Alla olevasta artikkelista opit rakentamaan tee se itse sykligeneraattori.
Polkupyörän perusteella voit luoda generaattorin, jolla voi virrata erilaisia elektroninen laitteet: kannettavat tietokoneet, puhelimet ja akut!
Vaadittavat materiaalit:
- tuki polkupyörälle;
- Polkupyörän runko;
- 24 V DC -moottori;
- DC-DC-laturi;
- auton akku tai muu sopiva;
- DC-AC-invertteri;
- johdot sähköliitäntöihin;
- yleismittari;
- itsekierreruuvit;
- puu 10x10 cm;
- lauta 10x5 cm;
Mestarin käyttämät erityisvälineet:
- Sähkömoottori: 24 V 300W;
- Akku: 12 V, 18 A, lyijyakku, malli 7448k51;
- Laturi: Thunder 620 - 300 W, 20 A;
- Invertteri: 400 W malli 6987k22;
Vaihe 1: Polkupyörän rungon jalusta
Jotta pyörä seisoi tasaisesti paikallaan, tarvitsi jalustaa. Voit ostaa sen tai rakentaa sen itse. Takapyörässä päällikkö käytti ostettua telinettä, etuosaan - kotitekoista.
Ostettu jalusta sopii erittäin hyvin takapyörään, koska sitä voidaan säätää sivulta toiselle. Tämä helpottaa kytkentää moottoriin.
Vaihe 2: Etupyörän jalustan valmistaminen
Etuteline oli valmistettu puusta. Pohja on tehty 10x10x60 cm: n puupalkista. Mestari teki kahdesta 5x10 cm: n levystä lohkon, johon hän kiinnitti 9 mm: n hiusneulan. Polkupyörähaarukka kiinnitettiin tähän hiusneulaan. Hiusneula on kiinnitetty riittävän korkealle istuakseen mukavasti polkupyörällä. Etäisyys maasta oli 31 cm.
Tämä pystysuora jalusta on kiinnitetty reunoilla sijaitsevilla tukilohkoilla. Nämä lohkot ovat myös 5x10 cm levyjä ja 10 cm pitkiä. Koko rakenne on kiinnitetty itsekelausruuveilla.
Tällainen haarukkatuki on välttämätön vain, jos käytettävissä on vain yksi pyöräkehys.
Vaihe 3: Polkupyörän runko
Mikä tahansa polkupyörän runko sopii ehdottomasti mihin tahansa toimivaan keskipisteeseen, kääntötankoihin, polkimiin ja ketjuun.
Vaihe 4: sähkömoottori
On myös kaksi vaihtoehtoa: voit kiertää moottorin akselia takapyörällä tai suoraan ketjulla. Jos käytät takapyörää, joudut voittamaan kitkan, ja tämä puolestaan on energiankulutus.
Moottorin valinta:
Mestarin mukaan tässä kotitekoinen tuote askelmoottori, autogeneraattori tai sähkömoottori toimivat. Hän käytti sähkömoottoria. Moottori tuottaa jännitettä nopeudesta riippuen ja tuottaa virran kuluttajasta riippuen.
Moottorin kierrosten lukumäärä määritetään pyörän ja moottorin akselin navan koon suhteen perusteella.
Vaihe 5: Takaveto
Takapyörän käyttö pyörägeneraattoreissa on yleisintä. Moottorin akselilta on löydettävä sylinteri, jolla on hyvä pito pyörän kanssa. Saranan ja metallilevyjen avulla moottorin pääkokoonpanot kiinnittimet, jotka voivat muuttaa sylinterin ja pyörän välistä kosketustiheyttä. Sähkömoottorin kulmaa muutetaan pultin avulla.
Vaihe 6: sykligeneraattori ketjun ja moottorin linkissä
Tätä varten on tarpeen säätää päävirtapiiri. Sen tulisi olla venytetty keskeltä olevasta suuresta ketjupyörästä takapyörän pieneen tähtiin. Nopeudenvalitsimella ketjun pituuden säätöä ei tarvita.
Mestari niitti suuren vaihde takapyörän hammaspyörälle, täsmälleen saman kuin keskipisteessä.
Toinen piiri tarvitaan sähkömoottorin ja suuren takarattaan kytkemiseksi. Takapyörän vaihdelokerossa on kaksi ketjua.
