Terveisiä sivustomme asukkaat!
Tämä artikkeli on mielenkiintoinen niille, jotka rakastavat erilaisia mekanismeja, työskentelevät metallin, puun ja korkkien tuoksun kanssa.
Tutkiessaan Neuvostoliitossa takaisin tehtyjen vanhojen kameroiden mekanismeja, Levsha YouTube -kanavan kirjoittaja sai idean tehdä tee se itse ainutlaatuinen sytytin.
Ensi silmäyksellä näyttää siltä, että yhteys voi olla, mutta yhteys on olemassa, sinun on odotettava vähän ... Mestari vietti noin kuukauden idean parissa, toteuttamalla sen käytännössä, työskenteleen melkein joka päivä. Neljän viikon aikana noin viikko käytettiin piirustuksiin ja erilaisiin parannuksiin. Tällaisella sytyttimellä ei ole klassista sytytystä, sytytys tehdään mäntäistä, kyllä, ehkä se ei ole kovin kätevä, mutta se on aika mielenkiintoinen ja epätavallinen.
Joten aloitetaan. Ensinnäkin valmistamme tulevaisuuden sytyttimen sivuosat.
Puolet sisäisestä bensiinisäiliöstä on valmis, jatka sitten juottamista.
Kapillaarivaikutuksen vuoksi juote täyttää kaikki halkeamat täydellisesti, ja jos on epäilyksiä, on parempi pelata se uudelleen.
Toinen osa säiliöstä on myös juotettava, mutta ennen sitä porataan reikä, se on välttämätöntä paineen kompensoimiseksi.
Seuraavaksi vuotokoe ja voit aloittaa jauhamisen.
Tässä vaiheessa meillä on tällainen tapaus kahdella erillisellä osastolla.
Sitten teemme nyt reiän porauspaikkaan suuremman reiän, jossa on taht ja kansi.
Istuin on valmis, siirry sitten tuulisuojan valmistukseen, mutta sillä on myös toinen tarkoitus.
Sivuilla olevat raot ovat puhtaasti koriste-elementtejä.
Takapuolella jyrsimme reikiä, tässä tulee teräksestä valmistettu insertti. Jyrsimme myös viimeisen yläpuolen ja teemme 4 reikää tuulensuojan kiinnittämistä varten.
Männän pitäminen samanaikaisesti toimii myös yläkannen pidikkeenä.
Kotelon takapuolelle teemme reikiä ja erilaisia syvennyksiä, jotka tarvitaan mekanismien kiinnittämiseen.
Tällä sytyttimellä on melkein kaksi itsenäistä mekanismia: ensimmäinen on laukaisumekanismi ja toinen vetomekanismi.
Kaikki reiät on porattu, jatka kierteittämistä.
Seuraavaksi jyrsimme liipaisimen ja sen kiinnikkeen.
Isku-osassa valmistamme myös rautametallisisäosan ja näin tämä mekanismi sijoitetaan jo valmiissa versiossa:
Seuraavaksi jyrsimme pienen uran männän nauhan tulemiseksi ulos, poraamme myös reikiä tuulensuojan kiinnittämistä varten ja leikkaa langat niihin.
Kukitussa tilassa liipaisin lepää pienellä sauvalla, sen alle on tehtävä erityinen ura, ja takapuolelta käännämme ruuvia, johon jousi kiinnitetään.
Seuraavaksi teemme liipaisimessa olevan insertin, joka vastaa koko iskun. Teemme sen teräksestä.
Tämän insertin vastine on monimutkaisempi ja se on tuulisuojassa. Sen läpi on porattava 7 pientä reikää, joiden läpi tuli kulkee syttymistä varten.
Mekanismi on melko pieni, koska tehtävänä on sovittaa se pieneen koteloon. Piilomme ruuvit uudestaan, päälle tulee toinen kiinnitys.
Piti yrittää ampua uudestaan toistuvasti, mutta se on välttämätöntä kaiken säätämiseksi tarkalleen.
Seuraavaksi poraamme toisen reiän, tulee ruuvi, johon jousen toinen osa on kiinnitetty.
Näyttää siltä, että tuulensuojauslisäosa näyttää valmiissa versiossa:
Seuraavaksi jauhaamme seuraavan osan - pienen vapautuspainikkeen - ja leikkaa sitten lanka siihen.
Kiinnitämme napin ruuviin aiemmin kiillotetulla hatulla.
Alaosassa on toinen jousi, se varmistaa mekanismin palaamisen alkuperäiseen asentoon.
Seuraavaksi jauhataan paikka nykypäivän projektin monimutkaisimmalle mekanismille - nauhansyöttömekanismille.
Sitten me itse valmistamme mekanismin.
Katso lisätietoja alkuperäisestä Kirjoittajan video:
Nyt aiomme tehdä räikkämekanismin. Tässä on aika muistaa vanha Neuvostoliiton kamera. Tärkeintä on, että räikkän toisella puolella tulisi olla vapaata liikettä ja toisella puolella syöttöä, jotta voit annostella tarkkaan nauhan syöttönopeuden.
Se osoittautui melko hyvältä, nyt sinun on haudattava tämä kaikki korroosion välttämiseksi tulevaisuudessa.
Tämän vivun tulisi myös pyöriä vapaasti akselilla, mutta vaihde tulee istua tiukasti paikoillaan.
Seuraavaksi jauhataan toinen reikä. Se on tarpeen sytyttimen tankkaamiseksi bensiinillä.
Koska tuulilasin kiinnittävät kaksi ruuvia menevät säiliöön bensiinillä, ne on laitettava liimalle, tämä on välttämätöntä, jotta säiliö pysyy tiukalla.
Sitten teemme säiliön korkin.
Seuraavaksi valmistamme jalopehmustetusta puusta kaksi vuorisuojaa.
Peittokuvat tehdään pienellä helpotuksella, niin että tuote on helpommin kädessä, ja kirjoittaja kaiutti myös YouTube-kanavansa logon.
Toinen tyyny eroaa ensimmäisestä, se on paikka syöttömekanismille.
Tyynyt ovat valmiita, on vielä hienoa tarkennusta manuaalisesti ja peitä ne öljyllä.
Seuraava vaihe on liimata puulevyt metallikoteloon käyttämällä metallin epoksiliimaa - Metal Bond. Tämän liiman ohjeissa sanotaan vain, että se liimaa metallia / puuta.
Korvaamme logon kitillä ja asettamisen jälkeen poistamme ylimääräiset.
Kun vuorat on käsitelty öljylakkakyllästyksellä, tuote sai arvokkaamman ulkonäön.
Viimeinen kosketus ja voit aloittaa mielenkiintoisimman hetken - testin, koska on mahdollista, että sydän ei vieläkään syty.
Valmiin tuotteen paino on melkein 116 grammaa.
Ja nyt mielenkiintoisin hetki, kuiskaa liipaisin, paina painiketta ja ...
Hurraa! Kaikki toimii. Esteettinen nautinto saatiin, nautinto myös valmistusprosessista, mutta mitä muuta mestari voisi toivoa. Tietysti tämä sytytin ei ole tarkoitettu harkitsemattomaan käyttöön, vaan nautintoon.
Kiitos huomiosta. Nähdään pian!