Tankki rakennettiin kolmeksi vuodeksi osallistuakseen taistelujen sotilaalliseen jälleenrakentamiseen.
T-60: n suorituskykyominaisuudet:
Moottori autosta "Oka".
Ford Scorpio -autosta johtava silta.
Ero kierto.
Jarrut VAZ-2108: n johtaviin ketjuihin.
Kiristysnauha.
Vääntövarsiripustus.
Tela on tehty kuljetinhihnasta, ja telat ovat ulkonäöltään samanlaisia kuin alkuperäiset.
Teräshitsatut telat.
Ilmassa ei ole, nopeutta on pienennettävä, koska liikkuminen 1. ja 2. nopeudella.
Ase on kaasua, propaania.
Runko on hitsattu profiiliputkesta, tela-akselit leikataan runkoon.
Seuraa teloja KAMAZ-jousen vääntövarsilla, liuotettuna kolmeen osaan.
Pohja on leikattu raudalla.
Telatelat, jotka on istutettu VAZ-2108: n takaosaan. Kaikki rullat ovat metalleja, hitsattuja.
Kehyksen sisään on asennettu Okan moottori.
Tela on koottu kuljetinhihnalle, tuulet ja telat tehdään kuten alkuperäisessä T-60 -säiliössä, ohjainlaipat on tehty erittäin korkealaatuisiksi, niitä ei ole ollut
tornin laskeutuminen.
Kiinnikkeet tehdään kuten T-60-säiliössä.
Alavaunu koostuu vetopyörästä, vetopyörästä, neljästä tukipyörästä ja kolmesta tukirullasta.
Kuva T-60-säiliöstä.
T-60 -säiliön asettelun kuljetus perävaunussa. video.
Juokse sisään.
Vääntö hitsataan yksinkertaisesti hitsaamalla ja jos vääntö on tarpeen korvata, se yksinkertaisesti katkaistaan hiomakoneella.
Jousitus on näkyvissä siirrettäessä suppilon läpi.
T-60-säiliö on mukana taisteluiden jälleenrakennuksessa.
Videotaistelu taistelusta optisen näkymän avulla.