Polkimet kääntyvät helposti, mutta syntyvä jännite on noin 3-6 V.
vaihdelaatikko:
Lisäkierrosten saavuttamiseksi isäntä asensi vaihdelaatikon suhteen 1 - 8. Tämä voimansiirto pyörittää tuloakselia ja kääntää lähtöakselia nopeammin / hitaammin. Vanhaa vaihtovirtamoottoria käytettiin vaihdelaatikkona. Päällikkö lisäsi vetolaitteen vaihdelaatikon ulostuloakselille ja moottorin sisääntuloakselille. Lisäkierroilla jännite kasvaa. Tällä vaihdelaatikolla on toiminto, joka hidastuu, jos vääntömomenttia esiintyy liian paljon. Tämän toiminnon avulla ei voida tuottaa enemmän kuin 0,7A, kun akku on päällä.
Takapyörän suuri tähdellä on mahdollista saada noin 12-15V.
Sähkömoottori:
RPM voidaan säätää myös valitsemalla oikea moottori. Tässä kotitekoisessa moottorissa ominaisuudet ovat: 24 V nopeudella 2800 rpm.
Korkeamman jännitteen saamiseksi tarvitaan sähkömoottori, jolla on alhaisemmat kierrokset, mutta sen kiertäminen on vaikeampaa.
Pyörä pyörii akselia tavalla tai toisella.
Vaihe 7: Liitä moottori laturiin
Akun lataamiseen tarvitaan lähtöjännitettä korkeampi jännite. Korkea jännite vaurioittaa akkua.
Laturin valinta:
Jännite, jonka sähkömoottori antaa, riippuu suoraan polkimien nopeudesta. Masterin laturi hyväksyy 12–24 V latausvirralla 5.4A. Laturin virran on vastattava akun kapasiteettia.
liitäntä:
Mittaa jännite, jonka moottori antaa. Moottorin positiivisen navan on oltava kytkettynä laturin positiiviseen, negatiiviseen negatiiviseen. Pyörimissuunnasta riippuen moottori saattaa tuottaa kääntöjännitettä.
On välttämätöntä varmistaa, että moottori ei anna yli 24 V: n virtaa, koska laturi tulee arvottomaksi. Ylijännitteen tapauksessa on tarpeen harkita kytkentäkaaviota lisäämällä zener-diodeja.
Vaihe 8: Kytke akku laturiin
Jotkut vempaimet vaativat latauksen liian kauan. Akku tulee pelastamaan. Hän pitää vastaanottamansa syytteen. On vielä valita se. Mestarin valinta laski sinetöityyn 18 ampeerin paristoon.
Vaihe 9: Kytke vaihtosuuntaaja akkuun
Taajuusmuuttajan tehtävä on muuntaa akun tasajännite vaihtovirtajännitteeksi.On olemassa pieniä auton inverttereitä, jotka saavat tupakansytyttimen.
Varmista, että taajuusmuuttajan lähtöjännite on linjajännitetasolla.
Vaihtosuuntaajan teho on myös erittäin tärkeä. Se riippuu kytkettävän elektronisen laitteen tyypistä.
Monet muuntimet kuluttavat vain 12 V DC: tä. Siksi paras invertteri on sellainen, joka voi vastaanottaa 12 - 14 V: n tulojännitteen.
Taajuusmuuttajan on oltava avoinna kuluttajien suojelemiseksi. Ilmankierto on erittäin tärkeätä taajuusmuuttajan toiminnalle, koska virranmuutos tuottaa paljon lämpöä.
Ohjattu toiminto päätti käyttää Wagan 400 W -mallia, jossa on kaksi ylimääräistä USB-porttia McMaster-Carrilta (malli 6987K22). Hänen tarvitsemansa tehon tulisi olla vähintään 250 wattia. Tämä muunnin tunnistaa tulojännitteen aiheuttaman ylikuormituksen ja sammuu, suojaten siten laitteita.
Mestari toimitti ystävällisesti myös useita videoita järjestelmästä toiminnassa.
Takapyöräjärjestelmä:
Moottorin kytkeminen laturiin:
Ketjua ja vaihdelaatikkoa käyttävä järjestelmä:
Jos pidit kirjailijan kotiteoksesta, yritä toistaa ja tehdä. Kiitos huomiosta. Nähdään pian!