pultit, mutterit ja muut pienet asiat.
Työkalulista:
- porakone;
- mylly;
- hiirisaha;
- vise;
- hitsauskone;
- vasara, jakoavaimet, ruuvimeisselit;
- mittanauha, merkki.
Valmistusprosessi kotitekoinen:
Ensimmäinen askel. Vetopyörien viimeistely
Meillä on pyörät kärrystä tai vastaavasta, meidän on jotenkin asennettava ne taka-akselin akselille. Kirjailija on koneistanut insertit pyörien reikiin hiomakoneella ja porakoneella, ja sitten asetamme insertit pyöriin liimalla. Seurauksena on, että poraamme reikiä puisiin insertteihin ja liitämme niihin teräsakselit. Akselien kääntymisen estämiseksi teemme hiomakoneella niistä primitiivisiä uria ja liimaamme kaiken epoksiliimaan.
Sitten pyörät voidaan laittaa sillalle, kirjailija yhdisti ne messinkiliittimien kautta. Seurauksena on, että laajensimme taka-akselia, mikä vaikuttaa positiivisesti koneen vakauteen.
Vaihe toinen takaneljännekset
Kokoonpanemme profiiliputkista sen rungon takaosan, johon taka-akseli asennetaan. Materiaalina kirjoittaja käytti neliöprofiiliputkea. Kehyksen kiinnittämiseksi siltaan kirjoittaja teki erityisiä puristimia leikkaamalla ylimääräiset osat putkesta levyjen valmistamiseksi. Tämä osa saranoidaan pääkehykseen.
Vaihe kolme Etupalkki
Valmistamme etupalkin profiiliputken kappaleesta, laita lineaariset laakerit palkin päihin.Hitsaamme teräsakselit kohtisuorassa pyörien akseleihin ja laitamme niihin jouset, aseta akselit lineaarisiin laakereihin. Jää vielä hitsata tangot silmien päihin.
Vaihe neljä Runko ja jousitus
Hitsaamme lopun rungon profiiliputkista. Kiinnitämme takahaarukan sillan saranoituna pääkehykseen. Voit käyttää ovensaranoja saranana. Hitsaamme jousituet takaosaan ja asennamme takajousituksen jouset. Kirjailija vain hitsasi jousien päät runkoon.
Kiinnitämme lopussa ruuveilla tai hitsaamme ohuen ohutlevyn pohjan.
Vaihe viisi Laitteiden asennus
Laitamme ohjausvivun, joka on kääntyvästi kytketty pyörien ohjaustankoihin. Kirjailija käytti muttereita saranoina. Seuraavaksi servomoottori voidaan kytkeä ohjausvipuun. Akseli servosta kulkee myös saranan läpi ohjausvipuun. Servomoottori itse autojen ruuvataan kahteen hitsattuun asennuskulmaan.
Asennamme myös 775-moottorin, on parempi valita malli voimakkaampi. Kiinnitykseen käytettiin nurkan muodossa olevaa metallikiinnikettä. Taka-akselille ajaminen moottorin akselilta suoritetaan kardaanin läpi. Loppujen lopuksi asennetaan pohjaan kaikki tarvittavat elektroniikka ja litiumparistot.
Kotitekoinen valmis. Keskitämme ohjauspyörän, säädämme moottorin kulmat ja se voidaan testata. Kone ajaa melko reippaasti, se kääntyy täydellisesti ja käyttäytyy täydellisesti teillä. Loppujen lopuksi jää vain tehdä mielenkiintoinen tapaus autolle, se suojaa elektroniikkaa lialta ja sateelta. Projekti on saatu päätökseen tästä, toivottavasti pidit kotitekoisesta työstä ja löysit hyödyllisiä ajatuksia itsellesi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän. Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset asiat kanssamme!
