Auton vakioäänenvaimentimet ovat pääosin rautaa, mikä mahdollistaa autojen valmistajat säästävät huomattavasti materiaaleja. Tällaiset järjestelmät ovat kuitenkin merkittäviä niiden lyhyen käyttöiän vuoksi, mikä on alttius korroosiolle ja suhteellisen heikko mekaaninen lujuus. Tavanomaiset vaimentimet, jotka käyttävät autoa intensiivisesti, voivat palaa 3–4 vuodessa, mikä aiheuttaa lisäkustannuksia korjaamiseen tai vaihtamiseen.
Tässä artikkelissa kirjoittaja tarjoaa kokonaan ruostumattomasta teräksestä valmistetun kotitekoisen äänenvaimentimen projektin, jonka edut ovat ilmeiset rautaan nähden: Tällaisen äänenvaimentimen lujuus ja lämmönkestävyys on paljon suurempi kuin tehdasäänenvaimentimen, eikä se koskaan ruostu. Tällaisten äänenvaimentimien käyttöikä on noin kymmenen vuotta.
Äänenvaimentimen luomiseen tarvitset:
- 1 mm paksu ruostumaton teräslevy;
- ruostumaton putki 76 mm;
- ruostumaton putki 47 mm;
- kuparisirut;
- Messinkilasut;
- arkisto;
- pora;
- bulgaria;
- Hitsauskone, argon tai puoliautomaattinen laite.
Vaihe 1. Sisäiset osiot.
Päättäessään pakoputken koosta ja muodosta voit aloittaa sisäisten väliseinien luomisen. Niiden muoto vastaa itse pakokaasun muotoa. Väliseinät ovat teräslevyä, paksuus 1 mm. Ulkoinen muoto on merkitty ja leikattu, se on kaikille sama. Kahden niistä sisäreiät ovat halkaisijaltaan 47 mm ja kahdessa muussa - 76 mm.
Tällaisten suurten aukkojen tekemiseksi on tarpeen merkitä väliseinien keskelle ympyrät, joiden halkaisija on hiukan pienempi kuin vaadittu (5 - 6 mm). Sitten rei'itetään reiät ympyrän kehän ympärille (niiden välinen etäisyys riippuu poran halkaisijasta, jota myöhemmin käytät) ja pieni pora (3-4 mm.) Poraa reikiä kehän ympärille. Sen jälkeen sisäosa kaadetaan pois ja porataan karkealla viilalla haluttuun halkaisijaan.
Tässä on mitä sinun pitäisi hankkia:
Vaihe 2. Putket.
Lisäksi putkiin on porattava reikiä. Reikien halkaisija on 4 - 5 mm. Niiden välinen etäisyys on suunnilleen yhtä suuri kuin halkaisija.Putken osa, joka kokoonpanon lopussa on äänenvaimentimen sisällä, porataan.
Tässä ne näyttävät:
Äänenvaimentimen sisääntuloon asennetaan pienemmän halkaisijan omaava putki, poistoaukkoon asennetaan suurempi putki.
Vaihe 3. Hitsaus.
Nyt on aika koota elementit. Päättäessään pitkästä äänenvaimentimesta, leikkasimme halutun kappaleen ruostumattomasta levystä (1 mm). Sen pituus on yhtä suuri kuin äänenvaimentimen pituus ja leveyden tulisi olla noin 10 senttimetriä pienempi kuin väliseinien kehä, niin että keräyksen aikana on pääsy äänenvaimentimen sisäpuolelle.
Väliseinät asetetaan yhtä suurelle etäisyydelle toisistaan, kiinnitetään hitsaamalla keskeltä. Sitten levy taipuu heidän ympärilleen ja hitsataan.
Sen pitäisi olla tällainen:
Sitten putket hitsataan. Jokainen niistä vie yhden äärimmäisen kammion, keskuskammio pysyy vapaana.
Vaihe 4. Sisäpuoli.
Äänenvaimentimen sisällä tuli kolme kammiota. Ensimmäinen kammio on täytetty kupari- ja messinkilastuilla. Sirua käytetään äänenvaimennukseen ja kotelon resonanssin vaimentamiseen.
Keskiosaan on sijoitettu väliseinä pakokaasujen hajottamiseksi.
Viimeinen kamera pysyy tyhjänä.
Teemme teknisen "ikkunan".
Äänenvaimennin on valmis:
