Artikkelissa tarkastellaan esimerkkiä lentävän mallin luomisesta. Verkhoplania kutsutaan sellaiseksi lentokoneeksi, jonka siipi on päällä. Päärakennuksen materiaalina käytetään julkisesti saatavaa kattotiiliä, se on kestävä ja kevyt, mikä tekee mahdolliseksi erinomaisen kotitekoinen. Itsekokoonpano kootaan melko nopeasti, kaikki tarvittavat piirrokset tulostetaan tulostimelle ja leikataan ja liimataan sitten.
Kotitekoisen tuotteen enimmäislentokuorma on 670 grammaa.
Materiaalit ja työkalut valmistukseen:
- neljä arkkia kattolevyä;
- toimistoveitsi;
- viivain;
- tavallinen ja kaksipuolinen teippi;
- kuuma liima;
- sähkömoottori (2205C 1400Kv Harjaton moottori);
- Kolme servomoottoria (HXT500 5g tai vastaava);
- yksi servomoottori (HXT900 9g tai vastaava);
- säädin 18A ESC;
- ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C -akku;
- potkurityyppi GWS 8x6 tai 9x4.7;
- elektroniikka radiokomentojen ohjaamiseksi.
Malli valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Kotitekoisia piirroksia
Ensin täytyy ladata mallin piirustukset ja tulostaa sitten tulostimelle. Sen jälkeen piirustukset leikataan pois ja liimataan kattolevyyn ja leikataan sitten ulos.
Lataa piirrokset seuraamalla linkkejä:
Vaihe toinen Peräsimen ja hissin tekeminen
Kirjailija tekee molemmat ohjaustasot kahdesta kerroskattokerroksesta. Ohjauspyörät kiinnitetään kaksipuolisella teipillä kölin / vakaajan reunaan ja kosketuksessa oleva ohjauspyörä on teroitettava 45 asteen kulmassa. Silmukoiden tekemiseksi tarpeeksi vahvoiksi sinun on kiinnitettävä kolme kerrosta kaksipuolista teippiä.
Vaihe kolme Tee runko
Rungon sivut on liimattava, koska ne eivät mahu yhdelle kattotiilille. Myös tässä vaiheessa sinun täytyy merkitä tulevat jäykisteet. Rungon sivujen ulkopuolelta sinun on liimattava vahvistimet ja tehtävä reikiä siipipidikkeille.
Nyt voit liittää jäykisteitä, niitä kutsutaan myös kehykseksi. On tärkeää huomata, että hammaspyörä on asennettu siten, että siihen kiinnitetty moottori ulottuu vain vähän rungon etuosan ulkopuolelle. Se on valmistettu kahdesta kattokerroksesta, siihen on tarpeen tehdä rakoja, jotta ilma kulkee paristokoteloon.
Siipin alla olevassa langassa sinun on liimattava puiset sauvat, joiden ja kuminauhojen avulla siipi pidetään kiinni. Muun muassa samassa vaiheessa köli ja hissi liimataan.
Vaihe neljä Valmistamme mallin siipi
Piirustuksessa on 10 kolmiota, ne on leikattava. Näistä kolmesta 5 kulkee jokaiseen siipiin. Kolme niistä on liimattava yhteen, tämä on siipisarja. Yksi on liimattava siiven edestä, seurauksena muodostuu otsa. Jälkimmäinen asennetaan takaosaan irtotavarana.
Nenän muodostamiseksi sinun on leikattava 45 asteen kulmassa siipien pohjasta vuoreen ja sitten poranten poistamiseksi tämä paikka on käsiteltävä hiekkapaperilla. Takaosa on myös leikattava ja käsiteltävä hiekkapaperilla.
Sitten voit kiinnittää sparran, piirustuksen viiva osoittaa sen etureunan. Spar on liimattu siipin yläosaan.
Samassa vaiheessa mallin kotelo on melkein kokonaan koottu ja voit nähdä kotitekoisen tuotteen pääpiirteet.
Vaihe viisi siivekkeiden
Aileronit on leikattava varovasti piirustuksen osoittamista linjoista. Asenna putket klassisesti - nauhalle.
Servon asentamiseksi tarvitset kaksipuolisen teipin, niiden täytyy kääriä servo ja sitten kattopalat liimataan sivuille ja pohjalle. Myöhemmin nämä osat liimataan yhteen.
Asennaksesi servo siipien yläosaan, sinun on tehtävä reikä, servon on koskettava sivuelintä. Molemmat autot tulisi sijoittaa siten, että niiden keinuvipujen katsottiin siiven keskeltä.
Viimeisessä vaiheessa kirjailija liimaa siipikonsolit toisiinsa. Näihin tarkoituksiin liima-aine on täydellinen. Tärkein asia tässä liiketoiminnassa on tarkkuus.
Vaihe kuusi Servojen asennus hissiin ja peräsimeen
Ensin servomoottorit kääritään kaksipuoliseen teippiin ja sitten liimataan kattolevypaloja. Kuinka tarkalleen tämä tehdään, voidaan nähdä kuvasta. Ohjauspyörään käytetään 5 g painavaa konetta ja ohjauspyörään 9 g. Autoille strategisissa paikoissa olevat paikat leikataan ja liimataan sitten.
Koneiden asentamisen jälkeen sinun on tehtävä veto ja kytkettävä ne ohjaustasoihin sekä servomoottoreihin.
Jotta siipi vahvistuisi, sinun on tehtävä kansi katosta. Levyn leveyden tulisi olla 115 cm. Tyyny liimataan liimaan, tätä varten asennuspaikka on ensin hiottava.
Seitsemäs vaihe. Viimeinen rakennusvaihe
Kotitekoisia töitä varten on tehtävä paristokotelo, se tehdään melko yksinkertaisesti. Peitto on tarpeen leikata pois, on oltava leveä ja jäykistetty kylkiluut sisältä. Kansi on kiinnitetty kuminauhoilla.
Kirjailija asensi mallivastaanottimen siipiin.
Alustan valmistamiseksi tarvitset kappaleen pehmeää muovia, jonka pituus on 1,5 cm ja leveys rungon kokoisena. Keskellä sinun on porattava reikä ja tehtävä lovet, jotta liima pysyy paremmin.
Jopa kotitekoisen tuotteen hännässä on sellainen asia kuin kainalosauvo. Se on valmistettu palapalasta bambukeppejä grillausta varten, tikku on liimattu kulmaan. Siinä kaikki, voit jatkaa kotitekoisen testaamiseen.
Kirjoittajan mukaan malli Se toimii täydellisesti sekä moottorin ollessa tyhjäkäynnillä että sammutettaessa. Tyytyväinen myös kotitekoisten ohjattavuudesta. Kotitekoisen lujuuden lisäämiseksi iskuilla ja tehdäkseen siitä huomattavamman, runko on liimattava värillisellä teipillä.