Aikaisemmin potkurimallimallini päättivät lentonsa aina äkillisellä jyrkällä huipulla. Tässä kuvattu malli ratkaisee tämän ongelman kevyellä liukuohjaimella, joka toimii kuin laskuteline. Tämä suoja sopii vain, jos laukaiset lentokoneen ulkona tai suuressa, tilavassa huoneessa.
Tuntisuunnitelma:
Vaikeusaste: 3,5 / 5
Valmistus: 2/5
Rakennus: 1/5
Puhdistus: 1/5
Valmistelutyöt:
Taita ja leikkaa pahvilevyt puoliksi.
Kerro oppilaillesi, että he suunnittelevat lentokoneen, joka voi nousta maasta tai pöydältä, lentää vähintään 5 metriä ja laskeutua sujuvasti. Koska tämä on melko yksinkertainen projekti, suosittelen ainakin osittain tekemistä malli yhdessä opiskelijoiden kanssa osoittamalla heille kokoonpanon pääkohdat prosessissa. Tässä mestarikurssissa on monia vaiheita, joten yritä poiketa vähemmän suunnitelmasta. Pääteos kuvataan vaiheissa 2-6.
Tutkimuksen tarkoitus:
Suullisen luennon aikana opiskelijat oppivat neljä ilmailun peruskäsitettä: nosto, aksiaalipaine, vakavuus ja paino.
Oman lentokoneensa testaamisen ja tulosten analysoinnin aikana opiskelijat voivat keskustella mahdollisista puutteista ja keinoista puuttua niihin opettajan kanssa. Opiskelija pystyy vaihtamaan mallinsa ja toistamaan prosessin uudelleen.
Heti kun opiskelijat onnistuvat tekemään potkurin ohjaamasta lentokoneesta kauniisti huiman mallin, he voivat monimutkaista lentomuotoja suorittamalla käännöksiä tai silmukoita.
Vaihe 1: Materiaalit
- 2 sauvaa
- 2 puolikkaata
- 2 tubulaattia juomille
- 2 ohutta elastista nauhaa
- 1 arkki pahvia
- 1 paperiliitin
- 1 potkuri
- kanavateippi
- kynät tai huopakynät värjäystä varten
Potkurit voidaan ostaa Internetistä.
Vaihe 2: ruuviakseli
Selitä opiskelijoille rakentamisen tärkeät näkökohdat matkalla, anna heille suora esimerkki omasta työstään. Ruuvin akseli yksinkertaisesti tukee ja venyttää joustavia nauhoja, joita käytetään energialähteenä. Kiinnitä paperiliitin tiukasti kanavateipillä!
Kun kuminauhat on kiinnitetty, potkuriakseli on lentokoneen aksiaalivoima. Pohjimmiltaan tämä ajaa konetta eteenpäin. Kuvittele, että istut pyörätuolilla. Jos työnnät jalat seinältä, ajat tuolissa vastakkaiseen suuntaan. Sama asia tapahtuu täällä. Pyörittämällä potkuri ohjaa ilmaa ilma-alusta kohti ja työntää ilmaa ilma-aluksen takaosaa kohti.Työnnettäessä ilmaa taaksepäin potkuri luo vastavälin, jonka seurauksena lentokone siirtyy eteenpäin.
Vaihe 3: siipi, häntä ja vakaaja
Tärkein asia, jonka lentokone tarvitsee lentää, on kiivetä. Nousu tapahtuu, kun ilma painaa siipien alapintaan. Mitä suurempi siipi, sitä suurempi nousu tapahtuu. Paperi taitetaan puoliksi ja leikataan kulmaan, koska haluamme siipien olevan suurempia tason keskellä, missä se on raskain. Jos teet siipien suorakulmaiseksi, taso voi nousta liian korkeaan siipin toiselle puolelle, mikä johtaa viime kädessä onnettomuuteen.
Taita jäljellä oleva paperi kahtia ja leikkaa se. Näitä kappaleita voidaan käyttää hännään ja stabilointiaineeseen.
Vaihe 4: Siipien, takaosan ja tukejan kiinnittäminen
Kiinnitä siipi tiukasti pitkillä kanavateipillä koko akselia pitkin.
Liimaa kaksi kolmiomaista kappaletta yhteen häntänä. Häntä liimautuu akseliin samalla tavalla kuin siipi.
Vakaajan puolikkaat liimataan häntään, sitten kaksi puolikkaata liimataan yhteen keskeltä.
Häntä pitää lentokoneen takaosan kiipeäessä. Vakaaja on myös tärkeä, koska se auttaa tasoa ylläpitämään tasaista kurssia poikkeamatta minnekään ja kääntämättä.
