kotitekoinen tuote asennettiin Sergei Aleksandrov AL-701 -projektin mukaisesti. Kehitysprosessissa päätettiin hylätä juoksupyörän malli, koska pohjaksi otettiin Pusher UVT: llä, ja tutkittiin myös venäläisten Su-34 lentokoneiden piirustuksia. Sitä pidettiin myös kuvitteellisena malli pystysuuntainen lentoonlähtö ja lasku yhdestä amerikkalaisesta elokuvasta. Seurauksena joukkue päätti kutsua tuloksena olevaa mallia ”Gypersting”.
Lyhyet tiedot
Mallin pituus on 1270 mm.
Alustan korkeus on 390 mm.
Alue oli 960 mm.
Kotitekoisen korkeus sisäänvedetyllä alustalla on 280 mm.
Auton lentopaino on 950 grammaa.
Asennustyökalut ja -materiaalit:
- kaksi moottoria (Turnigy L2210-1400 rpm (210W);
- Neljä HXT900-servosta (9 gramman mikroseervos);
- kaksi säädintä TURNIGY K-Force 40A;
- kaksi monisuuntaista ruuvia 8 x 3,8;
- akku (1800 ~ 2200mAh 3s Li-po tai vastaava);
- elektroniikka radio-ohjausta varten;
- kattotiili (malli kootaan siitä);
- männyn säleet;
- paisutettu polystyreeni;
- liima;
- paperiveitsi, sakset;
- maali;
- pyörät rungon ja muiden elementtien luomiseksi.
Ilma-aluksen mallin valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Alustan valmistus
Ensinnäkin valmistetaan alusta, näitä varten tarvitaan yksikerroksinen kattolaatta. Alusta on vahvistettu männynlevyillä, ne on asennettu alaosaan. Myös tässä vaiheessa runko asennetaan, polystyreenivaahtoa käytetään näihin tarkoituksiin. Sisäänvedettyjen asennuksen jälkeen kaikki ommellaan kattolevyillä. Liimana voit käyttää kuumaa liimaa tai erityistä liimaa kattolevyihin.
Vaihe toinen Luomme nenäpeite ja asennamme OBT: n
Lavan yläpuolelta valmistetaan myös polystyreenivaahtokehys, jonka jälkeen kattolattia liimataan siihen.
Muun muassa sinun on vielä tehtävä nenävaippa, siinä on hytti. Tässä vaiheessa OVT asennetaan.
Vaihe kolme Keräämme askel askeleelta kehon elementit
Siipien yläpinta on saumattava kattolevyillä. Seurauksena on, että näet äänenvoimakkuuden muodostumisen.
Voit myös huomata, kuinka siipiprofiili alkaa näyttää.
Tämän seurauksena siipi luodaan kolmesta kattolevykerroksesta ja se on kaksoiskupera. Kuvassa voit nähdä kuinka se näyttää takaa.
Nyt voit kokeilla lehmänloista.
Kuvassa näet siipin yläosan peittämisen viimeisen vaiheen.
Keulan ulkonäkö muuttuu, siitä tulee haluttu muoto.
Samassa vaiheessa voit tehdä erilaisia vaihtoehtoja rungon yläosaan. Sinun on etsittävä vaihtoehtoa käyttääksesi PGO: ta, jotta voit lisätä lähtöä.
Nyt köli yrittää.
Ja täällä voit nähdä, että ruuveilla varustetut moottorit on jo asennettu malliin. Näet myös messut täältä. Jotta moottorit voivat jäähtyä, ilma kulkee siipien sisällä olevien ilmakanavien läpi. Seurauksena on, että ilmaa imetään ohjaamon takana olevien etusuuttimien läpi ja poistuu moottorien lähellä pullojen läpi.
PH-pinnan nostamiseksi kirjoittaja päätti asentaa kaksi keeliä. Seurauksena tien vakaus kasvaa ja LV-alue tulee kaksinkertaiseksi.
PGO: sta päätettiin myös luopua, tämä vaihtoehto jätettiin.
Nyt voit nähdä kuinka malli näyttää maalaamisen jälkeen.
Siinä kaikki, malli voidaan testata.
Ilmailukerhon päällikkö Vitaly Pugovkin.
