Hei ystävät. Olen jakanut kanssasi toisen hankkeen, jolla laajennan työpajani mahdollisuuksia. Tämä on boorikone. Usein joudut työskentelemään pienten yksityiskohtien kanssa, mukauttamaan jotain, arkistoimaan ja niin edelleen. Hän on myös arvokas harrastuksessani veitsien valmistuksessa. Lisäksi laitteita on valtava määrä. Nämä ovat erilaisia metallilevyjä, jyrsinkoneita, mukien ja kivien kiillottamista ja hiontaa, pieniä harjoja ja paljon muuta. No, aloitetaan.
Vaihe 1
Keskeiset osat on tilattu Kiinasta. Ne eivät ole kalliita, ja kaikki voivat ostaa. Aloitetaan kara. Tämä on akseli, joka on asennettu laakereihin alumiinikotelossa. Toisaalta työkalupidike on kiinnitetty akselille, toisaalta kierrekorkki, joka kiristää laakerit ja toimii käyttökaapelin yhdistämiseksi. Koska emme pyöritä karaa tällä kaapelilla, tulevaisuudessa tämä osa on uusittava.
Koneen sähkömoottori tarvitsee suuren nopeuden. Valinta laski 775: n kollektorimoottorille, jonka teho on 24 V ja nopeudella 15 000 minuutissa. Vaihteluita tarvitaan työkalun pienen halkaisijan takia leikkausolosuhteiden ylläpitämiseksi.
Koko asia yhdistetään ovelaan kytkentään. Se koostuu kahdesta puoliskosta, joiden välissä on muovinen insertti. Kytkentäpuolikkaat halkaistaan, asetetaan akselille ja puristetaan päälle kiristämällä ruuvia. Minun tapauksessani reiän halkaisija puolikkaassa on 5 mm, ja se sopii ihanteellisesti moottorin akselille. Kytkimen toinen puoli keskireikää pitkin ei mahtunut itse boorikoneen akseliin, ja se oli porattava 6,3 mm: iin asti.
Kaiken tämän kytkemiseksi tarvitset sovittimen. Tapaus on monimutkainen kytkettyjen osien eri halkaisijoiden vuoksi. Moottorissa se on 42mm ja boorikoneen karassa 25.7. Täällä ei oikeastaan ole vaikeaa ratkaista tätä ongelmaa. Voit poimia erilaisia muovista, alumiinista ja muista materiaaleista valmistettuja putkia asettamalla ne toisiinsa. Voit liuentaa tyhmästi, leikata ylimääräisen osan ja kiertää puristimet. Mutta en halunnut sitä yksinkertaisempaa, mutta teknisesti edistyneempää. Valinta laski alumiinista. Se on riittävän jäykkä ja sitä on helppo käsitellä. Mutta löysin sopivan aihion, ja päätettiin toistaa koko prosessi halutun aihion saamiseksi.
Vaihe 2. Raaka-aineiden uutto, sulatus ja valu. Emme etsi helppoja tapoja.Teräksen valmistuksen raaka-aineet olivat pesukoneiden palaneiden moottorien kannet, auto-männät, loistavan AZLK-tehtaan vaihdelaatikon varsi, erilaiset nurkan leikkaukset ja putket. Raaka-aine leikattiin pieniksi paloiksi ja sitä ei kerätty enempää kuin 5 litran ämpäri. Sulasi tätä yritystä ystävän kanssa autotalli. Hän vain teki pienen kaasu-uunin. Keitimme nopeasti ruostumattomasta teräksestä valmistetun upokkaan, pihdit vanhoista pihdistä, valmistelimme muotin ja menimme eteenpäin. Torvi antaa riittävän lämpötilan sulattamiseksi, jopa enemmän. Tässä on syytä sanoa turvatoimenpiteistä. Sulametallia kaataessa vaaditaan maski koko kasvoille tai ainakin lasit, paksut käsineet kyynärpäässä, hitsaus säärystimet. Eikä kosteutta. Upokkaassa sitä luonnollisesti ei ole, mutta siinä muodossa kuin se voi. Siksi ennen raaka-aineiden lisäämistä upokkaan on lämmitettävä itse uunissa. Lomake on myös asetettava uuniin lämmitystä ja kuivausta varten. Ei ole kovin miellyttävää, että vesi kiehuu metallivuodon aikana ja sitten taputtelee sulan metallin suihkeella eri suuntiin. Varsinkin tiilimuotoihin. Siinä on kosteutta myös kuivana. Metalli alkaa jäähtyä reunoista ja tiivisteistä, ja höyryä pääsee sisään, sen paine nousee ja murtuu jäätyneen metallin ohuiden seinien läpi ja tapahtuu bang. Parempi kaata metalli muotit. Ole varovainen.