Haluan selittää stabilointiaineen merkityksen tällä tavalla: pidä paperiarkki edessäsi (esimerkiksi puoli pahviarkkia). Puhaltaa sitä arkin reunan yli. Huomaat, että paperi melkein ei liikkunut. Tämä johtuu siitä, että ilma kulkee helposti paperiarkin ympäri, koska se on tasainen ja ohut. Pidä paperiarkkia yhdellä kärjellä ja puhalta se siihen. Paperi alkaa kehittyä eri suuntiin, taivuttaa ilmanpaineen alaisena, koska ilma ei pääse helposti arkin läpi. Ilman on paljon helpompaa harjata lehti polustaan, kunnes se on samaan suuntaan kuin ilmavirta.
Vakaaja toimii samalla periaatteella. Kun kone liikkuu suoraan, ilma kulkee helposti vakaajan ympäri. Mutta jos lentokone alkaa kääntyä, vakaajan sivut kestävät ilmavirran. Ilma painelee stabilisaattoria, kunnes taso tasaa. Tämä antaa ilma-alukselle mahdollisuuden pitää vakaa kurssi.
Tässä mallissa stabilisaattorilla on kolmionmuoto. Yksi litteä paperi on liian epävakaa vakauttajana, ilmavirta yksinkertaisesti taivuttaa sitä. Ennen kuin kiinnität stabilointiainetta, kiinnitä purukumi tasoon.
Vaihe 5: Liukuohja
Liukukytkimen avulla voit käynnistää koneen tasaiselta pinnalta, koska se nostaa potkurin niin korkealle, että se ei kosketa maata. Lisäksi tällainen runko suorittaa toisen tärkeän toiminnon: se lisää painoa lentokoneen pohjalle.
Miksi tämä on tärkeää? Vastaus ei ole heti ilmeinen. Jos kiristät joustavat nauhat ja vapautat aloittaaksesi tason, ne kelautuvat molemmilta puolilta. Kumin yksi reuna kiertää potkuria, ja toinen yrittää sijoittaa loput koneen! Tietysti tasoa on paljon vaikeampi pyörittää, koska se on suurempi ja raskaampi, mutta tunnet silti tietyn kumin kehittämän voiman. Ja jos sellaista voimaa on liian paljon, kone voi nousta yhteen suuntaan, menettää vakauden ja kaatua.
Laskutelineiden paino, päinvastoin, lisää lentokoneen painoa ja siten vakautta. Sen avulla koneen pohja on paljon raskaampaa kuin yläosa, ja taso on paljon parempi kallistuessaan tai kaatuessaan.
Vaihe 6: lentävät!
Ota pois pitämällä akselia kädellä potkurin lähellä. Aloita potkurin pyöriminen myötäpäivään. Varmista, että opiskelijat kääntävät potkuria poispäin itsestään, jotta kone lentää vastakkaiseen suuntaan itsestään. Muutoin, jos vapautat potkurin vahingossa, voit vahingoittaa itseäsi.
Kokeile erilaisia energiamääriä ja löydä potkurin ihanteellinen kierrosluku halutun etäisyyden ja lennon laadun saavuttamiseksi.
Käynnistääksesi lentokoneen, aseta se tasaiselle alustalle niin, että potkuri on kohti sinua. Pidä akselia varovasti mutta tiukasti toisella kädellä ja potkuria toisella kädellä. Vapauta ensin potkuri, sitten toisen sekunnin kuluttua akseli. Aika on rooli, ja se vie vähän käytäntöä. Aika potkurin vapauttamisen ja potkurin välillä on suunnilleen sama kuin kesto, jos sanot “Tick-tock”. Tällä tavoin opiskelijoiden on mukava selittää tämä kohta. Kun sanot "rasti", sinun on vapautettava potkuri, ja kun sanot "niin" - sinun on vapautettava akseli.
Opiskeltuaan perustasoisen lentotekniikan opiskelijat voivat alkaa kokeilla erilaisia efektejä, kuten silmukoita, käännöksiä tai tynnyreitä!
Vaihe 7: Suojaus, vinkit ja vianetsintä
Tämä projekti voi olla vaarallinen kahdesta syystä! 1. Potkuri voi pyöriä erittäin nopeasti ja jättää leikkauksia iholle. 2. Potkuri voi takertua pitkiin hiuksiin. Varmista, että opiskelijat käsittelevät potkuria huolellisesti ja huolellisesti. Valitse lennoille vain suuri, avoin alue, jotta kone ei kohtaa esteitä itsensä edessä ja ympärillä.