Tee-se-itse-autolämmitin

Jos teet tällaisen lämmittimen, voit lämmittää vaivattomasti minkä tahansa auton sisätilat talvella. Tämä pätee erityisesti niille, jotka ovat murtuneet auto liesi tai ei takaikkunan lämmitystä. Voit tehdä pienen lämmittimen itse, eikä se ole vaikeaa. Perustana tällaisen lämpöpuhaltimen valmistukselle kirjoittaja päätti käyttää vanhaa tietokoneen virtalähdettä.

Materiaalit ja työkalut valmistukseen:
- virtalähde tietokoneelta tai kotelo siitä;
- pieni tuuletin (se on virtalähteessä);
- juotosrauda juoteella;
- johdot;
- pala laattaa;
- kahdeksan pientä pulttia muttereilla lämmityselementin kiinnittämistä varten;
- nikroomlanka.

Lämmittimen valmistusprosessi:

Ensimmäinen askel. Valmistelemme tapausta
Ensinnäkin, sinun on otettava vanha virtalähde ja purettava se. Ehdottomasti kaikki on vedettävä ulos. Tarve poistaa pää e levy, se on ruuvattu useilla ruuveilla. Sinun on myös irrotettava kytkin ja liittimet, koska kuumennettaessa ne voivat antaa epämiellyttävän hajun.

Vaihe toinen Valmistele lämmityselementti
Lämmityselementtinä käytetään nikromilankaa. Siitä tehdään tietyn halkaisijan ja pituuden jouset. Tätä varten lanka kierretään mihin tahansa kartioon. On tärkeää laskea kuorma oikein, koska muuten auton virtalähde ylikuormittuu, ja tämä on täynnä akun alilatausta ja muita seurauksia.

Esimerkiksi Daewoo Sens-autossa on 70 ampeerigeneraattori. Tässä tapauksessa on mahdollista tehdä lämmitin, joka kuluttaa noin 10-15A, tämä ei vaikuta auton sähköverkon toimintaan.

Kun halutun pituiset jouset on luotu, ne on sitten kiinnitettävä. Näihin tarkoituksiin kirjoittaja käytti tavallisen laatan palasia. Siihen on tarpeen porata reikiä, ja sitten pultit työnnetään tähän, ja niiden avulla lanka kiinnitetään. Kun malli on koottu, se asennetaan virtalähteen koteloon.

Vaihe kolmeSuunnittelun kokoaminen
viimeisessä vaiheessa rakenne kootaan. Nyt sinun on asennettava tuuletin. Kirjoittaja on asentanut sen normaaliin virtalähteen paikkaan. Toisin sanoen tuuletin on asennettu toiseen kappaleen runko-osaan. Seurauksena on, että kun rakenne kootaan, tuuletin ajaa ilmaa kuuman nikroomilangan läpi ja ulostulossa se on jo lämmin.

No, lopuksi, järjestelmän on vain liitettävä virtalähteeseen. Sanomattakin on selvää, että johdotuksen on oltava luotettava, koska lämmitin kuluttaa paljon energiaa ja turvallisuuden vuoksi järjestelmässä on oltava sulake. Lämmittimen asennusta on myös lähestyttävä huolellisesti, sen tulee olla hyvin kiinnitetty ohjaamoon eikä se saa hypätä siihen ajon aikana.