» Auton DIY »Teemme itse LED-mitat

Teemme itse LED-mitat


LED-merkkivalot - loistava lisä jokaiselle autolle. Tällaisten korkealaatuisten laitteiden kustannukset voivat olla melko korkeat, joten on järkevää yrittää tehdä niistä itse. Kirjailija on ehdottanut yksinkertaista vaihtoehtoa kuinka valmistaa LED-merkkivalot nopeasti pienin kustannuksin.

Materiaalit ja työkalut:

- LEDit (tässä tapauksessa kirjoittaja käytti vaihtoehtoa tähdellä, 4 kappaletta, 1 watti kutakin);
- alumiinikisko (lampun pohjan luomiseksi);
- kuuma liima ja epoksi;
- pora tai porakone;
- juotosrauda juoteella;
- johdot;
- hiomakone tai muu työkalu metallin leikkaamiseen.

Valmistusprosessi

Ensimmäinen askel. Lampun pohjan luominen

Taskulampun perustana kirjailija käytti alumiinikanavaa. Lyhtyosan pohjan luomiseksi sinun on leikattava siitä halutun pituinen pala.


Vaihe toinen Sähköpiirin luominen

Jotta ledit toimisivat, sinun on luotava sähköpiiri. Tätä varten diodit on kytketty sarjaan. Koskettimet on juotettava siten, että miinus jää plus ja plus miinus taakse. Muuten lamppu ei toimi, koska LEDillä on toimiva napaisuus.
Piirin luomisen jälkeen sinun on tarkistettava se syöttämällä se auton akusta tai muusta tasavirtalaitteesta.



Vaihe kolme LED-asennus
LED-nauha kiinnitetään lampun pohjaan epoksiliimalla. Tämän lähestymistavan ansiosta lampun kotelosta muodostuu jäähdytin. Sen avulla voit jäähdyttää ledit, kun ne kestävät pidempään ja toimivat paremmin.




Vaihe neljä Merkkivalojen asennus ja kytkentä
Valojen kytkemiseksi on juotettava kaksi johtoa LED-nauhan päihin, on suositeltavaa tehdä niistä värilliset, jotta ne eivät sekoittuisi kytkentäprosessin aikana. Sitten alumiininauhan molemmista päistä on porattava kaksi reikää, johdot vedetään niihin. Jotta langat eivät hiero reikiä eikä aiheuta oikosulkua, ne on kiinnitettävä tipalla kuumaa liimaa.
Nyt on edelleen kytkettävä valot virtalähteeseen. Tätä varten etsi kytkin, joka vastaa sivuvalaisimien kytkemisestä, ja kytke piiri sen läpi. Tässä tapauksessa kytkimen on avattava negatiivinen johdin (maa). Plussana se kytkeytyy varokelaatikon läpi turvallisuuden vuoksi.





Siinä kaikki, merkkivalot ovat valmiita. Kuten näette, tällaisten lamppujen valmistusprosessi on melko yksinkertainen, ja ne eivät toimi huonommin kuin myymälöiden vastaavat. Jos olet fiksu, valot voidaan varustaa lasilla.
3
2
1

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
2 kommentit
Mitojen sijainnin suhteen - Seyiaas, lähtökohtaisesti jostain syystä mitat ovat kaukovalon ajovaloissa. Eli lähellä itse ritilää. Mietin miksi niin! Miksi et laittaisi esimerkiksi lähivalon ajovalaisimia tai jopa suuntavalaisimiin? (Ne ovat nyt kaikki samat, väritön edessä. Joko lamppu itse tai sen yläpuolella oleva "korkki" on maalattu.
Mutta asia on erilainen - niitä kutsuttiin väärin! Jos mitat olisivat, diodit olisivat yksi kerrallaan, ja jopa valaistus hajottaisi jotain - sivuvalot eivät saisi paistaa, niiden pitäisi paistaa !.
Ja nämä ovat päiväajovaloja.
Mutta yleisesti ottaen - niin "kolkhozikh" - on myös välttämätöntä yrittää. Henkilö, joka teki tämän, kuten olet oikein huomannut, ei todennäköisesti tiedä eroa käsitteiden "käyttöjännite" ja "jännitteen pudotus diodin yli" välillä, joten yhteys on primitiivinen. (Tämän vahvistaa helmet, kuten "koska LEDillä on toimiva napaisuus"). Sulakerasiassa on myös "kolhoosi" käämillä johdoilla. Liimaa epoksi "jäähdyttimeen" ja väitä, että ne jäähtyvät näin - ei sanoja! (Ja jos ruuvaa ruuveja laittamalla lämpörasvaa, onko se huonompi?))))) Ja tietysti JÄRJESTYS !!!! Juotospisteet ja diodit ilman lasia kestävät yhden sateisen päivän. Ja sitten vasta päivän päätteeksi, jos nopeudella.)))) Ja kuinka voin saavuttaa kireyden, en voi kuvitella jotain ...
1. Itse asiassa merkkivalaisimien päätarkoitus on osoittaa auton mitat, ja valokuvassa ne sijaitsevat hyvin kaukana auton muodosta. Onko tämä rikkomus?
2. LEDien kautta kulkeva virta on rajaton. Joidenkin taskulamppujen kohdalla tämä ei ehkä ole niin pelottavaa, koska niiden virtalähteenä on akku tai akku, jolla on melko suuri sisäinen vastus, jännitelähteen purkautumisen aikana virta laskee vain alkuperäisestä maksimiarvosta, ja LED-vika, yleensä ei kovin kriittinen. Ajoneuvon sivuvalaisimien virran kytkemiseksi ei kuitenkaan voida hyväksyä, koska niiden vikaantuminen vaikuttaa liikenteen turvallisuuteen.
3.
Jos olet fiksu, valot voidaan varustaa lasilla.
Ja jos et näytä, niin voit ajaa niin?

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...