Kuten tämä maastoauto on tekijän tekemä lähinnä metsästysretkiä tai sieniä varten. Poetmow-kone oli suunniteltu luotettavaksi ja nostavaksi, ja siinä on myös kevyt runko tarvikkeiden lastaamiseen ja tuotantoon.
Materiaalit, kokoonpanot ja mekanismit, joita käytetään tämän maastoauton rakentamiseen:
1) Pyörät, joiden koko on 1120 - 480, Yak-40: stä
2) moottori vaz 2110: stä
3) ohjaus vaz 2110: stä
4) vaz 2101 -sillat
5) hydraulinen ohjaustehostin vaz 2110: ltä
6) ohjauspylväs Nivasta
Harkitse yksityiskohtaisemmin maastoauton kokoamisvaiheita.
Aluksi maastoauton runko koottiin.
Koneen runko tehtiin:
Sitten kirjoittaja asensi moottorin VAZ 2110: stä, sillä on tietysti melko liiallinen massa tälle koneelle, mutta se tarjoaa tehovarannon.
Tämän ansiosta maastoautolla on melko suuri nopeus.
Ohjausteline asennettiin:
Sitten kaasusäiliö kiinnitettiin maastoauton rungon taakse VAZ 2110: n kiinnittimien läpi:
Muut valokuvat maastoauton kokoonpanosta:
Näiden yksiköiden ja solmujen käytön ansiosta voimme maksaa välityssuhteen neljä kertaa, tämä osoittautui aivan tarpeeksi. Maastoauton vähimmäisnopeus on yhtä kilometriä tunnissa, voimakkaan moottorin aiheuttama suurin nopeus on 60 kilometriä tunnissa.
Alun perin tekijä aikoi asentaa pyörät KAMAZilta, mutta hän pelkäsi siltojen eheyttä. Siksi käytettiin Yak-40: n renkaita.
Uvatan suunnittelun mukaan maastoajoneuvonivel koottiin:
Sitten kirjoittaja jatkoi ohjauspylvään asentamista maastoautoon.
Kardaanit leikattiin ja ylikuumennettiin kooltaan:
Koska kardaanit leikattiin ja hitsattiin, kirjoittaja päätti sammuttaa kallistuskulmat kahdella ristillä.
Maastoautojen pyörien pyörät valmistettiin:
IL-76: n kamerat otettiin myös:
Sitten kirjailija jatkoi hydraulisen ohjaustehostimen asentamista:
Vaihteistohihnalle, ohjaustehostimelle ja maaston kampiakselille tehtiin ohitusrulla.
Tuloksena oli tällainen kiertotapa:
Se kiinnitettiin generaattorin oman kiinnityspultin läpi, ja kiinnikkeen läpi tehtiin ylimääräinen 6 mm reikä ja sisäpuolelle työnnettiin 6 mm pulttimutteri, jolla malli kiinnitettiin uudelleen yleisen luotettavuuden lisäämiseksi.
Vyöt tehtiin kameroille, joilla se kiinnitetään maastoautojen levyihin:
Kamerat asennettiin levyille, pultit asennuksen jälkeen poistetaan:
Sitten kirjailija jatkoi sisustamiseen.Lasiliiman avulla maastoauton tuulilasi asennettiin ja kiinnitettiin.
Kirjoittaja harkitsi vaihtoehtoa siltojen asentamiseen UAZ: sta ja 1300 - 600 - 533 pyöristä, jotka ovat vielä tehokkaampia ja vahvempia, mutta paljon vaikeampia.
Lisäksi siltojen asentamisessa viljapellolta tai UAZ: lta tulee ongelmia, koska maastoajoneuvon pyörät tehtiin maljakon keskipisteeseen, jonka pultin etäisyys oli 4 - 48.
Ja jos asennat vain suurempia pyöriä vaihtamatta akseleita, niin näillä akseleilla on liian paljon kuormaa.
Ja niin maastoautossa metsämaasto on helposti ylitettävissä, on vaikea päästä kosteikkojen läpi.
Kone pystyy kuljettamaan jopa 400 kiloa lastia.
Kirjailija haluaa kuitenkin todella parantaa maastoauton uimakykyä. Lisäksi nämä pyörät eivät salli varmaa ajamista syvässä lumessa. UAZ-silloilla ja vastaavilla pyörillä, joiden paino on 1300–600, ei pitäisi olla ongelmia osien ylittämisessä syvässä lumessa, ja tämä houkuttelee kirjailijaa. Edes tässä tapauksessa maastoauton nopeus veden läpi ei ole kuitenkaan kovin korkea. Lisäksi melko suuren korin ja ohjaamon takia maastoajoneuvon hallinta riippuu suurimmaksi osaksi tuulesta. Siksi harkitaan myös mahdollisuutta asentaa potkuri koneen perälle.
Keskimmäistä vaihtoehtoa harkitaan myös vi-3: n pyörien asentamisen muodossa, mikä antaa sinulle mahdollisuuden päästä täydellisesti saviesteisiin ja lisää maastoajoneuvon kelluvuutta ja vastaavasti sen maastohiihtokykyä lumessa.
Trekol 1350–700 -renkaat joulukuusen kulutuspinnalla ovat metsäreiteillä käytettäväksi sopivampia.
Joulukuusensuoja on tavallista paksumpi ja tiukempi. Lisäksi paineen laskiessa tällaisen kumin kosketuspinta tien kanssa ei käytännössä muutu. toisin sanoen "joulukuusi" voi kulkea pyörän kulmassa rataa pitkin koskematta tien työpintaan. Mutta talveksi tällainen rengas ei ole sopiva.
Tällainen maastoauto:
Maastoauton kirjoittaja: Ivan, nimimerkillä "Ivanitch", Tyumenin kaupungista.