Ilmanottoa varten tee se itse Tarvitaan seuraavat materiaalit:
• Tiheä kalvo;
• vaahtosylinteri;
• Lasikuitu;
• Mastic lasikuitulla;
• kitti;
• hiekkapaperi;
• Terävä veitsi.
Ilmanottoaukon valmistusprosessi.
1. Levitä kalvo paikkaan, johon aiot asentaa ilmanottoaukon (kalvon tulee peittää suurin osa pinnasta, jotta maalipinta ei tahraa vaahdolla). Levitä vaahto tasaisesti kalvolle (yritä tehdä haluamasi työkappaleen muoto) ja anna sen kuivua.
2. Kun vaahto on täysin kuivunut, paljastamme kuvanveistäjän kykyä ja annamme työkappaleelle tarvittavat muodot ja muodot veitsellä ja hiekkapaperilla, kunnes saat osan, jonka haluat asentaa autoosi.
3. Kun osa on valmis, se on liimattava lasikuitulla, jos tuotteellasi on monimutkainen muoto ja terävät reunat, materiaalin paksuuden tulisi olla 1-2 mm. Lasikuitu on usein leikattava, jotta tuotteen muoto voidaan toistaa maksimaalisesti ja materiaali oli mahdollisimman lähellä alustaa. Kankaan tyypistä riippuen määritetään tarvittava määrä liimauskerroksia, liimatun materiaalin kokonaispaksuuden tulisi olla vähintään 4 mm. Lasikuitun sijaan sallitaan myös side epoksiliimalla, lopputulos on melkein identtinen.
4. Liittämisen jälkeen tuotteen on annettava kuivua hyvin lämpötilasta riippuen, tämä voi kestää yhdestä kolmeen päivään. Kun osa on täysin kuiva, voit jatkaa työskentelyä. Ensin sinun on poistettava vaahto veitsellä tuotteen sisäpuolelta, tekemällä reikä ilmavirtaukselle, ja sitten sinun on hioa näkyvimmät kuopat hiekkapaperilla.
5.Seuraavaksi sinun on kyllästävä osa mastiksilla ja kitillä. Prosessi on melko työläs ja lopputulos riippuu siitä. Kyllästämiseen on parempi käyttää mastiksia lasikuitun kanssa, sinun on levitettävä se suurella kerroksella. Tämä auttaa piilottamaan virheet, jotka tehtiin liitettäessä kankaalla. Kyllästämisen aikana osa on asetettava määräajoin paikkaan, johon se asennetaan, jotta epäsäännöllisyydet voidaan välittömästi tunnistaa ja poistaa (osan ja konepellin välillä ei saa olla rakoja). Sitten alamme täyttää pienet huokoset kitillä, yritämme tehdä ensimmäisestä kerroksesta mahdollisimman paksu, jotta kaikki huokoset täytetään välittömästi ja tehdä osasta vahvempia, koska se kokee voimakkaita kuormituksia suurilla nopeuksilla, ja tasoitamme pinnan toisella ja kolmannella kerroksella. Kuivauksen jälkeen kitti on puhdistettava hienorakeisella hiomapaperilla, tarvittaessa tasoitetaan epätasaiset alueet niin, että pinta on täysin sileä.
6. Seuraavaksi osa on rasvattava, pohjustettava, maalattu ja lakattu.
Ilmanottoaukon asentamiseksi konepelliin on parempi käyttää niittejä.
