Kannettavien aurinkoenergiaa käyttävien laturien valmistuksessa syntyy aina yksi ongelma: pieni aurinkoakku ei voi tuottaa suuria virtauksia, mikä tarkoittaa melko hidasta latausta puhelimessa, tabletissa ja muissa laitteissa. Jos käytät suurikokoisia aurinkopaneeleja, tällaisten laitteiden liikkuvuuden mukavuus menetetään. Tämän tuotteen kirjoittaja ratkaisi ongelman omalla tavallaan. Hän päätti tehdä taitettavasta aurinkopaneelista, jota on helppo kantaa laatikossa taitettuna, ja sitä käytettäessä laajentua laajaksi, täysin toimivaksi aurinkopaneeliksi.
Materiaalit, joita tarvittiin kannettavan taitettavan aurinkoakun valmistamiseksi:
1) monikiteisiä aurinkokennoja 52 x 76 mm, 6 kpl, jännitteenä 0,5 V ja tehon ollessa 0,32 wattia.
2) EVA-kalvo, jota käytetään kolmipuolisen lasin valmistukseen
3) polykarbonaatti, jonka paksuus on 0,2 mm.
4) kuparinauha, jonka paksuus on 0,07 - 0,12 mm, johtavalla liimakerroksella.
Kirjoittaja toteaa, että kupariteippiä ja liimaa voidaan ostaa erikseen, tärkeintä on, että liima on johtava.
5) neodyymimagneetit, joiden mitat ovat 5 x 2,5 x 1 mm, perustuen kahteen magneettiin aurinkokennoa kohden.
6) laminaattori
7) pergamenttipaperi
8) merkki
9) superliima
Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin luomisen päävaiheita ja taittuvan aurinkoakun suunnitteluselementtejä.
Kun kaikki tarvittavat materiaalit ja työkalut oli valmisteltu työhön, kirjoittaja jatkoi aurinkopaneelin kokoamista.
Aluksi nauha leikattiin 70 mm pitkiksi paloiksi. Jokainen tällainen teippi liimattiin koskettimiin elementin edestä ja takaa, niin että jäljellä olevat 20 mm nauhaa kulkivat elementin eri suuntiin.
Sitten fragmentit, joiden koko oli 65 x 90 mm, leikattiin EVA-kalvon ja polykarbonaatin levyistä. Tässä tapauksessa jouduimme tekemään 2 sellaista fragmenttia jokaiselle elementille. Polykarbonaatti on erittäin tärkeä, jotta aurinkokenno saadaan voimaa, koska ilman tällaista suojaa on suuri mahdollisuus rikkoa elementit toistuvan käytön ja taittumisen aikana.
Lisäksi EVA-kalvo itsessään on yhdistävä linkki aurinkokennon ja polykarbonaatin välillä, koska kuumennettaessa se tarttuu kunkin materiaalin pintaan.
Seuraavaksi alamme valmistautua aurinkokennojen laminointiin.Tätä varten suojapinnoite poistetaan polykarbonaatista ja kalvosta, ja itse aurinkokennot sijoitetaan kerrosten väliin.
Alla on kaavio kerrosten järjestelystä aurinkokennoa laminoitaessa:
Valmistelun jälkeen kirjailija eteni suoraan aurinkokennojen laminointiin. Jotta laminointiainetta ei värjättäisi liimalla, joka ulkonee EVA-kalvosta, kirjoittaja asetti aurinkokennot pergamenttipaperikerrosten väliin. Jos sinulla ei ole laminointiainetta, laminointi voidaan tehdä käyttämällä tavanomaista rautaa.
Kun elementit ovat jäähtyneet, kirjoittaja katkaisi ylimääräisen liiman reunoilla.
Kun kaikki elementit oli laminoitu, kirjoittaja jatkoi neodyymimagneettien asentamista. Mutta ennen asennuksen jatkamista tekijä merkitsi magneettien navat niin, että kokoamisen aikana magneetit vetoavat toisiinsa eikä päinvastoin. Kirjailija merkitsi tavallisella merkinnällä.
Neodyymimagneetti asetettiin polykarbonaattiin 1 mm: n etäisyydelle reunasta, sen kiinnittämiseksi liimattiin superliimalla.
Seuraavaksi magneetti taivutetaan kupariteipillä, ja koska nauhassa on myös kerros liimaa, tällainen kiinnitin on melko luotettava ja korkea laatu.
Samanlainen operaatio suoritettiin jokaiselle aurinkokennolle.
Tämän jälkeen kirjailija jatkoi jokaisen koottujen aurinkokennojen tehokkuuden testaamista.
Kun kaikki elementit tarkistettiin, kirjoittaja alkoi yhdistää ne yhdeksi aurinkoakkuksi. Magneetit kytketään yksinkertaisesti asennettujen magneettien avulla. Seurauksena oli, että tällaisen aurinkoakun teho oli 2 W, mikä mahdollistaa matkapuhelimen lataamisen 0,4 A: n virralla.
Jotta magneetit eivät olisi kytketty yhteen riviin, kirjoittaja päätti kytkeä ne käärmeeseen kiinnitettäviksi paperiliittimellä.
Seuraavassa vaiheessa kirjoittaja asetti varausohjaimen muovikoteloonsa ja liitti koskettimet aurinkoparistoon magneeteilla ja kupariteipillä.
Magneettikiinnityksen ansiosta elementit ovat melko käteviä asettaa auton koteloon tai polkupyörän runkoon. Magneettien hyvän tehon ansiosta ne kiinnittävät elementit turvallisesti metallipintaan.
Kuljetuksen aikana tämä aurinkopaneeli puretaan ja mahtuu helposti pieneen laatikkoon. Kirjailija muistuttaa, että vaikka aurinkokennot on vahvistettu polykarbonaatilla, ne ovat silti melko hauraita, joten kennojen taivuttaminen ei ole tervetullutta, mutta jos säröit yhden tai useamman kennon, ne jatkavat työtä.
Tällaisen aurinkoakkujen mallin tärkein haitta on seuraava: kupari hapettuu nopeasti, mikä johtaa huonoon kosketuslaatuun, mikä puolestaan näkyy akkuvirralla. Aurinkoakun virran säilyttämiseksi on tarpeen jatkaa kontaktien jatkuvaa nauhoitusta tai tinata niitä tinajuotteella.