Henkilökohtaisesti olen äskettäin “koukussa” tämän epätavallisen, epätavanomaisen, kokeellisen järjestelmän malliin.
Kirjoittaja tarjoaa piirroksia seuraavista ilma-aluksen malleista:
Jänneväli - 750 mm.
Pituus - 590 mm.
Ja painavat jopa 250 g.
Tämän mallin rakentamiseksi kirjailija käytti kattolevyjä (katto), 3-4 mm vaneripaloja, puisia säleitä 3 X 3 X 700 mm. , ohut vaneri 1-1,5 mm (mielestäni voit käyttää vaneri hedelmälaatikoista), bambu-vartaat sauvojen valmistukseen, jotka voidaan korvata yksinkertaisilla puisilla tai hiilitankoilla tai -putkilla. Vinkkien valmistamiseksi kirjailija käyttää 1 mm: n lankaa. paksu, ohjauspintojen asentamiseen ja mallin peittämiseen yksinkertaisella ja väriteipillä.
Kuten tämä elektroniikka tarjoaa projektin kirjoittajalle.
Moottori - C 2226 1800.
Potkuri - 7 X3.5.
Säädin on 10A.
Akku 3S 360-400 mAh.
Servos - 9 g (mikä tahansa).
Kirjailija tarjoaa täällä tällaisen tekniikan tämän ilma-aluksen mallin rakentamiseksi.
Lentokonemallin valmistus, kirjoittaja alkaa siipien valmistuksesta. Koska siipien pituus on suurempi kuin kattolevyn pituus, se on liimattava taaksepäin laattojen reunojen trimmauksen jälkeen.
Tästä syystä pidän parempana tehdä malleja yksinkertaisesta, arkkisubstraatista laminaatin alla. Mitat ovat mukavat ja paksuus on hyvä - 1000 X500 X 5 mm. Joskus ilmestyy eri koko - 1200 X 500 X 5 mm - tämä koko on vielä kätevämpi.
Mielestäni voidaan käyttää mitä tahansa liimaa, joka on tarkoitettu kattolevyjen liimaamiseen.
Henkilökohtaisesti käytän yleistä, vedenpitävää KIN-liimaa - sillä ei ole epämiellyttävää, voimakasta hajua.
Seuraava vaihe mallin luomisessa tekijälle on osien ostaminen rungolle ja sen kokoonpanolle.
Kaarevien runko-osien valmistuksessa kirjailija suosittelee niiden vierimistä kääntötappiin ja mahdollisesti putkeen. sopiva halkaisija. Katon tai alustan valssaaminen vaatii varovaisuutta, jotta se ei halkeile, sinun täytyy harjoitella ...
Kirjailija valmistaa moottorin kiinnityksen vanerista kokeillut aiemmin moottoria. Tärkeä ehto - on tarpeen pitää pieni kulma, noin 3 astetta alas ja oikealle, kun liimataan.
Lisäksi kirjailija etenee siipien valmistuksessa. Siipien profiili on KFm-2.
Lujuuden vuoksi puinen kisko liimataan.
Älä unohda leikata siipien sisäpuolia ...
Ennen siipien liimaamista etureunat pyöristetään tai viistetaan 2-3 mm ylä- ja alapuolelle.
Kun siipi on liimattu läpinäkyvälle nauhalle, elefonit ripustetaan.
He ripustetaan tähän periaatteeseen.
Tarvittavat aihiot leikataan ohuesta vanerista luukun asentamiseen elektroniikan alle ja servojen asentamiseen.
Pito ohjauspyörillä on asennettu.
Parempi elektroniikan jäähdytys. pieni ilmanottoaukko ja reikä rungon pohjaan tehdään.
Tämä täydentää mallin rakentamista. Tarkista DH: n sijainti ja voit lähteä!
Tässä on lyhyt video tekijästä.
Ystävät, rakensin sellaisen ilmamallin ja olin iloinen sen lennoista. Toivotan onnistunutta rakentamista ja hyviä lentoja!
Nähdään, valerialainen.