Tämä projekti kuvaa uuden skootterin kojelaudan luomisprosessia. tee se itse. Koska tällaisilla skoottereiden paneeleilla on usein houkuttelematon ulkonäkö ja ne näyttävät nopeusmittarin painotukselta muoville, on järkevää korostaa mopon ulkoasua luomalla sille viritetty paneeli.
Uudella paneelilla nopeusmittaririvi päättyy nopeudella 80 km / h, tämä tehtiin tarkoituksella skootterin näyttämiseksi vähemmän kuutiolta ja jättämällä tilaa elektroninen kello ja nopeusmittari.
Paneelin perusta.
Vanha paneeli:
Varastopaneelin ääriviivojen mukaan se piirretään tietokoneella ja uusi pohja leikataan pois. Se tulostetaan valokuvapaperille ja laminoidaan sitten. Reikiä nuoleille ja digitaalisille osoittimille tehdään myös.
Kirjailija suosittelee pigmenttimusteen käyttämistä tulostamiseen ja mattalaminaatin käyttöä. Pigmenttimuste ei ole näkyvissä, kun paneeli on valaistu, ja mattalaminaatti näyttää paremmalta.
Jäykkä pohja on valmistettu ohuesta muovista (valittu alkuperäisen paneelin paksuuden mukaan), reikät toistetaan siinä ja painatus liimataan.
Nuolien teko
Nuolet, päätettiin tehdä uusi, koska vanha oli erittäin halvan näköinen.
Nuolien korostamiseksi käytettiin prisma-ilmiötä, kuten uusissa autoissa.
Päätettiin aloittaa polttoainemäärää osoittavalla nuolella, koska se on yksinkertainen.
Keskiosa otettiin alkuperäisestä nuolesta; itse nuolen kohdalla materiaalina voidaan käyttää pleksilasia tai läpinäkyvää muovia. Kaiverruskonetta ja kiillotuskonetta käytettiin sen käsittelemiseen.
Keskimmäisessä osassa mustaa muovia, nuolen kiinnikkeet olivat kiinni.
Keskiosan sisällä päätynuolen kiillotettu kulma on 45 astetta. Tämä tehdään siten, että kun valonsäde osuu, se heijastuu ja suuntautuu edelleen nuolta pitkin.
Tässä on lähtö:
Tässä se on toisaalta:
Kuten näette, nuolen pohjalta liitetään valkoinen elokuva, joka toimii taustana. Lähempänä keskiosaa, aukkoalue jätettiin valonsäteiden kulkemiseen.
Jos sinulla on tarkat asteikot, vaihda keskiosan metallinen vastapaino asettamalla se uuteen nuolean. Ja voit jättää oman.
taustavalo
Soveltuvan valonlähteen löytämisessä osoittautui ongelma, koska nuolien lähellä on hyvin vähän tilaa ja LEDit eivät yksinkertaisesti mahtuneet sinne. Seurauksena on, että kirjoittaja päätti sopia 3 mm: n LED-valo haluttuun kokoon. Ylimääräinen muovi diodista poistettiin niin paljon kuin mahdollista. Kuten nuolella, 45 asteen laukaus koneistettiin ja kiillotettiin.
Diodi asennettiin vaakasuoraan laitteen rungon ja paneelin väliin, ja hehku suuntautui ylöspäin.
Reuna nuolipositioille laajenee, LED liimataan:
Kirjoittajan mukaan yksi LED riittää valaisemaan koko nuolen missä tahansa käännöksessä.
Kahta LEDiä käytettiin nopeusmittarin neulan valaistamiseen. Yleensä mitä suurempi mittakaava, sitä enemmän LED-valoja. Ja muu tekniikka pysyy samana.
Itse kojetaulun valaistamiseen käytettiin valkoisia SUPER FLUX -diodeja, kolme kappaletta. Ne kiinnitettiin siistin runkoon liimalla.
Kojetaulu nuoleineen:
Näyttöjen valaistamiseksi näytön takaa poistettiin harmaa substraatti ja sen sijaan asennettiin akryylilevy. LEDit asennettiin valaisemaan sitä päistä.
Jotta numerot loistavat eikä taustaa, sinun on toimittava seuraavasti: Näytön yläosasta kehittäjä poistetaan terällä ja sitä kierretään, kunnes näyttö muuttuu mustaksi. Jätä seuraavaksi tähän asentoon.
Tässä on tulos:
Kello ja lämpömittari valmistettiin samassa tyylillä ja asennettiin paneeliin.
Tässä on valmis paneeli:
