Esittelemme pyörävaunua erinomaisena kuljetusvälineenä ulkoilun aikana. Tämä kuljetus on erittäin mukavaa.
Projektin toteuttamiseksi tarvitaan tietysti joitain taitoja, esimerkiksi hitsausta, leikkaamista ja kokemusta metallimateriaaleista. Ennen aloittamista on suositeltavaa saada idea tästä projektista.
Kaikki mitä tarvitsemme materiaaleista:
1) Pari polkupyöriä purkamista varten;
2) nelikulmaiset putket halutulla poikkileikkauksella (3,75 x 3,75 cm); (1,35 x 1,35 cm); (2,5 x 2,5 cm);
3) teräsputki, jonka poikkileikkaus on (2,5 cm);
4) komposiittimateriaali (lastulevy);
5) verhousosat;
6) teräslevy;
7) mutterit, pultit ja erilaiset kiinnikkeet;
8) Hitsauslaitteet, hiomakoneet ja muut työkalut.
Jatkamme työsuunnitelmaan:
Vaihe 1 Työskentelemme pyörän ja etupyörän kanssa.
Lyhyesti suunnittelusta haluan huomata yksinkertaisuuden ja kannattavuuden. Tärkeimmät tätä ajoneuvoa edustavat osat ovat pyörä ja akseli, joita kehys edustaa, sitten polkupyörän polkimet ja ketjun edustama ketjukäyttö.
Kaikki ylimääräinen runko on leikattava pois, ja bulgarialainen auttaa meitä tässä. Tee satulan alla olevalle putkelle merkki leikkausviivalle, merkitse V: n muodossa, tee sitten viilto. Lovi mahdollistaa putken taivutuksen ja muodostaa kaltevuuden vastakkaiseen suuntaan kuin alkuperäinen.
Taivutuksen jälkeen muodostuu sauma, joka tulisi kiertää. Putken vahvistus tehdään teräslevyltä, jonka paksuus on noin 0,5 ja jolla on kiilan muoto. Saimme pois ohjauspylvään satulan alla olevasta putkesta ja leikkasimme koon (3,85 x 3,85 cm) neliömäisestä putkesta. Pituuden tulee olla pienempi kuin ohjauspylväs 2,5 cm.
Leikkaa putken toinen puoli ja saat halutun elementin kanavan muodossa.
Seuraavaksi asetamme ohjausputken tähän kanavaan ja hitsaamme sen. Huokoset tulee täyttää pienellä määrällä terästä.
Yksi ohjauspylvään osista tulisi purkaa. Poistamme tulpan satulasta ja irrota liitännät pylvääseen.
Varmistettuaan, että putkiosat ja tulppa ovat tasaiset, yhdistämme ne ja hitsaamme sauman. Pylväskappale on asennettu pylvään sisään liukuvaksi.
Vaihe 2; Runkovalmistus
Ensinnäkin, nelikulmainen putki tulisi leikata 10 cm, 38 cm segmentteihin ja suurimpaan segmenttiin 70 cm, reunojen kulman tulisi olla 120 astetta.
Kiinnitysjärjestelmällä ohjauspylväs hitsataan rungon pistokkeeseen.
Vaihe 3. Etuhaarukan tekeminen.
Seuraava vaihe on siirtää vetopyörä eteenpäin niin, että räikkämekanismi alkaa toimia, käännämme hammasrattaita.
Etuhaarukka kiinnitetään runkoon alkuperäisissä reikissä, sitten teräskappaleesta leikataan työkappale (3,8 x 5,5) cm ja porataan kiinnittimiä vastaavat reiät. Teräslevy on kiinnitetty runkoon.
Teräsputkeen (90 cm) leikataan rako, ohjausakseliin porataan reikä, jonka halkaisija on (1 cm).
Vertaa ohjauspylvästä tankoon tynnyrisyvennykseen ja hitsaa sitten putken pohja teräslevyyn, minkä jälkeen putki poistetaan. Asennussaranat hitsataan. Leikkasimme pois muut levyn osat.
Vaihe 4. Palaa runkoon työskentelyyn.
Hitsaamme takakehystä putkesta (3,85 x 3,85 cm). Pituudet (76,2 cm) hitsataan 4 pituuteen (53 cm), saadaan neliö, jossa on 2 puseroa. Teräslevystä (0,47 cm) leikataan 4 kappaletta (5 x 10 cm). Segmentteihin poraamme halkaisijaltaan reikiä akseleihin.
Käytämme pyörää merkinnällä ja hitsaamme putket putkiin. Laitoimme polkupyörän pyörille.
5 vaihe. Asenna jarrut.
Ota etuhaarukka polkupyörältä ja katkaise kannatin.
Katkaisimme teräslevyltä 2 kappaletta - nämä ovat asennuslevyjä, poraamme niihin yhtä suuret reiät, kiinnitämme nämä osat jarrusatulalla, kun jarrut asennetaan, hitsaamme teräslevyt etuhaarukkaan.
Vaijerijarrujen valmistukseen tarvitaan pitkä mutteri, jonka puristamme ja poraamme sivuun ja leikaamme mutterin koko pinnan.
6 vaihe. Vaihteenvaihto
Asetamme kytkimen ylösalaisin ja asennuksen vertailupiste menee eteenpäin (5,7 cm) ja (0,15 cm) ylöspäin, sitten teemme kiinnikkeen levyn kahdesta kappaleesta.
Asenna hammaspyörät, poraa reiät, joiden halkaisija on kaksi akselille. Kiinnittimet työnnetään pienempiin niin, että vaihdevalitsin ei pudota halutusta asennosta. Asennamme kiinnikkeen akselille ja yhdistämme kytkimeen.
7. vaihe. Paikojen tekeminen.
Hitsaamme suorakaiteen putkesta (2,5 cm) 3 erillistä osaa.
Ripustamme istuimen osat päällekkäin. Tätä varten hitsaamme teräksestä tehdyt segmentit-silmukat (2,5 x 5 x 0,50 cm) putkiin, hitsaamme ne rungon ulkopuolelle ja kiinnitä osat ruuveihin.
Viimeiset 2 osaa ovat parametrien (25 x 24 cm) ja keskiosan (48 x 24 cm) tyynyjen leveyden (30 cm).
Kiinnitämme levyt lastulevystä (1,27 cm) istuinrunkoon. Poraamme reikiä metalli- ja puuelementtien läpi. Istuin on kiinnitetty erityisiin saranapultteihin, joten sitä voidaan siirtää, ja 2 kiinnikettä istuimen takana ovat luotettava tuki ja ne ovat säädettävissä.
Seuraavaksi yhdistämme tyynyt 4 kerrokseen paksuuden (0,5 cm) kanssa, peitä kankaalla päällä. Liimaamme neljä kerrosta ja hiomme reunat siten, että pinta on tasainen. Ompelemme kolme verhoilun osaa ja vedämme sitten valmis tyynyn verhoilun ja kiinnitämme puiseen pohjaan.
Testaa pyörää.
