Hei rakkaat mallinntajat!
En voinut vastustaa ja päätin kertoa sinulle uudesta ilmamallista. malli Se on mielenkiintoinen siinä mielessä, että se on universaalia, kaiken sää, koska se voi ottaa pois mistä tahansa pinnasta, olipa se sitten ruohoa tai asfalttia, ja vielä enemmän vettä tai lunta.
Tällainen malli esitettiin ystävälleni, ja hän lähetti minulle nämä kuvat.
Tämän mallin ääriviivat näyttivät minulle hyvin tutulta ja muistan heti Polaris-ilmamallin.
Kun tarkastelin lähemmin mallin ystävälle, huomasin suuren eron hänen ja Polariksen välillä.
Ensinnäkin malli erottuu käyttövoimajärjestelmästä. Polaris on työntövoima, jossa on työntömoottori ja potkuri, ja tässä on juoksupyörä.
Viimeksi valmisin lentokonemallini juoksupyörällä, kerroin siitä sinulle.
Valokuvaa tarkasteltaessa tein pienen luonnoksen tulevasta mallista, asetin mitat sopimaan juoksupyörän ominaisuuksiin ja aloitin työskentelyn.
Muutama sana kooista, käytetyistä materiaaleista ja elektroniikka.
Jänneväli - 1000 mm.
Pituus - (alkuperäinen) - 1200 mm. Rekonstruoinnin jälkeen - 1400 mm.
Paino (ilman akkua) - 600 g.
Mallin luomiseksi käytän yksinkertaista, arkkisubstraattia laminaatille, jonka koko on 1000 X 500 X 5 mm.
Käytän liimaa - "KIN" - vedenpitävä, universaali.
Puinen kisko, jonka pituus on 950 mm ja poikkileikkaus 5 x 8 mm.
Paperin peiteteippi.
Kaksipuolinen ja väriteippi.
Juoksupyörä - 70 mm, veto 1500 g.
Akku on 4S. 3300 mAh.
Säädin on 80A.
Servos - MG 90S.
Hän aloitti, kuten yleensä, tukialustasta, joka on liimattu kahteen kerrokseen substraattia. Kaikkia siipiä kohti käytettiin 4 arkkia.
Alustan alemmassa kerroksessa on leikattu ura, jonka pituus on 950 mm. johon puulattia liimataan. Kestävyys.
Leikkaa pois kaikki mallin eri osien aihiot.
Rungon sivuseinät, köli, rungon ylä- ja alapinnat, siipipyörän kotelo, on leikattu pois.
Rungon sivuseinien asennus alkaa.
Runkojen sivuseinien väliin jäykkyyden vuoksi väliseinät liimataan.
Liimiessäni erilaisia osia, käytän peiteteippiä teknisinä tarroina.
Yritetään mökillä.
Sovitan matkustamon aihion mustalla teipillä.
Juoksupyörä on asennettu rungon takaosaan ja suljettu kotelon päällä.
Teen putken juoksupyörän substraatista, jonka pituus on 1,5 kertaa itse juoksupyörän pituus ja kapenema ulostulossa on noin 4-5 astetta.
Viimeistelen rungon nenän liimaamisen.
Asennettu köli ja ohjauspyörä.
Servos on asennettu.
Elevons ripustetaan kaksipuoliselle teipille.
Ajattelin pitkään mitä nimeä mallille antaa. Ystäväni nimi on sitten Boris, Borya. Vaihdin yhden kirjeen, ja osoittautui - STORM. Tämä on mallin nimi.
Jännä malli värillisellä teipillä.
Halusin suorittaa lentokokeita, mutta kun tarkastelin mallia kentällä, en pitänyt sen muodosta, rungon osuus oli liian raskas, erittäin paksu.
Ja mallin koristelua koskevassa suunnittelupäätöksessä olin pettynyt.
Kaikki näytti erittäin tömöltä - kömpelöltä.
Päätin rekonstruoida mallia hiukan, vaihtaa juoksupyörän jatketta - putkea. Ja parantaa samalla ilmamallin väriä.
Leikkasin muovipullon KIN-liiman alapuolelta, halkaisija vastasi hyvin juoksupyörän halkaisijaa ja putki sopii tiukasti siihen. Kiinnitetty liimalla. Lähtösuuttimessa saavutettiin riittävä kavennus.
Koko runko rekonstruoitiin.
Yläosa, nenäosa sai sylinterimäisen muodon, jonka päähän juoksupyörän edessä laitti tulpan.
Esivalmistettu leikkaus, rungon yläosa, on kiristetty teipillä, jotta alusta ei räjähtää taivutuksen aikana.
Rungon alaosan asennetut sivuseinät.
Rungon ylempi iho on asennettu.
Teippi poistetaan rungon ylemmästä iholta.
Alaosa on kavennettu koko pituudella juoksupyörän sisääntulon kokoon. Redanin pohja on liimattu.
Täydellisen liimaamisen jälkeen alaosa peitettiin kosteudenkestävällä, tarttuvalla sinisellä teipillä.
Mallin suunnittelu on muuttunut.
Lisätty numero ja nimi. Malli sai houkuttelevamman ilmeen.
Näin malli näyttää kiitotieltä.
Ja tämä on malli ennen ensimmäistä lentoa.
No, tämä on nöyrä palvelijasi uuden ilmamallin kanssa.
Tämän avulla lopetan tarinasi. Mikä ei ole selvää - kysy kysymyksiä, selitän.
Hyvästi, palderialainen.