Varmasti monet teistä käyttävät usein manuaalista reititintä, mutta voit laajentaa sen toiminnallisuutta vakavasti tekemällä siitä erityisen sovittaminen.
Tässä artikkelissa Zach, YouTube-kanavan ”Workshop Edits”, kirjoittaja kertoo sinulle, kuinka tehdä liukuvaunu tälle yleiselle työkalulle, jonka avulla voit kohdistaa riittävän suuren alueen pintoja.
Tämä kotitekoinen laite on melko helppo valmistaa pyörösahalla, ja jos sitä ei ole saatavana, niin kaikki elementit voidaan tilata mistä tahansa huonekalutehtaasta.
Materiaalit.
- Arkki MDF
- Puuruuvit
työkalut, kirjoittajan käyttämä.
— Käsitehdas
— Pyörösaha
— Mitresaha
— pihdit
— ruuvimeisseliporaa
— Svenson-aukio
- Ruletti, lyijykynä, viivain.
Valmistusprosessi.
Kelkan koosta heijastuen, Zack yrittää mukauttaa ne mahdollisimman paljon tarpeisiinsa. Erityisesti kirjoittajan ei tarvitse koskaan kohdistaa pintaa yli 60 cm leveällä jyrsimellä. Joten liukumäen leveys on suunnilleen sama.
Niiden osien päämitat, jotka on leikattava tekijälle, on esitetty piirustuksessa.
Jos käytät MDF-paneeleja, joiden koko on täsmälleen - 30 x 60 cm (2 x 4 metriä), liukukannen pohja on oikean kokoinen.
MDF: n toisesta paneelista kirjoittaja leikkaa 2,5 tuuman leveät nauhat. Nämä ovat kelkan seinät.
Zack valitsee tällaisen kaistaleen leveyden, koska hän uskoo, että jyrsimellä työskennellessään se on luistin sivujen turvallisin ja optimaalisin korkeus.
Seuraavaksi isäntä siirtyy itse asiassa kelkkaan. Se mittaa myllyn pohjan leveyden, joka on 5,5 tuumaa, ja palaa pyöreään koneeseen. Se leikkaa toisen leveän nauhan (5,5 ja 1/8 tuumaa) materiaalia. Tämä varastossa antaa myöhemmin päällikölle lisätilaa liikkumiselle, kun hän työskentelee reitittimen kanssa.
Ja lopuksi, hän leikkaa kaksi nauhaa, joka on kolme tuumaa leveä kelkan sivuille. Kirjoittajan mukaan tällaisen luistin sivujen korkeuden tulisi kiinnittää jyrsin yhteen asentoon.
Zack alkaa nyt asentaa diojen pohjaa.
Hän houkuttelee sivuseinät puristimilla varmistaen, että kaikki kulmat sopivat täydellisesti toisiinsa.
Sitten hän poraa ohjausreikiä ruuveille.Nämä ovat välttämättömiä vaiheita, koska MDF on melko herkkä materiaali. Sen jälkeen sivut kiinnitetään alustaan 50 mm: n puuruuveilla alhaalta.
Sitten hän leikkaa vaunun paneelin pituuteen. Zak käyttää MDF-leikkauksia lykätäksesi vielä 0,5 tuumaa suunnitellusta pituudesta kummallekin puolelle (lykätään vanteen ulkoreunasta), koska liukuesteet menevät hieman pohjan sivujen ulkopuolelle. Tätä suunnitteluominaisuutta tarvitaan ohjainten asentamiseen sen ulkopuolelle.
Sitten, samasta paneelista, josta liukukannen pohja tehtiin, päällikkö leikkaa kelkan sivuseinät. Niiden pituus on sama - 25 tuumaa. Tuloksena on kaksi osaa, kaksi tuumaa leveä. Ne ovat liukukiskot.
Pelkästään esteettisellä tarkoituksella kirjoittaja leikkaa laitteen seinämien reunat 45 asteen kulmassa.
Tuloksena on juuri tällainen vaunujen osien sarja. Kaikki terävät reunat leikkausten jälkeen hiotaan hienolla hiekkapaperilla.
Itse vaunun kokoonpano etenee saman algoritmin mukaisesti kuin niiden aluksen kokoonpano: kiinnitetään sivut jälleen puristimilla, porataan ohjausreikiä, kiinnitetään ne itsekelausruuveilla.
Kirjailija kiinnittää ohjaimet kelkan ulkoreunoille (kaikki ei toimi ensimmäisessä kokeessa).
Itse asiassa rakenteen molemmat osat ovat valmiita ja vaunu liikkuu vapaasti tarpeeksi pohjaa pitkin. Laakereiden puutteen vuoksi hankauspinnat on voideltava joko tavallisella pyykkisaippualla tai parafiinilla.
Viimeisessä vaiheessa päällikkö jyrsittää uran liukusäätimessä. Tätä varten hän käyttää tuuman myllyä. Kaikki osoittautui melko yksinkertaiseksi: päällikkö teki useita kulkuja, joka kerta kasvattaen leikkurin ulkonemaa pienellä määrällä, niin että tuloksena oli siisti leikkaus pyöristetyillä reunoilla, jotka lisäksi käsiteltiin hiekkapaperilla.
Tämän diassa olevan raon kautta kirjailija työntää leikkurin alla olevan materiaalin pinnalle. Tämä käsittelymenetelmä muistuttaa parketin kiinnitystä.
Ja tässä ovat laitteen molemmat valmiit osat.
Nyt tavanomaisen komposiittipuulevyn koekäsittely ja kohdistus. Jyrsimen liukumisen parantamiseksi vaunua pitkin, autojen silikonirasvaa tulisi jo käyttää. On myös suositeltavaa käyttää laminoitua MDF-levyä tai lastulevyä, niiden pinta on vahvempi ja tasaisempi ja kestävät sinua paljon kauemmin.
Kiitän kirjailijaa yksinkertaisesta, mutta hyödyllisestä työkalusta puusepän työpajaan!
Kaikki hyvällä tuulella, onnea ja mielenkiintoisia ideoita!
Kirjailijavideo löytyy täältä.