Jos sinulla oli halu laittaa LED-valaisimia tavallisten hehkulamppujen sijasta auton tai moottoripyörän mittoihin tai takamerkkeihin, niin niitä ei ole ollenkaan tarpeen ostaa kaupasta. Lisäksi ei ole totta, että Factory China -valojen LEDit jäävät kiinni ja seurauksena on niiden erittäin lyhyt käyttöikä. , sitten spontaani vilkkuminen alkaa ja pian ne sammuvat kokonaan. On aivan eri asia, jos teet itse tällaisia sipuleita käyttämällä ajoitettuja ja henkilökohtaisesti testattuja LED-valoja sopivilta avustajilta, se voi olla sisävalaisimia, LED-nauhoja, raitoja jne. Tällaiset LEDit voivat toimia erittäin pitkään ja kirkkaasti, ja luovuttajien elementtien lukumäärä on aina suuri ja tarpeeksi kotitekoisten lamppujen valmistamiseen tarpeitasi varten auto, ja valmiin laitteen hinta on niukka hankintaan verrattuna.
Useimpien autovalaisimien valmistukseen tällainen sarja riittää:
1. LED-lamppu tai -nauha tai -nauha 12–220 V: lle.
2. Radioamatööritekstoliitti (mieluiten kaksipuolinen).
3. Hiomakone tai moottorisaha metallille.
4. Juotostarvikkeet ja vähintään amatööriradiovälineet.
Kohta 1. Valmistelu.
Ensin päätetään, mitä, missä ja kuinka paljon tarvitsemme kotitekoisia valaisimia, jotta voimme käydä autossasi, katsoa ja ottaa pois tarvittavat tavalliset valaisimet. Nyt tutkimme miten näiden lamppujen holkit näyttävät, samalla kun keksimme mitä niistä tehdä tai voit jopa käyttää niitä.
Minun tapauksessani pohja osoittautui lasiseksi, joten sitä ei voida käyttää, mutta voit toistaa sen muodon ja kosketuksen yksinkertaisesti tavanomaisen kuparipäällysteisen tekstoliitin avulla.
Löydämme myös kotona tai ostamme myymälästä sopivan monivärisen luovuttavan LED-lampun, vain muista tarkastella, mistä elementeistä (soluista) se koostuu. Nämä ovat yleensä kolmen diodin suorakulmioita, joissa on vastus, tällaisia elementtejä on helppo purkaa ja käyttää omaan tarkoitukseen. Jokainen tällainen kenno on yleensä 12 volttia, jopa 220 voltin lampuissa, vain on olemassa muuntajaohjain, jota emme tarvitse.
Kohta 2. Tuotanto.
Leikkaa hiomakoneella, jolla on ohut levy, leikkaan suorakulmiot piirilevyltä tarvittavan alustan kokoiseksi, leikkaamalla keskelle, jotta irti + irti -. Jos tekstoliitti on kaksipuolinen, niin se on jopa plus, mutta meidän on vain leikattava se molemmilta puolilta, muuten se sulkeutuu ja sulake lentää ulos.
Poistamme solut luovutuslampusta, jos niissä ei ole vastuksia, niin on tarpeen muuttaa niitä ja ottaa käyttöön sammutusvastus, yleensä se on useita kymmeniä ohmia, valitsemme itse asennuksen aikana, muuten LEDit palavat nopeasti 12 voltin kohdalla.
Voit tehdä polttimoita, joiden valoteho on erilainen, tähän tarvitaan vain enemmän elementtejä (soluja) juottamalla ne ympyrään, minun tapauksessani niitä on yksi ja kaksinkertainen.
Kaksoisversiona yhdistämme kaksi solua kuten kuvassa, varmista, että + - plus - miinus. Voit liimata sen nauhaan tai aivan kuten juottamiseen.
Jos tekstoliitti on kaksipuolinen, niin napaisuus ei ole tärkeä, lampun kääntäminen korjaa kaiken, se on täysin erilainen yksipuolisella ja jos patruunassa on vain kaksi kosketinta, on polaarisuus tarkistettava ja juotettava oikein, jotta kaikki toimisi ensimmäistä kertaa.
LED-nauhavaihtoehto osoittautui vielä mukavammaksi valmistukseen, puremme kolmen diodin segmentit, reunoilla on jo reikiä kosketimilla, on + ja - merkintä, jää vain kytkeä napaisuus oikein ja lisätä johdot juottamiseen, jalojen käyttö on kätevää vastuksista.
Juotosta kontaktit vaihtaviin alustaihin (kantoihin). Voit lisäksi eristää kaiken lakalla, laittaa vaaditun pituisen kutistekammion, mutta et voi tehdä tätä, vaan ajaa tarkistaaksesi ne työssä.
Kohta 3. Testi.
Asetamme lampun patruunaan, lisäämme jännitettä, jos se toimii, voit laittaa kaiken ajovaloon, jos ei, niin muutamme liitoksen napaisuutta kääntämällä lamppua 180 astetta sen akselin ympäri.
Seurauksena mittojen valo muuttui ja tuli näkyväksi jopa päivällä, ja siksi voit yrittää käyttää sitä välttämättä kytkemättä päällä lähivalot päivällä, mikä säästää paljon bensiiniä.
Vertailu kuinka se oli, miten siitä tuli.