Sulatus oli yleensä onnistunut. Romukauhasta saimme kolme sikaa. Lomakkeena käytettiin maaliruiskua.
Vaihe 3. Teroita sovitin.
Halkaisija osoittautui suureksi, oli mahdollista heittää vähemmän. Tämä aihio ei kiivetä koneeseeni halkaisijaltaan ja joutui leikkaamaan pienet alueet kääntyvän istukan kiinnitysleukoista. No, tietysti suurin osa materiaalista meni lastuihin oikean osan saamiseksi. Voit myös heittää työkappaleen ja kuljettaa sen kääntimeen. Alumiinia on helppo sulattaa puhalluksella. Ja takka kerrostettiin nopeasti tiiliparista. Prosessi on erittäin mielenkiintoinen. Yleensä käytin tätä sovitinta useita tunteja koneen ja siruvuorien takana. Se osoittautui 72 mm pitkäksi. Tehdään, tehdään mm 5: n pituudella. Se osoittautui hetkeksi minulle ja porasi reikiä aivan reunaan. Tämä ei ole kätevää, joten piirustus osoitti pitkänomaisen koon. Parempi kuin päästä päähän.
Vaihe 4. Kokoonpano
Nyt on muutamia vinkkejä kokoamiseen, jotta voit välttää joitain virheitä. Karassa on tarpeen kääntää takakorkki, sahaa se pois kierteestä ja ruuvata paikoilleen. Se kiinnittää akselin laakereilla. Keräsin M4-ruuveille. Sinun on porattava kokoonpano reikien tarkkaan kohdistamiseen. Kolme ruuvia riittää. Aseta reiät laakerin taakse, lähemmäksi patruunaa. Sisällä on akseli eikä mikään estä poran ja hanan poistumista. Nyt moottori. Siinä on kaksi magneettia. Aseta reikät niiden väliin. Älä mene syvälle poralla, sillä roottori tai harjat voivat vaurioitua. Ja vielä, metallipöly ja sahanpuru magnetoituvat siihen hyvin. Kun kaikki reiät on porattu ja langat katkaistu, voit koota. Pukeutamme ja kiinnitämme kytkinten puolikkaat akseleille, yhdistämme kara ja moottorin muovisella sisäkkeellä ja työnnämme koko tämän asian koteloon moottorin puolelta. Myös tästä levystä käänsin moottorin korkin sivulta liimalla. Juotin johdot, eristin kaiken sähköteipillä, ehkä sinisellä, pujotin langan porattuun reikään ja kiinnitin sen sisälle muovisella puristimella. Kotelo on myös asennettu kahdelle ruuville. Toisaalta juotettu XLR-liitin. Se on erittäin mukava ja siinä on salpa. No, tavallaan kuin olet valmis! Minua saa virtansa kotitekoisesta virtalähteestä. Tämä moottori tarvitsee noin 5-6 A virtaa. Lohkoni sopii tähän. Leikkasin liitinkappaleen takapaneeliin ja sain virtansa kytkimen kautta. Vidos tällaisen yksikön valmistamisesta valmiista moduuleista löytyy kanavalta. Kone on läpäissyt kaikki testit ja testit. Tyytyväinen tulokseen ja suosittele toistamista. Erittäin välttämätön asia.
Linkit kokoonpanoon tarvittaviin komponentteihin:
kara
moottori
Liitin äiti
Jack isä
kytkentä
Jyrsinkoneet
Tarkemmin boorikoneen valmistuksesta voit katsoa videossa:
Tarvittavat työkalut:
Pora, ruuvimeisseli tai porakone.
3 mm pora, M4 -hana ja M4-ruuvit.
Sorvi tai tuttu sorvi.
Ruuvimeisselit, pihdit, juotin, langat.
Jos et teroita kytkintä:
Erilaiset putket, kytkimet, adapterit.
Hakkisaha, ohutleikkuri, pihdit ja kaikki sopiva.
Kiitos huomiosta. Seuraavaan asti kotitekoinen. Hei.