Olen käyttänyt ”vanhaa naista” VAZ 2105: tä monien vuosien ajan, eikä se koskaan pettänyt minua, ja ajoin aina kotiin itse. Siksi yritän kohdella häntä samalla tavalla kuin hän minua kohtaan. Mutta auton ikä vie tietullinsa, eikä se missään tapauksessa kestä kilpailua nuorten "kilpailijoiden" kanssa.
Mutta tilanne, jossa en unohtaneeni en sammuttanut ajovaloja, ja aamulla he löysivät tyhjennetyn "nolla" akun, se tapahtui minulle useammin kuin kerran. Ja eräänä hienona päivänä, häiritsemättömän viestinnän jälkeen tiepalvelun tarkastajan kanssa, hän ehdotti yksinkertaista ratkaisua: laita päiväajovalot autoon tai DRL lyhyeksi ajaksi.
Ei aikaisemmin sanottu kuin tehty, ja seuraavana päivänä menin lähimmälle automarkkinoille. Haluat vain varoittaa yleisten DRL-arvojen ostamisesta (ei tietylle malli) Internetin tai postin välityksellä: sinun on silti kokeiltava niitä, pidä siitä tai ei, ja kooltaan kaikki myyjät eivät anna tarkkoja tietoja. Siksi olen asettunut "kiinalaisten veljien" yksinkertaisiin DRL-arvoihin vain 11 dollarilla.
Laatikossa
erittäin ohut diodivalojen lisäksi, kahta kappaletta,
oli kaksi yksinkertaista sulua,
ja kahdeksan ruuvia: vielä neljä kiinnikkeiden kiinnittämiseksi itse auton runkoon tai puskuriin ja neljä pienempää valon kiinnittämiseksi suoraan kiinnikkeisiin.
Lisäkäytäntö on kuitenkin osoittanut, että emme tarvitse joko kiinnikkeitä tai näitä "kuolleita" ruuveja.
Aluksi yritin sijoittaa kapeita paikkoja, mutta en pystynyt sitten laittamaan päävaloja paikalleen,
ja päällekään en vain pitänyt siitä itse.
Onneksi tuli pimeää melko aikaisin (tai olin kiireinen heidän kanssaan niin kauan), ja päättäessään, että ”aamu on viisaampaa kuin ilta”, menin kotiin. Ja sananlasku osoittautui oikeaksi ja haaveilin siitä, kuinka se asettaisi päiväajovalot VAZ 2105 -laitteeseeni. Viitteeksi: Koko artikkelin voidaan soveltaa menestyksekkäästi myös VAZ 2107 -malliin, ajovalojen ja tarvitsemme johdotuksen suhteen, ne ovat ehdottoman samanlaisia.
Asennusta varten tarvitset ruuvimeisselin, joka suorittaa itsenäisen poran toiminnot,
jatkojohto ja kaksi ristibittiä sitä varten,
porat 3 ja 4 mm,
Phillips-ruuvimeisseli
neljä lyhyempää ruuvia DRL: n takaosan kiinnittämiseksi pääajovalaisimeen,
ja neljä ohutta ja pitkää, niin että lasinen lamppu on kiinnitetty runkoon.
Lisäksi tarvitsemme asennuslohkon, tarkemmin sanottuna, vain kaksi segmenttiä siitä,
sähköteippi (missä ilman sitä),
läpinäkyvä silikonitiiviste,
metrin (tai jopa vähemmän) pala kaksijohtimista johtoa,
muoviset puristimet kaiken siivoamiseksi,
ja nipit, jotta puree ylimääräiset poninkynät pois.
Kaikki, alamme luoda.
Poistamme molemmat ajovalaisimet,
ja poraa neljä alareunaan reikän poraamiseksi.
Nyt hienoin osa, koska näiden DRL-arvojen ulkolasi ei ole lasi ollenkaan, vaan hauras ja tahmea läpinäkyvä muovi. Siksi poraamme ensin kolmella porauksen pienimmällä kierroksella kolmen läpi läpivientireiän. Ja sitten nostamme ne huolellisesti ja varovaisesti tähän halkaisijaan neljän poran avulla.
Takaosassa päinvastoin, jo on reikiä ohuille ruuveille, joten emme tee mitään sen kanssa.
Vie lanka valmistetun reiän läpi ja aseta ajovalaisin paikoilleen.
Kiinnitämme DRL: n takakannen suoraan ajovaloon,
voitele muoto läpinäkyvällä silikonilla,
ja rasvannut ruuvit itse samalla silikonilla, ruuvimeisselillä, ruuvaamme ensin varovasti (muista hauraus),
ja sitten toinen ajovalo.
Pyyhi jäljellä oleva silikoni, kunnes se on jäätynyt.
Poista nyt väärät jäähdyttimen säleikkö. Se on helppoa, neljä Phillips-pulttia.
Kytke kontaktien kautta sipulien johdot pareittain pääjohtimeen, jonka me korjaamme. Jos lanka on kiinteä, merkitse toisaalta maa (musta lanka), se on paljon helpompaa.
Ohita se oikealla
ja suikale negatiivinen kosketin ja ruuvataan se kokonaismassaan. Puhdista myös positiivinen ja kytke lähellä olevaan releeseen.
Kytke virta päälle. Siellä on valoa. Kierrämme takaisin väärän jäähdyttimen säleikön,
ja aseta vaijeri varovasti,
Siinä kaikki, kun sammutan sytytysvirran, ei ole valoa,
ja kun kytket sen päälle ja ajon aikana se on.
Ja itse näette, että DRL: n täysi asennus ja yhteys VAZ 2105: een, kysymys on vain 15 ... 20 minuuttia.