Hän on todella ystävällinen minulle. Löysin tänään materiaaleja lentokonemallin rakentamisesta, jota aion rakentaa 9 vuoden ajan.
Ja puhumme Charles Zimmermanin rakentamasta mallista kokeellisesta pystysuorasta nousua ja laskeutumista (VTOL) - Vought V-173 "Skimmer" ("Shumovka").
Hän keräsi monia erilaisia valokuvia, piirroksia, mutta ei päättänyt miten rakentaa tämä malli.
Joten minulla onni löytää RCGroups-foorumin sivuilta yksityiskohtainen kuvaus tämän mallin rakenteesta ja jopa valokuvien kanssa.
Ehdotan, että siirryt yhdessä minun kanssani kirjoittajan muistiinpanojen sivuille ja näe jälleen kerran sen luomisprosessi.
Minulla on nämä piirustukset.
Mutta kirjailija toimitti ystävällisesti piirustukset, jotka on erityisesti valmistettu tulostamiseen A4-arkkisivuille ja jotka on suunniteltu kattolevyille. Kirjailija tekee koko mallin kattokuopasta, aion tehdä sen yksinkertaisesta, arkkisubstraatista laminaatille, jonka koko on 1200 X 500 X 5 mm.
Katsoin - kauniita, yksityiskohtaisia piirroksia kaikkien mallien skannauksilla. Yksityiskohtaisten leikkaaminen tällaisten kuvioiden mukaan on ilo.
Kattoon leikkaamisen jälkeen kirjailija sai sellaisen kasan aihioita.
Siipiraamat tarttuvat toisiinsa.
Aseta nyt sivuelementit kylkiluihin ja voit liimata sen.
Jokainen mallin yläosan irti leikattu kappale on taivutettu etukäteen. Taivutettaessa voit käyttää metalliviivaa.
Mitä tarkemmin trimmausosat säädetään toisiinsa, sitä sileämpi ja kauniimpi malli osoittautuu.
Näin mallin tulisi näyttää. Tärkeintä on kärsivällisyys ja tarkkuus. Nyt kaikki on tehty samalla tavalla, vain mallin toisella puolella.
Paristolokero ja luukun kansi valmistetaan.
Opiskelijoiden hallitsijoista tehdyistä puisista säleistä valmistetaan aihiot, joihin moottorit asennetaan ja liimataan paikoilleen. Tärkeintä on, että ne asennetaan symmetrisesti.
Näistä viivoista leikataan raidat ja liimataan molemmilta puolilta esiliimattuihin aihioihin. Osoittautuu risti.
Rungosiiven sisällä on paljon tilaa, johon voit sijoittaa kokonaisuuden e täyte.
Servos on liimattu.
Siipireuna on liimattu. .
Siipikotelon äärimmäiset palat on liimattu, säädetty aikaisemmin huolellisesti paikoilleen.
Mallin häntäosa alkaa.
Ohjauspinnat on asennettu.
Ennen kotelon lopullista liimaamista johdot asetetaan ja servit liimataan.
Jatkamme työskentelyä takasiipien, vakaajan kanssa. Ohjauspinnat asennetaan ja kiinnitetään paikoilleen.
Asennustyöt alkavat ohjaamon kokoonpanosta.
Asennustyöt ilmanottoaukkojen kokoamisessa.
Siipikärjet liimataan.
Konepellit on asennettu paikoilleen ja asennettu paikoilleen. Itse moottorit on asennettu.
Keels liimataan ja kiinnitetään paikoilleen.
Nenäkartio on liimattu.
Oli vuoro matkustusvalon valmistukselle.
Villisika on liimattu, pito on kytketty svvomashinkamiin.
Päätehtävä on valmis.
Alusta asennettiin vain yksi tehtävä. Voit pyöriä, hiihtää. Kaikki riippuu säästä.
Me teemme molemmat.
Tässä on malli, jossa on suksia lumessa.
Tässä on CT-malli.
Lopuksi, video ensimmäisestä lennosta.
Rakkaat ystävät, en tiedä teistä, mutta minulle henkilökohtaisesti kaikki on selvää ja selvää, voit alkaa rakentaa tätä mallia.
Tästä sanon hyvästi sinulle.
Hyvästi, palderialainen.